密云水毁道路恢复重建最新进展——

【来源：北京交通广播】

今年夏天，密云区遭遇历史罕见特大暴雨，20条县级以上公路和61座桥梁严重受损，交通一度中断。目前， 受损不严重的道路已经完成一次性修复，剩余8条道路恢复重建已全面开工 。通过防护挡墙升级改造、桥梁拆除重建等措施，山区公路的防灾抗灾能力将明显提升。

施工人员正在西火路石洞子村路段进行挡墙重建/记者拍摄

走进密云区冯家峪镇石洞子村，西火路沿线的河道内，凌乱的碎石和路旁倒伏的树木，还能让人们想起今年夏天那场特大暴雨造成的惨状。受山洪和泥石流影响，西火路有超过15公里严重损毁。目前道路已具备基本通行条件。通过恢复重建，将对道路设施进行升级，提升服务能力。

北京建工养护集团第四公路工程处一项目部经理袁小欢说，恢复重建主要是在迎水面修建片石混凝土的挡墙。相对于以前的浆砌片石挡墙，抗冲刷能力达到以前的4倍左右。冬季混凝土浇筑过程中，优化调整混凝土配比，通过覆盖塑料薄膜、棉被等保温措施，保证挡墙的施工质量。

施工人员正在西火路石洞子村路段进行挡墙重建/记者拍摄

施工人员正在西火路石洞子村路段进行挡墙重建/记者拍摄

在番字牌村，原有番字牌桥受洪水冲刷导致结构损毁。施工单位将旧桥拆除，使用更深的桩基，将重建一座稳稳“扎根”在河道内的新桥。

现场负责人龚颖男介绍，这座桥原来的桥是涵洞式，行洪受阻，水从路面上过就把桥梁的搭板冲坏了。这次将原有桥梁拆除，再次打桩，重新修建桥梁。采用13米的桩直接打到地底的岩石上，抗冲刷和抗损害的能力更强。

既有番字牌桥拆除作业现场/北京建工养护集团提供

新建番字牌桥桩基施工现场/记者拍摄

密云区水毁公路恢复重建工程共涉及8条路，修复里程49公里，包括新建桥梁11座，重铺沥青面层32万平米。除恢复道路既有通行能力以外，将重点对公路设施进行升级。

北京市交通委密云公路分局工程管理科科长李宁表示，增强路基的防护能力，临河挡墙由浆砌片石升级为片石混凝土，大幅提升抗冲刷和抗倾覆能力。针对边坡滑塌、泥石流等隐患，通过设置拦渣墙等措施，筑牢上边坡安全防线。提升桥梁安全性能，通过增加桥长、扩大跨径、改用桩基础等方式，提升行洪、泄洪以及抗洪能力。同时，加强河底护砌，进一步强化桥梁安全保障。

西火路石洞子村路段恢复重建施工现场/记者拍摄

目前，8项重建工程已经全面开工。其中后半路、密古路、河北路将在年底完工；密兴旧路、邓达路预计明年4月底完工；西火路、黄下路及国道234兴阳线将在明年汛期前完工。新路将全面提升防灾抗灾韧性，为灾区重建家园筑牢交通基础。

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内容来源：北京交通广播记者黄河、编辑孙媛，主编程艳

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