放弃赚钱也要建？丰田Woven City藏着的惊人野心

氢能、自动驾驶与机器人：丰田Woven City的三重奏

一座真实的“未来实验室”：丰田Woven City的野心与挑战

不只是造车，更是造城：丰田Woven City的700亿豪赌

2000人入住，全球瞩目：丰田Woven City开启未来生活测试

在静冈县裾野市，富士山脚下的一片土地上，一个前所未有的社区正在从蓝图变为现实。这里不是科幻电影片场，而是丰田汽车公司投入高达723亿人民币巨资建造的“编织之城”（Woven City）。2025年9月，这座备受全球瞩目的未来城市原型迎来了它的第一批居民，约2000人将在这个活生生的实验室里工作、生活。丰田官方曾表示，这个项目也许不会带来直接的经济回报，但作为企业公民，投资于共同的未来、分享知识技术是他们的责任。这番话背后，折射出一种超越短期商业利润的长期视野。这座城市的诞生，源于一座拥有光辉历史的工厂的转型。丰田东富士工厂自1968年建成以来，在超过半个世纪的时间里生产了超过752万辆汽车，为丰田的全球发展立下了汗马功劳。2020年，这座功勋工厂结束了其制造使命，但它的土地没有荒废，而是孕育了一个更加大胆的梦想。

Woven City的核心能源是氢气。在这座城市里，传统的化石燃料被最大程度地替代。居民住宅依靠氢气驱动能源系统，并广泛铺设太阳能电池板，共同构成一个清洁的能源网络。城市周边配套建设了加氢站，为氢燃料电池车辆提供能源，同时部署了固定式燃料电池发电机作为城市能源基座的一部分。这种设计清晰地展示了丰田在新能源技术路线上的战略选择。丰田在氢燃料电池技术领域拥有深厚的积累，根据国际氢能委员会的预测，到2050年，氢能有望承担全球18%的能源终端需求，氢能相关市场价值可能超过2.5万亿美元。Woven City正是丰田向世界展示氢能技术可行性及应用潜力的一个巨大展台。

城市的街道规划体现了对传统交通模式的重新思考。Woven City创新地将道路划分为三种类型，分别服务于不同的交通需求。最快的一条道路专为完全自动驾驶的车辆设计，丰田将其自主研发的e-Palette自动驾驶班车投入运营，并在氢燃料电池汽车上进行持续的技术验证。另一条道路留给行人、自行车、滑板车等个人移动工具，鼓励慢行交通。第三条道路则被设计成优美的步行廊道，仅供行人使用，营造出安全、宁静的公共空间。这种精细化的分区旨在解决现代城市中各种交通方式相互干扰的痛点。地面设施具备高度的扩展性，信号灯和灯柱可以灵活安装各类传感器和摄像头，地下还预设了通道，供送货机器人等自动化设备使用，构建了一个立体的智能物流网络。

物联网技术和传感器遍布城市的各个角落，从建筑外墙到室内空间，形成一个巨大的数据感知系统。这个系统将城市的不同部分连接起来，实现信息的高效流动。机器人在这座城市中扮演着重要角色，它们与无处不在的传感器网络协同工作，能够感知环境并执行多种任务。这些机器人被期望应用于公共空间维护、健康辅助、日常生活支持等多个领域，探索机器人在未来社会中的潜在角色和价值。城市内还设立了名为“发明家库”的开放工坊，配备先进的制造设备如3D打印机、激光切割机等，并有经验丰富的工程师提供指导，支持入驻的研究者和创业者从概念设计到原型制造的完整创新流程。目前，已有包括航天创新企业星际科技（Interstellar Technologies）和零部件巨头电装公司在内的十余家企业和机构入驻，形成了一个独特的协同创新生态系统。

