合肥4/6号线拆解施工4站点停运

（来源：新安晚报）

转自：新安晚报

　　为实现合肥轨道6号线年底开通运营的目标，自11月5日起，4/6号线进行拆解施工。4号线科大先研院站至青龙岗站区段（涵盖科大先研院、量子科学中心、合肥七中、青龙岗这4个站点）将暂停运营服务。

　　为切实保障广大乘客出行需求，自11月5日起，4号线复兴集站至青龙岗站段提供免费公交接驳服务，接驳车会在沿途多个站点停靠，运行时间与地铁线路运营时段保持一致。通勤方式突然调整，市民能否适应、转运是否顺畅、时间是否可控等问题，成为不少市民关注的焦点。5日上午，记者前往4号线复兴集站，实地体验了接驳全过程。

　　非高峰单程耗时28分钟

　　上午10点，虽已过上班高峰期，但4号线上的乘客依旧熙熙攘攘。在抵达复兴集站准备换乘接驳车前，车厢内广播便开始循环播放停运提示以及换乘提醒。记者走出复兴集站车厢，清晰看到醒目的引导标识与方位指示牌，站点内身着红色马甲的志愿者及地铁站工作人员正热情地为乘客提供问询指引服务。记者依照现场标识指引，顺利来到地铁站A2进出口，出站仅用时约2分钟。

　　走出站口，现场设有便民茶水服务区，工作人员通过广播提醒需要转乘的市民有序乘车，并告知乘车方向。现场还架设起长达数十米的围挡，以保障高峰时期的有序通行。上午10点56分，记者顺利登上接驳车，此时车上乘客不多。等候期间，一现场工作人员介绍，“接驳车满员即发车，早高峰时段2~3分钟内就能发车，非高峰时段发车间隔在2~5分钟。”

　　上午11点01分，接驳车座位坐满后，记者随车顺利出发（附：复兴集站开往青龙岗站方向：复兴集站A2口、科大先研院A口/D口、量子科学中心站E1口、合肥七中站A口、青龙岗站D口；青龙岗站开往复兴集站方向：青龙岗站B口、合肥七中站C口、量子科学中心站A口、科大先研院站B口、复兴集站B口）。乘坐期间，记者注意到不少市民是首次乘坐接驳车，对站点信息不太熟悉，不少人会在到站前询问司机是否需要下车，以便前往自己的目的地。

　　接驳车司机告诉记者，早高峰人流量大，“不过会有好几辆车同时发车，但途经路段拥堵，单程从复兴集到青龙岗走完可能得40多分钟。”上午11点24分，记者在青龙岗站下车，从上车等候发车到下车，非高峰时段7.5公里的行车距离耗时28分钟。随后，记者又从青龙岗站B口乘坐接驳车返回复兴集站，返程时上车即发车，全程仅耗时19分钟。此外，记者还注意到，每一站点都有工作人员记录到站、离站时间等实时数据，以便随时调整发车间隔，应对突发大客流。

　 市民分享换乘初体验

　　通勤方式调整首日，不少市民在社交平台分享换乘初体验：有人因预留时间不足迟到，有人提早出发躲避高峰，还有市民在评论区相互交流换乘经验。从网帖内容来看，多数市民都对首日有序转乘以及轨道工作人员的热情指引表示认可，同时也有不少人针对乘车过程提出建议。

　　记者梳理后发现，市民关注的问题主要集中在三方面：一是早高峰期间中途接驳站点上下车不便；二是接驳车停靠站点缺乏语音提示，易导致下错站；三是接驳车辆行驶速度较慢。此外，合肥6日起将迎来一段雨水天气，这也引发了不少市民对后续通勤的担忧。