美航母来南海，一小时连摔两机，美媒：这是向中国发出的强烈信号

美国海军的尼米兹号航母这次跑到南海来，本来是想摆出个架势，结果闹出这么大动静。

尼米兹号是美军现役里岁数最大的航母，1975年就服役了，参加过海湾战争和阿富汗那边的事，现在快退役了，这次南海行动算是它最后一次出任务。

从今年6月开始，它在中东主要是对付伊朗周边的情况，然后10月17日穿过新加坡海峡，进了南海。

卫星照片显示，10月21日它停在马来西亚大纳土纳岛东北边，大概140英里远的地方，那靠近印尼东北部。

舰上带了好几个航空队，包括直升机海上打击中队的“战斗猫”和舰载机联队的单位。美军说这次部署是为了保持海上通道顺畅，对付区域里可能出现的压力。

10月22日，网站报道，说尼米兹号的南海行动就是在给中国海上意图发强烈信号，强调美军能从一个战区快速转到另一个，显示机动性强。

航母群里还有驱逐舰和巡洋舰护着，提供补给和护航。船上人超过5000，日常就是飞训练和侦察。

尼米兹号服役50年了，这次是退役前收官，美方想借这机会告诉亚太盟友，他们还能顶得住，同时也让潜在对手看看老家伙还有劲。

虽然设计寿命长，但超期服役肯定有结构累了、系统老化的问题。从中东到南海，这么大跨度调动，对一艘半百老舰来说负担不小。

10月24日，航母在南海搞联合演练，跟盟国海军协调，提高配合度。舰桥上指挥官管甲板，确保安全步骤走到位。补给船定期靠过来，给油和东西，避免任务断档。

当周南海天气稳，风不大，飞起来合适。尼米兹号航线避开有争议的岛礁，但贴近国际水道，体现他们说的航行自由。

报道说，这次部署从6月起，跑了好几千海里，考验舰体耐力。工程师定期查舰体，看老部件比如蒸汽弹射器。航空维护队每天检飞机，确保引擎和电子没毛病。

10月25日，航母多飞几次，秀空中力量。直升机反潜巡逻，战斗机空中警戒。盟国观察员上船，看活动。美军发言人说，这种行动合国际法，支持区域稳。

10月26日上午，船上例行维护，飞行员开会聊当天活。甲板人准备飞机，查起落架和油箱。航母速度稳在20节，适合飞。外面看，舰群队形紧，雷达扫周边。

尼米兹号电力靠核堆，连续供，避免老加油。船上医院备好，应付意外，医护待命。

通信中心跟太平洋舰队总部连，报每天进展。部署期，舰员轮班歇，缓长途累。10月26日中午，天晴，海平，飞好。船上厨房供饭，保人精神。安全官巡区，确无隐患。

航空管制协调起飞序，避免堵。直升机队搜任务，战斗机测机动。盟国飞机偶尔近，联合飞。尼米兹号声纳监水下，防潜艇。部署花钱多，包括油和修。

10月26日下午，飞活动高峰，甲板忙。第一架MH-60R海鹰直升机2点45分起飞，做标准操作，不久到南海。

机上三人，两飞行员一机组，当时海况正常，但突然失控，落水离航母近。救援队快动，用船上其他飞机和小艇定位。

不到30分钟，另一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机起飞遇问题，两飞行员弹射，飞机沉海。两事间隔短，都在南海敏感区，引人关注设备维护和操作压力。

太平洋舰队发声明，说五人全生还，三人直升机，两人战斗机，现在身体稳，无重伤。尼米兹号后调航向，回基地查修。调查组启动，初步排外干扰，焦点在燃油系统和机械累。

特朗普公开说，可能跟燃料质量有关系，但官方说原因短期公布。这事暴露老舰频繁任务风险，尼米兹号预计2026年退。

事件让外界看美军亚太战略困境。一边，美军老爱搞表演式威慑，现在反咬自己。近年来，航母常以“自由航行”为名，在南海晃，但这种行动象征多过实战。

一旦武器背太多政治活，训练强度和装备状态就超负荷。美国全球霸权跟区域现实脱节。尼米兹号虽最老，但也最忙，6月中东对伊朗，10月南海。

事故后，有些美媒试着把锅甩东，说中国军事威胁让美军压力大。但本来尼米兹号来南海不就是对付所谓的中国威胁。

美军霸权过时了，中国实力强，要是美国还以为吓唬就行，下次南海出糗就不止飞机。

参考资料：

1、2架美军机在南海相继坠毁 军事专家解析背后可能原因 环球网 2025-10-27