中国外运回应业绩、增持安通控股、海外投资等热点

日前，中国外运举办2025年第三季度业绩说明会。中国外运董事长张翼等出席说明会，就经营成果、突出亮点、战略布局及未来发展规划进行了解读。

根据业绩报告，2025年前三季度，中国外运实现营收750.38亿元，同比下降12.62%；实现归母净利润26.79亿元，同比下降5.17%。其中，第三季度，中国外运实现营收245.15亿元，同比下降16.91%；实现归母净利润7.32亿元，同比下降16.79%。

中国外运2025年前三季度主要业绩数据

业务量方面，2025年前三季度，中国外运海运代理完成1179.3万标准箱，同比增长7.56%；空运业务量66.4万吨（含跨境电商物流5.5万吨），同比下降11.82%；铁路代理39.2万标准箱，同比下跌12.5%。

在业绩说明会上，中国外运回应了中国航务周刊记者的提问，就海运代理业务板块业绩情况解释说，该公司海运代理业务不提前锁定运价，因此运价波动会对收入产生同向影响，但对板块利润的影响有限，其海运代理板块利润主要与箱量及为客户提供的服务相关。

同时，针对中国航务周刊记者提到的海外业务拓展问题，中国外运表示，2025年，该公司积极落实国际化战略，海外能力建设不断提升，上半年海外业务利润总额同比增长18.1%。

具体包括：在中国香港打造“湾区跨境绿运通”直通车产品，构建跨境汽运生态圈；在欧洲区域建设比利时列日枢纽，完成塞尔维亚分公司设立，与罗马尼亚节点形成协同联动网络；在中东拉美持续建设迪拜–GCC国家跨境汽运通道；在非洲地区，强化吉布提物流区域枢纽的地位，延续与吉布提自贸区的合作业务，打造非洲跨境运输通道。

中国外运介绍说，其重点关注产业转移较为密集的地区，如东南亚、中东非及欧洲等地区。目前，该公司已在东南亚地区实现了网点全覆盖，未来会继续加大在东南亚、欧洲的布局和资源投入，通过自建、购买、战略合作伙伴共同投资等方式，完善海外整体资源布局。

此外，该公司还将重点关注海外属地运营能力，通过兼并收购等方式，补齐网络布局、能力或资源配置方面的不足，加速形成整体国际化能力。

针对中国外运如何看待全球物流业周期性与不确定性，以及如何应对潜在风险的问题，中国外运董事长张翼表示，受关税政策频繁调整、地缘政治紧张等因素影响，全球贸易不确定性、不稳定性增大。面对全球供应链格局重建、客户需求升级、规则体系重塑等深刻变革，中国外运将持续加强市场开拓能力，提升管理水平，在强战略、拓市场、强管理、拼业绩等方面开展相关工作，全力以赴打好“十四五”收官战。

此前，中国外运累计耗资6亿元增持安通控股。对此，中国外运表示，安通控股主营集装箱航运业务，增持将有效促进双方在集装箱航线、集装箱自备箱等核心资源上的优势互补，助力中国外运发展“新型承运人”业务模式，通过积极固链延链，最终输出面向目标市场客户的全链路解决方案和标准化产品，提升企业核心竞争力。

据了解，中国外运近期已成立多家新公司，覆盖供应链、仓储物流、空运等业务板块，重点布局西南和北方区域。中国外运表示，会综合考虑宏观和市场环境、自身业务需求等因素，对自有网络和布局作出相应安排。