浙江
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C919在国内甫一亮相便迅速走红，订单总量突破千架大关，航线运营表现稳健，旅客反馈积极热烈！
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正当其准备迈向国际舞台之际，西方国家却在适航认证环节频频设障，欧洲航空安全局（EASA）突然推迟审查进程，美国联邦航空管理局（FAA）也刻意拖延审批流程。
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这一系列动作来得迅猛且出人意料，深入分析后却发现诸多蹊跷之处：西方究竟是出于对飞行安全的严肃考量，还是早已紧盯C919的发展态势，蓄意等待时机进行阻击？
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国内风光无限订单超千架还不够
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从2008年正式立项至今，C919每一步进展都令人振奋。2017年在上海成功完成首次试飞，2022年顺利取得中国民用航空局颁发的型号合格证，2023年5月由中国东方航空执飞首个商业航班，截至目前已交付二十余架，运行状态日趋成熟稳定。
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国内主要航空公司纷纷给予强力支持，中国国际航空、南方航空、东方航空等头部航司接连下单采购，累计订单数量轻松跨越1000架关口。
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以上海至成都航线为例，C919执飞班次的客座率长期维持在80%以上，高峰时段购票甚至需要抢票才能成行。
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乘客实际乘坐体验普遍良好，不少人反映机舱内部空间感更开阔，座椅布局合理；还有用户称赞行李架设计人性化，24英寸标准登机箱可直接平放无需侧置。加之投入运营以来保持零安全事故记录，公众对这款国产大型客机的信任度持续攀升。
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仅看国内市场，C919已然成为炙手可热的明星机型，既不愁销量，也不缺乘客，运营成本相较同类进口飞机还低约两成。
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按理说，具备如此综合实力的产品，拓展海外航线应是水到渠成之事，但现实情况远比预期复杂得多。
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欧美认证为啥这么难
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若想让C919真正飞向全球，必须获得欧美权威航空监管机构的适航许可——进入欧洲需通过EASA认证，进入美国则要通过FAA审核。然而这两道门槛，如今成了难以逾越的障碍。
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先看欧洲方面，早在2022年中国就启动了EASA适航审定程序，对方也曾派遣技术专家赴华开展实地评估，当时业内普遍预测有望在近年内取得突破性进展。
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可到了今年11月，EASA却突然宣布延后审查进度，对外宣称原因是“技术评估流程复杂”，看似合情合理的解释背后，实则意味着至少三年以上的等待周期。
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据业内人士透露，EASA提出的技术要求甚至高于国际通用标准，特别是在噪声控制与碳排放指标上坚持采用欧盟独有的严苛规范。此外，气动性能数据、航电系统软件验证等关键项目也被反复要求补充材料和修改方案，本质上是在人为抬高准入门槛。
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再观美国FAA方面的态度更为消极，中方于2023年5月提交申请后，FAA立即回函列出上百项需进一步澄清的技术问题，并强制要求将鸟撞试验、结构疲劳寿命测试等核心验证项目交由第三方独立机构重新复核。
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此举不仅显著增加了技术对接难度，也极大延长了整体认证周期。更令人不满的是，双方沟通机制极为低效，基本依赖电子邮件往返交流，一次回复动辄等待数月之久。
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反观此前波音737MAX接连发生重大空难事故，FAA却被多国指责审查松懈、监管失职，前后对比鲜明，双重标准昭然若揭。
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归根结底，并非C919本身技术水平不足，而是欧美不愿看到新兴竞争者打破现有格局。当前全球干线客机市场几乎被波音与空客垄断，两者合计占据超过九成市场份额。
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C919单机售价仅为7500万美元，较同级别波音和空客产品便宜三至四成，极高的性价比一旦进入国际市场，势必对传统巨头形成强烈冲击。
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尤其考虑到未来二十年中国预计将引进近9000架新客机，这块庞大的市场蛋糕，西方企业自然不愿轻易让渡份额。
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所谓的“认证难”，实质是以安全为名实施的市场保护策略，目的就是延缓中国航空工业的全球化步伐。
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手握两张王牌破局
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面对西方设置的壁垒，中国并非束手无策。C919项目自规划之初便具备长远战略眼光，目前手中掌握着两大关键突破口，足以支撑其突破封锁。
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第一张王牌，是中国自身规模巨大的航空运输市场。仅依靠国内航空公司所下订单，已足够支撑C919实现规模化生产并达成盈利目标。
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当前各航司正不断加密C919执飞航线，逐步扩大其在国内空域的覆盖范围。即便短期内无法出口，也能依托本土市场站稳脚跟，形成良性循环。
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同时，国产化替代进程也在加速推进。早期动力系统采用CFM国际公司生产的LEAP-1C发动机，属于欧美合资产品，而今自主研发的长江-1000A发动机即将在今年展开试飞测试。目前C919整机国产化率已达六成，未来还将持续提升，彻底摆脱关键部件受制于人的局面。
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第二张王牌，则是积极开拓非西方国家市场。中国正借助“一带一路”倡议深化与沿线国家的航空合作，东南亚、中东、非洲等多个地区均表现出浓厚兴趣。
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例如印度尼西亚狮航早前已表达明确采购意向，今年9月越南民航局更是公开提议，承认中国民航局（CAAC）的适航认证效力，主张其与FAA、EASA认证具有同等法律地位。
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这是一个极具象征意义的开端。随着认可中国标准的国家数量逐步增加，欧美主导的传统认证体系影响力将被稀释，最终走向多极共治的新格局。
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结语
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尽管C919通往世界的道路充满挑战，但我们拥有充分的信心与底气。卓越的飞行性能、出色的经济性优势，背后更有坚定的国家战略支撑和完整的高端制造产业链作为依托。
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这场围绕蓝天主权的较量才刚刚拉开帷幕，我们既有足够的耐心，也有强大的实力，能够从容应对各种外部压力。终有一日，C919将翱翔于五大洲四大洋之上，向全世界展现中国制造的真正实力。
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参考资料：界面快报《民航上海适航审定中心完成C919飞机证后30米窄跑道运行能力扩展合格审定试飞》
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