打捞一艘沉船，花掉三亿人民币？打开船舱后，所有人都懵了！

1987 年广东台山、阳江交界海域风平浪静，阳光洒在海面上，谁也没想到这片看起来平凡无奇的海底，藏着一艘沉睡了整整八百年的古船，这艘船叫 “南海一号”。

那时候没人预料到它会牵动全国的目光，更没人想到为了它，中国会在二十年后投入三亿元将其完整 “请” 出海底 ，其中 1.5 亿元用于整体打捞，另外 1.5 亿元则用于 “水晶宫”广东海上丝绸之路博物馆的建造。

有人说这是 “烧钱”，有人说是浪费资源， 可当这艘南宋古船真正露出水面，看到船舱里装的沉甸甸的历史和文明的印记，那一刻很多人哑口无言。

一场 “捞错” 的启示

这艘船的发现是一个 “误打误撞” 的意外，那时国内外联合在南海寻找外国沉船，想找点金银珠宝，可没想到打捞上来是一堆中国古代的瓷器和金属器物。

当时谁也没意识到，这竟然是南宋时期的一艘对外贸易船。船上的文物虽然已被海水浸泡多年，但保存得相当完好，专家们认为这船不简单，它背后可能藏着中国古代海上贸易的巨大秘密。

那时候，中国的水下考古刚刚起步，很多人对这门学问也并不了解。可一些有远见的文博工作者已经意识到，“南海一号” 是个大宝贝，它可能会改写我们对宋代海上丝绸之路的认知。

原来我们以为古代中国人主要靠陆路搞贸易，但这艘船告诉我们，海上那条路，早就热闹非凡。随着研究的深入，人们越看越觉得，我们到底是一个怎样的民族？我们曾经走过的路，是封闭自守还是勇敢远航？

打捞的不只是船，是一段沉睡的文明

发现归发现，可真正把船从海底捞上来那是另一回事，从 1989 年到 2001 年这艘沉船就像一座沉在海底的 “金山”，大家知道它重要，但没人敢去动它。

技术上当时国内水下考古几乎是个空白，别说整体打捞就连水下作业都靠人力摸索。资金上预算一出，三亿元人民币立马引来社会热议。有人质疑：这钱花得值吗？就为捞一艘船。

但也正是在争议中，国家文物部门顶住了压力。他们反复论证、修改方案，最后决定，必须把这艘船完整捞上来。

不是简单捞几件文物，而是连船带泥、带文物、带结构，一次性整体吊装。这在当时是前所未有的技术挑战，全国上下，文物专家、工程技术人员、潜水员、设计团队，齐心协力干了四年，才最终实现了整体打捞。

那一刻，不只是船浮出了水面，更是中国水下考古真正站上了世界的舞台。

三亿换一船文物？

船打捞上来了，接下来最让人期待的，就是看看里面到底有啥。

一打开沉箱，所有人都愣住了，瓷器密密麻麻地堆着，青白相间，各种花纹精致细腻，除了瓷器，还有金银首饰、铁器、铜器、香料、玻璃珠，样样都有。

这些东西来自当时中国多个地区，种类繁多，说明当年的对外贸易早就形成规模，截至考古工作接近尾声，共发掘出 18 万件（套）文物，总数甚至超过广东省博物馆的馆藏量。

重要的是这艘船本身就是技术的见证。船体采用的是福船结构，拥有多个水密隔舱，这说明早在南宋，中国的造船技术已相当成熟。不光能远航，还能应对长时间的海上运输。相比之下，当时世界上很多国家造船还停留在粗放阶段。

这些细节都不是教科书里能轻易读到的，它们通过一船沉默的文物，讲述了一个曾经繁荣、开放、自信的南宋。

这艘船仿佛在告诉我们：我们祖先并不闭门造车，他们愿意走出去，与世界交流、做生意、传文化。

人物背后的坚持：他们让沉船重见天日

说到 “南海一号”，不能不提一批默默无闻却极其重要的人，他们用几十年的坚守，把一艘沉船从深海带回了大家面前。

广东省文物考古研究院原副院长、研究员崔勇，作为较早提出整体打捞 “南海一号” 的专家之一，他在 2001 年首次潜下水进行考古调查后，发现船体保存完好，若原地发掘必将造成损失，于是力推整体打捞方案。

他深知这项工程难度极大、社会压力巨大，却始终坚持：“这艘船不是我们的，而是属于后代的。”还有那些潜水员，在 20 多米深、能见度几乎为零的海底，靠手感安装钢梁、挖掘海泥，每次下潜都面临高水压、海洋生物侵扰等多重危险，且单次水下工作时间仅能维持 40 分钟左右。

整个打捞过程中，潜水员累计下水 3016 次，潜水时间达 19.8 万分钟，用常人难以想象的坚持为打捞成功奠定了基础。

以及那些文物修复师、保管员、研究人员，他们一件件清理出文物，对每一件器物都像对待亲人一样细心，这些人不图名利只想让这段历史被更多人看到。

可以说，“南海一号” 的成功，不只是工程上的胜利，更是信念和文化责任的胜利。正是因为有这样一群人，我们才没有让这个时代失去它应有的记忆。

有些宝贝，不用卖钱也知道它值

三亿人民币，换来一艘沉船和 18 万件文物，“南海一号” 让我们重新看清了自己，从它身上，我们看到了中国人曾经在海洋上的自信，也看到了一个文明国家对历史的尊重和敬畏。

今天的我们，可能过着快节奏的生活，常常忽略了过去，但正是这些沉在海底的故事，让我们知道，中华文明的根不在地表，而是在每一段被时光掩盖的记忆里。

三亿买不来一段历史，但可以把它从深海请回到人间，这艘船从寂静的海底回到热闹的人间，我们才知道，原来我们曾经走得那么远。

信息来源：
崔勇：第一代水下考古人，从沉船接通海上丝路2022-10-24 21:03·中国青年报
广东“南海I号”南宋沉船水下考古发掘项目；发掘单位：广东省文物考古研究所、国家文物局水下文化遗产保护中心、中国文化遗产研究院、广东省博物馆、广东海上丝绸之路博物馆项目负责人：孙键、崔勇