看来是真急了，德国请求中国给予出口豁免，外长亲自打电话给中方

谁能想到，一颗小小的芯片，竟能让德国外长亲自拿起电话，向北京求助，这不是电影桥段，而是真实发生的外交场景。

起因是中方对部分半导体产品实施出口管制，虽说“符合条件可豁免”，但德国企业却发现，要拿到这张通行证，并不容易。

于是，德国政府坐不住了，连一向强硬的瓦德富尔外长也不得不放低姿态，亲自致电中国外长王毅，这场看似技术问题的风波，实则撕开了德国经济的脆弱神经，也暴露出中德关系中那根被长期忽视的“依赖链”。

德国汽车“命门”被捏住了

德国人对汽车的执着不需要多解释，毕竟这是他们的“工业图腾”，整个德国经济有近五分之一都靠汽车产业撑着，不仅提供了数百万份工作，还贯穿了上下游的制造、研发和出口。

而现代汽车，不再只是钢铁和轮胎的组合，它们是一台台“装着芯片的大号电脑”，没有半导体，车连点火都成问题。

这次的风波，导火索来自荷兰政府对安世半导体设限，这家公司虽然在荷兰注册，却由中国企业闻泰科技全资拥有。

荷兰方面以“国家安全”为由，收紧了对其设备的出口审批，这本是欧洲内部的政策操作，但由于安世是全球汽车芯片的重要供应商，风暴很快就刮到了德国。

德国的采埃孚和欧摩威首当其冲，这些公司高度依赖安世的芯片，一旦供货中断，工厂就可能面临停线，采埃孚是全球第三大汽车零部件企业，稍微一停，每天损失可达百万欧元，不是开玩笑的数字。

德国汽车工业协会的报告显示，德国超过45%的关键芯片依赖亚洲进口，原以为中国商务部宣布“符合条件可申请出口豁免”后，局势会缓和些，结果德国企业一看，还得单独申请、层层审批，这就像大门虽然开着，但钥匙还在别人手里。

这不是单纯的供应链问题，而是一次“系统性提醒”：德国对外依赖的神经系统，已经到了不能忽视的地步。

德国的“求芯”路线图

德国企业行动很快，路透社披露，采埃孚已经与中国相关部门进行沟通，争取豁免；欧摩威也在第一时间递交了申请，态度可以说是“非常配合”，毕竟，只要芯片流得进来，生产线就能转下去。

但企业能做的，终究有限，这时候，德国政府出手了，10月中旬，一通并不寻常的电话打到了北京，打电话的是德国外长瓦德富尔，接电话的是中国外长王毅。

按惯例，两国外长通话一般是安排好的外交议程，但这次，是德方“主动请求”，并明确希望中国能“给予出口豁免”。

这通电话的内容，值得细细品味，王毅并没有直接回应豁免问题，而是强调：“一个中国原则是中德关系的政治基础，”他还提到，德国统一时中国是坚定支持者，希望德方也能在涉及中国核心利益上展现对等尊重。

瓦德富尔的回应可以说是“风格大变”，一改此前在台湾、人权等问题上的强硬言辞，转而表示“高度重视对华关系”，并“坚持一个中国政策”，还主动提出希望“尽快访华”。

要知道，就在几个月前，他访华时还因“麦克风外交”遭遇冷遇，这次姿态180度转弯，说明了两件事：一是德国政府确实急了；二是经济利益当前，意识形态可以“暂时靠边站”。

从企业自救到政府亲自出马，这条“求芯”路线图展现了德国的现实主义，当车轮停摆的风险摆在眼前，外交辞令也必须跟着转弯。

芯片只是导火索

表面上看，这场风波只是关于芯片出口的技术问题，但从中德外长通话的内容来看，事情远没有那么简单。

王毅在通话中强调“一中原则”，并提及中国对德国统一的历史支持，这不是随口一提，而是有意为之，它的潜台词很明确：你们曾经得到过中国的理解与支持，现在，是不是也该回报一点基本的政治尊重？

更深层的信号在于，中方希望与德国构建“稳定、可持续”的对华政策框架，这不是第一次表达不满了，近年来，德国在对华政策上频频“摇摆”。

一边想靠中国市场稳定经济，一边又在政策文件中把中国列为“制度性竞争者”，这种“既要又要”的策略，其实很难长久。

而这场芯片风波，恰恰就是这种矛盾心态的直接后果，德国政府发现，嘴上说的是“减少依赖”，身体却诚实得很，没有中国的芯片、市场、供应链，德国制造就走不远。

对德国而言，这是一场现实的警钟：想在全球化中享受红利，就得接受相互依赖的事实，不能一边吃着中国的蛋糕，一边拿着放大镜挑毛病。

这也给整个欧洲提供了一个样本：脱钩不现实，去风险不能没有章法，否则，一场技术摩擦，就可能演变成全面的外交危机。

目前来看，德国外长的“致电求豁免”行动，似乎为企业争取到了一线希望，也为她自己赢得了“适时访华”的机会，但这场风波带来的反思，远比一纸出口许可更深刻。

德国乃至整个欧洲，需要重新审视的是：所谓“去风险”，究竟是出于合理防范，还是被意识形态绑架的政治操作，如果不能在“价值观外交”与“现实主义需求”之间找到一个平衡点，类似的风波还会接二连三。

这次事件不是终点，而是中德关系的一个信号灯，它提醒双方：彼此需要的不只是商品和技术，更是稳定可预期的政策环境和相互尊重的政治态度。

在全球化的今天，一颗芯片牵一发而动全身，德国急了，这很正常，但更重要的是，下次别等到出问题了，才想起打电话。

信息来源：
德国汽车零部件巨头着急：已申请中国对安世半导体芯片出口豁免 2025-11-04 08:20·观察者网
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