高端的装备只需要最朴素的保养方式，歼20为什么能用纸巾擦？

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歼20脏了竟然可以直接用纸巾擦？F22表示：不可能！一定是谣言！

老美这就是少见多怪了，他们估计没有注意到，像歼10这种战机，我国工作人员都是直接用拖把擦的，“拉烟专业户”的保健档次还要低一些。

在全世界五代机中，就数美国的F22最难“伺候”。

“猛禽”相当娇贵当然也和它研发的更早有关。上世纪80年代，美国空军发布了“先进战术战斗机”的研制招标，以求取代F-15，最终洛克希德公司的YF-22原型机在1991年胜出。

那时隐身战机都还只有美国一家有能力研发制造，用的隐身涂层属于第一代，现在看来很原始。21世纪初期，F22批量生产进入美国空军服役，这时美空军明显感觉到它比F15更难维护。不过是可以忍受的，因为只有他们有五代机，这是高端货，保养成本贵一些没毛病，符合它的身份。就好比别人开的是五菱宏光，你开一辆法拉利，保险交的贵一些，补漆的时候价格更贵，心理上自然也平衡。

网传，F22的涂层主要包括三层，第一层是密封层，起到粘合和平整飞机表皮的作用。第二层是一种可以导电的涂层，用的材料是镀银薄片外加混合聚氨酯，这一层可以有效减少雷达波反射，吸波能力很强。第三层是最外层的表面漆，含有金属氧化物，主要用来降低红外信号。

总体上来看，F22的隐身效果的确不错，正面雷达反射截面积在0.01平米以下，而当时第四代战斗机普遍在3平米水平，F22形成了数量级碾压。

不过，F22的机体复合材料仅占35%左右，很多材料仍为航空铝合金。在减重与强度间寻求平衡，这本属于正常设计，可它的涂层与不同金属材质间有电化反应，这给F22挖了一个坑。

雨水侵蚀、阳光暴晒、包括燃油和润滑油的接触都会导致涂层老化。升空后气流一吹就有细小裂纹，然后起皮、鼓包接踵而来，最后就是剥落。

所以F22既怕光又怕风，和狂犬病患者差不多，还怕潮湿和温差大，为此还得专门给它修一个恒温恒湿的机库。

歼20的隐身涂层则完全不同不一样了，首先是智能蒙皮，通过量子迷彩原理让电磁波绕过机身，据说这种复合隐身涂层厚度仅0.1毫米，可在1000℃高温和超音速气流冲击下保持稳定。纳米碳化硅涂层既耐雨淋、耐潮湿、不怕光照，价格还十分便宜。另外有一层是防织布的设计，加工快、吸波能力强，关键是不容易产生缝隙裂纹。

当然，以上只是大致情况，现实效果是什么样的这属于国家机密。歼20与F22的蒙皮其实不是一代，我们的属于第三代产品。有流传歼20的涂层有民营企业参与研发，这家企业曾发明出一种漆，涂在汽车上躲避雷达测速。按照这种说法，这个涂料的耐用性绝对不低，而且还要便宜。其实歼20的涂层肯定不只一种，传言可能是真的，但不能忽略中国各研究所和研发单位多年的努力。

隐身涂层耐用有什么好处？

维护成本低，后勤人员轻松，除此之外似乎也没有什么优点了，但是我们可以讲一讲隐身涂层不耐用的缺点。

比如F22这种，如果在保养过程中不仔细，起飞后有可能蒙皮剥落，那它的隐身性就被破坏了，雷达可以轻易发现它，这在战时是非常危险的一件事。

和平时期也有很大麻烦，假如蒙皮剥落，被发动机从进气口吸进去，那铁定要大修了。如果是在空中出现问题，那战机就彻底失去动力，飞行员只能弹射跳伞，相当于自己把自己给击落了。

之前有美国媒体透露，F22的隐身涂料有毒，每次飞行过后，地勤人员都要补涂，引起士兵抱怨，他们1/3时间都在刷漆，不要说隐身涂层了，就是房屋装修的油漆，这样刷也对身体好不了！