第二次世界大战于1939年9月全面爆发后,作为战争发动国的纳粹德国,为了对外侵略的需要,新型武器的研发一刻也没有松懈。容克公司是德国军用飞机的主要生产厂家,在二战开始后研制了一款轰炸机,定型号为Ju288型。
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Ju288轰炸机
这款双发飞机设计前卫,机体为上单翼双垂尾气动外形,机鼻则采用新颖的气密型驾驶舱,所用的武器系统则为遥控型,炸弹全部内挂化。
Ju288轰炸机是为了日后进攻英国而发展的,因此其设计指标还是比较高的,军方要求该机航程要达到2700公里,这样就可以覆盖英伦三岛。为了提高生存能力,Ju288轰炸机的最高速度要超过620公里,实用升限9300米,爬升率435米/分钟。
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在武器系统方面,Ju288轰炸机的机载武器为4挺13毫米MG131型机枪,1门20毫米MG152型机炮,载炸弹3000公斤。
容克公司按照设计指标开始进行研发,机体试验成功后制造了一批原型机,于1940年11月30日首飞。Ju288轰炸机乘员4人,长度17.80米,翼展22.70米,高度4.50米,最大起飞重量21000公斤。该机经过数次飞行试验后,难以达到设计指标,究其原因是没有合适的发动机。
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Jumo222活塞式航空发动机
容克公司在研制Ju288轰炸机的时候,为该机开发了Jumo222型24缸活塞式航空发动机,但这款发动机技术较复杂,一时半会搞不出来,因为原型机急于试飞,所以只能安装了宝马BMW801星型发动机作为替代品。
Jumo222发动机设计最大起飞功率2480马力,正常功率2000马力,而BMW801发动机功率只有1560马力,配备战斗机绰绰有余,但装在轰炸机上就成了小马拉大车。
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由于自己的Jumo222发动机迟迟达不到要求,容克公司提议给Ju288安装戴姆勒·奔驰公司的DB606航空发动机。但这个DB606是用两台发动机焊接来的,虽然功率达到2700马力,可性能极不稳定,根本达不到使用要求,容克公司只好继续研发Jumo222发动机。
1941年10月,此时德国空军因为缺乏大型轰炸机,已经停止轰炸英国五个月了,Jumo222的品质仍然达不到合格的标准。1942年5月,眼看Jumo222短期之内解决不了技术问题,万般无奈,Ju288轰炸机在生产了22架原型机后被军方终止研发。
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在当时设计比较经典的Ju288轰炸机,因为受到发动机的拖累,所以不能实现量产。由此看来,武器装备的研发还是要因地制宜。
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