广东被低调冷落的县级市，罗定市

你可能没有听说过罗定，但它其实是一个曾经站在广东舞台中央的小城市。要说现在的罗定，估计能让人掉下巴：它造了机场没飞机，建了火车站没火车，码头也没船。这些事儿不是段子，是实打实发生在罗定的现实。一个曾经叱咤风云，如今却被称为广东“最失落的县级市”，到底罗定是怎么一步步走到今天，有啥故事？这地方到底有多失落？咱们就来顺着时间轴，一层层“刨”开，看看罗定的前世今生以及未来难题。

关于罗定的争议，简直说三天三夜都不带重样的。有人说它是广东发展被“遗忘”的角落，还有人喊它本可以成为“广佛之后，珠三角排行老五”的实力选手。持不同意见的一方则觉得，这都是夸大其词，毕竟罗定地处广东西南，离核心地带远，怎么可能“逆袭”？更有罗定本地人拍着胸脯说，咱们地盘不大但底气足，靠山吃山靠水吃水，哪有啥失落？然而真相究竟是什么？罗定到底为啥在各种榜单上总是压着“第五名”的尾巴晃悠？还有哪些不为人知的内幕？故事刚，还没到精彩的地方，后面更有料。

要理解罗定的变迁，得像剥洋葱，慢慢揭开每一层。从古到今，每个阶段都有不同“主角”。清朝时期，罗定是直隶州，不用隶属于周边府县，行政地位高得很。别小看这种“挂头牌”的身份，那会儿罗定简直是“岭南西南一号门户”，进出广东都得从这过。到明朝万历年间，泷水县晋升为罗定州，作为岭南第一直隶州，罗定的政治地位和战略价值一步到顶。

进了民国到抗战时期，一大批学校迁到罗定，在这里安了家。那期间本地老百姓有的搬出临时家园，有的忙着救助师生，整个城市像被按下“教育加速键”。老街坊还记得蔡廷锴这样的抗日英雄就是他们的同乡，街头巷尾谁都能讲一点他的事迹。

至于最近几十年，罗定人的“胆子”真的大。1980、1990年代，本地政府不等不靠，自己掏钱搞机场、码头、火车站，投资时信心满满。可这波操作，“理想很丰满，现实很骨感”，最终留下了“三怪”。普通市民一边感慨说：“我们县级市比得上大都市”，一边拍着坑洼的路吐槽：“机场有了也没飞机飞”。

表面上罗定折腾了这些大项目，好像一度风光，实际上却是暗流涌动。那些造出来的设施，有的建好了就没下文，有的成了摆设，开个门收两千把灰。这带来的财政压力让当地政府“喘不过气”。更有反方观点，认为罗定本就不该乱搞“大跃进”，这一波硬上“高大上”项目，弄个“机场冷冷清清，火车站空空如也”，还不如把钱花到更实际的民生上。

老百姓也不是瞎子，心里门清：“啥时咱家能像邻县那样，有真正能用的高铁？啥时机场能飞出去？”但现实就是，过去的“辉煌市政工程”已变成负担，想关都关不掉。其它城市一边猛追新基建，罗定只能在“搬不走的机场和火车站”旁打转，日子谈不上轻松。

就在大家几乎认定罗定会继续沉下去时，局面突然来了一波反转。原来，罗定的地理优势和农业资源，让它在广东西部的“新经济大战”中又有了圆桌席位。这里不仅是珠江—西江经济带的桥头堡，还是全国最大的肉桂种植地，农业现代化一上马，罗定迅速抢占南药产业的风口，中药提取基地和南药园区拔地而起。游客一来就能看见“药田风景区”，农产品变成了市民手里的热门网红货。

各种区域合作也在暗中推进，旅游、特色农业联合带动经济数据重新起飞。创意农业、农村电商、生态观光等新玩法成了罗定新兴发展招牌。那些曾被认为“失落”的产业，如今反而成了突破口。原来的矛盾，突然有了新的答案：罗定难道不是“失落之地”，而是“等待翻身”？

再看另一面，别被这些新变化冲昏头脑，罗定的难题远没真正过去。表面上大家挥舞着“农业振兴”大旗，实则依旧面临基础设施长期闲置、财政负担重压的桎梏。“机场和码头还在发呆，火车站还是摆设”，这些问题像大石头一样压着。又有新的障碍冒了出来：区域竞争越来越激烈，云浮、肇庆、江门、甚至广西的周边城市全都在拉投资、抢项目，罗定想独树一帜，难上加难。

分歧越来越尖锐。有人坚信只要坚持特色农业就能涅槃重生，另一拨人却觉得没有现代工业和交通枢纽根本就拼不过外省新城。年轻人越来越多外出打工，本地留不住人，城里社区和乡村之间的利益诉求也变得越来越难统一。摆在面前的是更大的挑战，罗定究竟能不能破局，就像一锅还在煮的粥，一时看不清底。

老实说，罗定这些年干了不少“大事情”。如果只看机场、码头、火车站的建筑外观，确实挺唬人的，但真要用上，却处处碰壁。按正方观点，罗定是“希望之地”，各类投资都是“大场面”，可实际上这些“政绩工程”最后都成了“会烧钱的玩具”。难怪有人嘬着牙花子假装夸一句：“咱们罗定‘样子货'可真多，全国第一！”搞了那么多大项目，鸡飞蛋打。你要说这叫“创新”，全中国县级市学了，估计第二天城市管理要罢工。

站在反方角度，其实根本不需要大而无用的“地方面子”。群众更关心的是家门口的小学能不能办好，农田能不能挣钱，年轻人是不是有工作，老人是不是能安心养老。罗定到现在还在纠结机场和码头这点事，背后其实说明公共资源分配和规划不合理。“面子工程”拼得再多，也比不上内里扎实。看着罗定反复做惊人的决定，到头来还不是留下了城市发展的大坑？“样子货”做得累，难道真的是好事？真心建议，别再“假装辉煌”了，把钱花在刀刃上最实在。只希望罗定的未来别让这些老问题“春风吹又生”。

到底是“机场有了没飞机”“码头造了没船”，还是“罗定本身就不需要那么多高大上的玩意”？有人说罗定是广东最失落的县级市，也有人说它其实是一条“还没苏醒的龙”。这种高投入、低回报的城市规划，到底对中国的县级发展有多大意义？你觉得罗定更适合做产业型农业小城，还是该继续豪赌基础设施再博一次？是“务实发展”更有希望，还是“样子货”才能让城市出名？欢迎评论区说说你的真心话——你期待罗定成为广东的“下一个奇迹”，还是担心它继续在“失落榜单”上让人“哈哈一笑”？