美国最怕的事还是发生了，大疆无人机搭载鸿蒙系统，这下怎么禁？

美国禁大疆禁了8年，自家警察消防反倒90%都在用。

禁不动，造不出。

现在大疆干了件更狠的：它开始搭载鸿蒙系统了。

美国最怕的那个“釜底抽薪”的独立生态，这不就来了？

美国为何“禁”不动？——“肉”长在美国身上

美国这禁令推不动，最大的阻力压根不是来自中国深圳，而是来自美国自己。

很多美国政客以为无人机就是个高级玩具，但他们压根没去问问自家警察和消防员。

有美国警官就吐槽过，说拿美国本土无人机和中国无人机对比，简直就是“一辆售价更高的紧凑型轿车”对阵“一辆超豪华SUV”。

这不是夸张。美国一线无人机搜救协调员凯尔·诺德福斯就直言，美国制造商在技术上“仍旧落后多年”，而大疆的性能优势，在搜救过程中是“对生死有重大影响”。

数据更是冰冷。

根据巴德学院等机构的研究，大疆在美国执法机构的无人机市场份额，高达90%；在紧急救援领域，这个数字是92%。

更夸张的是，美国50个州的政府部门都在用大疆无人机，41个州的农田指望着用它来喷洒药物。

美国无人机服务提供商联盟的CEO维克·莫斯估算过，如果国会真把中国无人机禁了，全美国67%的无人机运营商就地倒闭。

所以，当2018年美国国防部陆军部下令禁用大疆时，出现了魔幻的一幕：美军士兵们“置若罔闻”，竟然偷偷自己掏钱去买大疆来用。

甚至还有美军通过“租借”的方式，绕开禁令，就为了用上大疆的无人机。

这禁令怎么推？肉都长在美国自己身上，国会老爷们总不能先把自家警察、消防员和农民的腿给打断吧？

美国为何“造”不出？——“心有余而力不足”

“禁”不动，那“造”一个替代品总行吧？

问题是，也造不出来。

维克·莫斯那句话说得很绝：“即使五年后，美国也不太可能拥有在质量上与大疆相当的产品，因为目前美国缺乏设计和制造这类无人机的基础设施和供应链。”

这可不是谦虚。

半导体巨头英特尔，2016年雄心勃勃收购无人机公司入局，折腾了6年，最后卖给了马斯克的弟弟，黯然离场。

美国本土的GoPro，2018年宣布停止无人机业务。号称要挑战大疆的3D Robotics，也早就停产了。

现在美国台面上最大的无人机生产商叫Skydio，这家公司全球市占率只有5%到6%。

它的产品在俄乌战场上，被乌克兰士兵公开吐槽为“又贵又垃圾”，经常在俄军干扰下失控，甚至“无法起飞”。

为什么美国造不出来？

《日经》新闻曾经拆解过大疆的MavicAir2，售价750美元。拆解结果发现，这台无人机的总成本，约为135美元。

更关键的是，它230多种零部件里，大约80%是“容易获取的通用零部件”。成本超过10美元的，只有电池和摄像头。

这背后是什么？

是深圳。是大疆创始人汪滔2006年选择扎根的这片土地。这里有全球最大、最完善的电子产业供应链集群。

华强北一位老板说，无人机用的加速度传感器、陀螺仪、GPS，一开始成本可能要五六千元，现在加一起可能几百元就搞定了。

这种高效、低成本、高度协同的产业集群，是美国“芯片法案”补贴几百亿美元也换不来的。

一家日本无人机制造商的高管就绝望地表示：“我们制造一台具有相同功能的产品，仅是材料方面的成本，就是大疆的两倍。”

这还不算大疆手里那超过2万件的累计申请专利，这些专利覆盖了飞行控制、图像处理到智能避障的方方面面，后来者根本“绕不开”。

没供应链、没成本优势、还没专利，美国拿什么去“替代”？

鸿蒙入局——“釜底抽薪”的新变量

好了，我们回到开头那个问题。

美国现在是“禁”也禁不动，“造”也造不出，局面已经够尴尬了。结果大疆和鸿蒙，又给这帮政客上了一道“硬菜”。

美国之前打压大疆的核心逻辑是什么？

是2020年把它列入“实体清单”，禁止美国公司（比如高通、德州仪器、英特尔）向其出口技术和芯片。

是2022年FCC（联邦通信委员会）禁止大疆使用部分频段。

是2023年推动立法，试图禁止大疆接入美国的通信网络。

看明白了吗？美国打压的根基，是假设大疆离不开美国的技术生态——离不开美国的芯片、离不开美国的网络，更离不开美国的操作系统（安卓和iOS）。

可现在，这个假设的根基，正在被动摇。

2024年9月，一个关键事件发生了：大疆无人机飞控应用DJIFly的鸿蒙NEXT版，正式在华为应用市场上线。

这只是一个开始。

华为常务董事余承东在2025年10月22日宣布，搭载鸿蒙5的终端设备数量，已经突破了2300万台。

根据Counter Point的数据，2024年Q2，鸿蒙在全球智能手机市场的占比已经达到4%，稳居全球第三。

而最新的鸿蒙6，甚至首次实现了与苹果iOS系统的跨生态互联，通过“碰一碰”就能高速互传文件。

一个独立于美国掌控之外的，庞大的、高速增长的、技术先进的操作系统生态，正在成型。

而大疆，这家全球民用无人机市场份额近八成、在美国执法领域占比90%的“无人机之王”，正在成为这个新生态的第一批核心玩家。

当大疆的无人机，搭载着一个美国无法制裁、无法断供、无法“拉黑”的鸿蒙系统时，美国之前所有的制裁逻辑，瞬间就变得可笑了。

你禁止美国芯片出口？大疆70%的芯片早就是国产的了，剩下的也有替代方案。

你禁止接入美国网络？大疆和鸿蒙可以构建自己的通信和图传协议。

这才是“釜底抽薪”。

美国最怕的，从来不是一个强大的产品，而是一个由强大产品们组成的、它无法控制的独立生态。

而现在，这个生态真的来了。

参考资料：

一汽牵手大疆车载发力智能驾驶；华为车BU积极接触国有汽车集团；福特董事长称美国汽车业受到政客的“打击”.中国汽车报.2024-04-19

制裁大棒”对上“铜头铁臂”,中国企业缘何“逆风起飞”-新华网.新华网.2025-03-26

首度“握手”苹果，鸿蒙6加速走出华为.华夏时报.2025-10-23

再次对大疆动手,美国若失去大疆,会失去什么?|美国新浪财经新浪网.搜狐科技.2024-12-12

硅谷观察:美国用户望洋兴叹,大疆新旗舰不卖了_手机新浪网.硅谷观察.

被美国打压8年,越战越勇:大疆的底牌,是什么?_风闻.风闻.

“无人机之王”大疆的另类崛起|无人机新浪财经新浪网.贝果财经.2024-08-03

硬刚“背刺”争议,大疆为何主动降价?.观察者网.2025-10-11

大疆面临全面禁售背后：在美国执法机构市占率高达90%.快科技.2024-06-17