印媒不解：中印同样没买到苏-33，为什么中国就能造出歼-15？

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印度正在抛弃俄制的航母舰载机，这倒是符合近期一个黑客组织公布的俄罗斯文件。机密文件显示印度海军的米格-29K舰载机上的雷达系统可靠度太低。

而根据印度《欧亚时报》9月中旬的一篇报道显示，印度正准备从法国采购大批武器，包括航母舰载机，同时也包括其他战斗机。印度空军提议，接下来至少要采购144架阵风战斗机，总价值超过两万亿印度卢比。

同样是这个《欧亚时报》，近期还发表过一篇关于舰载机歼15和苏33的评论文章。印度人对我国的舰载机发展当然充满了酸葡萄似的心理，但不管他们如何阴阳怪气，最关键的问题是印度人自己不采取研发之路。

反观我们的舰载机发展，歼15属于第一代产品，印度的那篇文章之所以把它和俄制的舰载机进行对比，无非是想说，我国的舰载机脱胎于俄罗斯的技术。但事实果真如此吗？

歼15和苏33并非一脉

先来说答案，我国的歼15舰载机虽然有着俄制舰载机的身影，但是和苏33并非一脉，甚至可以说没有太多的相同之处。

苏33战斗机，这是苏联解体之后俄罗斯极其看重的航母舰载机型号。当初俄罗斯把老旧的航母改造之后卖给印度，后者曾经希望采购这一型号的舰载机，但当时的俄罗斯觉得这款舰载机技术先进，并没有同意，最后印度人只得采购米格-29K。

从时间线上来看，苏33战斗机起步于上世纪90年代末，此后在俄罗斯唯一的那艘航母上，这款战机和米格-29K是同时使用的。

回过头来再来看我们的歼15，它的基础其实是苏联时期的一款试验机T -10K，而且，这款飞机并没有被俄罗斯继承，苏联解体后，飞机落在了乌克兰人手里。当年我们把飞机买来，可以说上面什么都没有，完全就是一个空壳子。

最为关键的是，舰载机和别的战斗机在性能上是有本质区别的，我们后来的歼15，只是从表面看起来有原来试验机的外观和结构，但真正内部的一切构造完全是焕然一新。

苏33战斗机的基础虽然也是这款试验机，但俄罗斯人后来的研制跟苏联时期的研制情况大致一脉相承，而歼15则完全不一样。

后来总有人去对比这两款战机，实际上完全没有可比性，尤其是我国的舰载机，无论是技术还是设计理念，都融入了更多的新东西。

歼15 的新元素和传统战机不同

从2009年8月首飞至今，已过去了16年的时间，如今我们的舰载机型号不但有了歼15T，而且还有了歼-35，新型号接连出现的背后，其实是技术的进一步提升。

而当年歼15刚出来的时候，无论是航电系统还是武器系统，甚至还包括机体的结构都做了升级优化，使得飞机的整体具备更优的作战能力。

最先要说的是，舰载机不同于从陆地上起飞的飞机，也就是岸基战斗机，前者要在移动漂浮的航母甲板上起降，最关键的是，这个起降平台面积相当小，而飞机起降时又处于绝对的高速状态。

这就意味着飞机不但需要在长度有限的跑道上快速冲上云霄，而且在下降的时候还要稳稳的停靠在甲板上，也就是说，拦阻系统必须高效而精准。要实现这两点，飞机的动力系统和机身结构就和传统的战斗机完全不一样。

比如说，为了适应航母上的起降环境，拦阻系统以及飞机的起落架整体上的强度都提升了，尤其是轮胎和甲板之间，时刻要面对强大的冲力，如何把压强均匀分散，降低甲板摩擦损耗，这都是极其重要的考验。

说到这里，就可以来看一下苏33这个反面的例子了。2016年，俄罗斯的航母到中东地区执行军事任务，接连两次发生舰载机坠海事故，苏33战斗机坠落过一次，米格-29K同样也坠落了一次。

为什么会出现这样严重的事故？主要原因就是拦阻系统存在很大的问题。当时有媒体报道说，航母上的拦阻系统不是简单的故障，而是断裂了。

不光俄罗斯的航母上出现了这样的问题，印度的航母上在此之前也发生过类似的事故，虽然印度使用的是米格-29K舰载机，但是从拦阻系统再到航母上人员的操作，这一系列几乎都是从俄罗斯复制过来的，因此俄国人的航母上出现了问题，印度的航母也出现了。