那么，一家全球顶级的汽车制造商为何要耗费如此巨大的资源去建造和运营一座城市呢？这背后的逻辑远不止于建造一个炫酷的展示区。Woven City本质上是一个规模空前的真实世界实验室。对于自动驾驶技术的开发而言，封闭测试场无法完全模拟真实城市环境的复杂性和不确定性，而在公共道路上进行测试则面临法规限制、安全风险和数据采集的诸多约束。Woven City提供了一个两全其美的环境：它具备真实的生活场景，又允许在确保安全的前提下，进行一些在公共道路上难以实施的、更复杂甚至是边缘场景的测试。这种持续、真实的测试环境所能积累的数据，对于优化自动驾驶算法、提升系统可靠性具有无可估量的价值。

更重要的是，Woven City为丰田提供了一个整合多种前沿技术的理想平台。在传统的研发模式中，自动驾驶、机器人、人工智能、能源管理等技术领域往往是独立发展的，后期集成挑战巨大。而在这座城市里，这些技术从诞生之初就被置于同一个物理空间和运营体系中，迫使它们必须学会协同工作。只有当智能家居、移动出行、能源管理和服务机器人等系统在同一生态下运行时，才会暴露出那些在孤立测试中无法发现的系统性问题和兼容性挑战，同时也更有可能催生出全新的、颠覆性的服务模式和应用场景。这种整体性的创新方法，代表了科技发展的一个新方向。

这个项目也与丰田公司对自身未来的战略定位紧密相连。早在2018年，丰田章男社长就提出，丰田要从一家传统的汽车制造公司转型为一家“移动出行公司”。这里的“移动出行”具有更宽广的含义，它不仅指从A点到B点的交通工具，还包含了为人员、货物、信息和能源提供高效、便捷、愉悦的移动性解决方案，从而提升人们的生活品质。Woven City是这一战略转型的实体化宣言，是丰田探索未来出行、能源、居住和工作方式的试验床。丰田在移动出行领域的布局是多元化的。在地面，除了持续精进汽车制造，丰田也通过投资和合作，例如与中国的自动驾驶公司小马智行合作推进Robotaxi服务，探索共享出行和智能驾驶的未来。在太空探索领域，丰田与日本宇宙航空研究开发机构合作研发用于月球探测的燃料电池月球车，并通过子公司投资了致力于低成本发射技术的星际科技公司，展现了其将移动出行概念扩展到地外空间的雄心。

在机器人领域，丰田的布局同样深远。从2004年开始，丰田就启动了用于辅助老年人和残障人士的伙伴机器人研发项目。在2020年东京奥运会和残奥会上，丰田的机器人提供了包括场馆引导、远程观赛支持在内的多项服务。近期，丰田研究院与波士顿动力公司合作，将其大型行为模型人工智能系统应用于著名的人形机器人Atlas，推动了机器人在多样化任务处理能力上的进步。这些机器人技术的积累，有望在Woven City这样的真实生活场景中找到更广阔的应用空间，从公共服务到家庭支持，逐步融入日常生活。

Woven City的建设和运营，体现了一种面向长远的创新思维。它超越了单一产品的竞争，转向了对未来生活方式和城市基础设施的整体探索。当前，全球科技发展呈现出多技术融合的趋势，人工智能、新能源、自动驾驶和机器人技术之间的界限日益模糊。中国的科技企业和车企，如小鹏汽车探索飞行汽车、理想汽车布局机器人等领域，也同样在积极拓展新的赛道。丰田通过Woven City进行的实践，正是在这种融合创新浪潮中一次极具魄力的尝试。它不仅仅是为了测试几项新技术，更是为了积累定义未来生活标准的知识和经验。这座“编织之城”能否如丰田所愿，成功编织出人类城市的未来图景，尚需时间的检验。但它的存在本身，已经激发了全球对于技术、城市与人类生活如何和谐发展的深度思考。这个项目告诉我们，真正的创新有时需要跳出固有的框架，在一个更宏大、更完整的系统中去寻找答案。