4万台,对蔚来而言,绝对不是一个终点,而是一个充满想象力的新起点。 这座里程碑的树立,标志着蔚来已彻底告别过去的阴霾,企业发展的结构性拐点已经确凿无疑地到来,一个全新的发展纪元就此开启。
这个拐点的力量是如此的清晰和强劲:
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- 增长动能切换: 增长引擎已从早期的单一品牌,切换至多品牌协同驱动,动力来源更加多元和健康。
- 经营质量跃迁: 增长模式从追求规模转向“规模与质量并重”,高价值产品的热销为盈利奠定了坚实基础。
- 市场叙事改变: 外界对蔚来的关注焦点,已彻底从“生存危机”转向了“成长天花板有多高”。
展望未来,蔚来的增长故事才刚刚进入最精彩的章节:
产能仍在爬坡: 全新ES8的产能还在持续提升中,有蔚来高管透露,其产能在11月提升约70%。乐道品牌的产能也在稳步向上,以满足L90持续火爆的订单需求。这意味着,目前的4万台或许还远未触及真正的天花板,月销5万台的节点可能比预期来得更早。
百万辆在即: 公司累计交付已超91.3万台,距离百万辆的里程碑仅一步之遥。这将是蔚来,也是中国高端汽车品牌的一个辉煌时刻,具有极强的象征意义。
盈利路径清晰: 随着高毛利车型销量占比提升和规模效应进一步显现,李斌制定的“Q4盈利”目标正变得越来越触手可及。一旦实现,将彻底扭转资本市场对蔚来的估值逻辑。
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可以说,蔚来已经成功地从一个“亮点与争议并存”的创业公司,成长为一家战略清晰、战术明确、体系竞争力强大的成熟企业。4万月销,是它交出的成人礼。站在这个历史性的拐点上,蔚来的未来,不再被“生存”问题所困扰,而是充满了如何“发展得更好”的无限可能。下一站,5万?我们拭目以待。
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