情况相当糟糕，而且还暴露了一点，那就是苏33战斗机适应航母的性能存在很大问题，但现在俄罗斯都要放弃最后的一艘航母了，究竟存在着哪样的问题，恐怕要永远成为一个谜了。

看到这里就应该明白，虽然都是战斗机，但是舰载机的某些性能一定要跟航母契合，甚至可以这么说，其他战斗机外界更关注飞机的发动机等性能，但是舰载机发动机系统重要，别的性能和机身的其他结构也更重要。

如果做不到这一点，那么舰载机就无法经历实战的考验。虽说印度此前使用的舰载机不是苏33，但是米格-29K到目前暴露出来的一系列问题同样也能证明这一点。

俄制舰载机的缺陷和印度人的懒惰

从本质上来看，如果说俄制舰载机存在一些问题，倒不如说是苏联的舰载机存在问题，因为现在俄罗斯以及印度使用的舰载机都继承自苏联时期。

我们的歼15则完全不一样，前面已经提到，为了适应航母，我们在飞机的整体性能上做了优化和创新，已经彻彻底底脱离了苏制舰载机的技术思维。

相比之下，后来的俄罗斯在舰载机的问题上并没有真正做出改变，而是采用了惯性思维，这恰恰让俄罗斯后来的航母发展越走越窄，最终变成现在要把航母彻底抛弃。

不是因为钱的问题，而是苏联时期的舰载机设计思路就存在短板。当时他们并不看重舰载机的研发，认为舰载机的作战能力不如导弹武器。后来因为要跟美国展开竞赛，仓促上马研制舰载机，可并没有全新的理念，完全是按照传统战机的思路去设计。

一来二去，有些问题便越积越大，最终变得难以更改。至于印度方面，他们就是纯粹的懒惰，从来不考虑自主研发武器，从来都只是买买买。这样一来，俄制舰载机的问题也就被印度人原封不动的继承了。

不转变思路，只是另换一家

从现在的情形看，印度海军使用的米格-29K舰载机不但雷达系统存在问题，飞机的起降也存在着很大的隐患。正是因为这一点，印度现在才打算从法国购买新型号的舰载机。

根据今年3月的报道，印度已经跟法国达索航空达成了采购协议，一共要购买法国26架阵风M舰载战斗机，合同总价值大约76亿美元。

你看，印度人还是原来的思路，根本没有任何的长进。当年购买米格-29K的时候，他们也觉得这款战斗机很先进，从来没有想过舰载机的发动机可靠性很低，维护成本却很高，而且航电系统更是相当落后。

这样的局面让印度海军相当尴尬，表面上看起来他们拥有航母，但实际上只是每天拉着一堆废铁在海上到处转圈。还在2016年的时候，印度的一份调查报告就指出，印度舰载机的整体服役可用率不到40%，最低只有16%。

正因为如此，印度现在才打算另换一家从法国购买舰载机。然而他们根本就没有考虑过如此混乱的购买体系，不但难以发展自身的武器，未来舰载机在航母上的操作也一定会存在适配问题，这会彻底扰乱航母的维护与后勤体系。

差距一下子就显现出来了，从第一代舰载机开始，我国就一直在走彻底的自主化研发之路，到现在，我们的舰载机不但在更新换代，而且还有了隐身战机型号。

所以在这种情况下，不要说印度人使用的米格-29K，就是苏33也已经完全没有资格跟我国的舰载机相提并论了。

落后就是落后了，这就是为什么印度的媒体时常对我们会表现出一种羡慕嫉妒恨的状态。印度的舆论当然也希望政府能够走自主研发道路，可不管是过去还是现在，印度政府根本没有这样的考虑。

现在印度政府又在幻想，接下来只要装备了阵风舰载机，印度就一定能够称霸印度洋。实际上，即便此前米格-29K问题多多，印度也同样称霸印度洋了。不是因为航母整体的水平有多厉害，而是因为根本没有全面战争。

结语

随着俄罗斯抛弃航母，未来世界上真正能够全方位发展航母作战体系的就只剩我国和美国了。不但拥有技术，关键是拥有成熟且完善的设计制造理念。

在这方面，印度落后的距离不是一般的远。所以在接下来，不管是拿印度还是拿俄制的舰载机跟我们比对，实际上早就不合时宜了，因为我们的技术经过十几年的发展，早就更新换代。

我们在一直前进，印度却在原地踏步。至于俄罗斯方面，随着我国新型号的舰载机大批量装备，俄制的舰载机不但难以和我们比对，而且随着俄罗斯放弃航母，还要真正退出历史舞台了。