煤矿矿车安全升级：矿山车辆自动灭火系统凭双重技术守护运输环节

矿山作业作为高危行业，铲运机、装载机、支架搬运车以及防爆无轨胶轮车等矿车火灾始终是威胁生产安全的核心隐患。传统消防手段依赖人工巡检与被动灭火，存在响应滞后、覆盖盲区等缺陷。随着智能矿山建设推进，矿山车辆自动灭火系统通过“提前预警+精准灭火”双轮驱动，正重构矿山消防安全体系。有效破解了露天及井下矿车火灾防控难题。

一、矿山车辆火灾隐患多，传统灭火方式亟待升级

矿山车辆的工作环境特殊，火灾诱因复杂多样。从常见故障来看，矿车的发动机、电气系统、液压系统是火灾高发区域。发动机在长时间运转过程中，机油泄漏遇到高温部件易引发火情；电气线路因老化、短路产生的电火花，可能点燃周围的粉尘、油脂等易燃物；液压系统的液压油泄漏后，在高压作用下形成喷雾状，接触高温表面也极易燃烧。

过去，矿山主要依靠人工巡检来排查火灾隐患，配备的灭火设备多为手提式灭火器或固定消防栓。但人工巡检存在 “盲区”，尤其是矿车底部、发动机舱内部等隐蔽部位，很难及时发现初期火情；一旦火灾发生，人工操作灭火器不仅需要一定的反应时间，还可能因火势蔓延过快、现场环境危险（如浓烟、高温），导致灭火效果不佳。据相关数据统计，传统灭火方式下，矿车火灾从发现到有效控制的平均时间超过 10 分钟，而在这 10 分钟内，火势往往已蔓延至整个车辆，造成不可挽回的损失。因此，传统灭火方式已无法满足矿山安全生产的需求，升级火灾防控体系迫在眉睫。

二、提前预警：多维度监测，捕捉火灾 “萌芽信号”

矿山车辆自动灭火系统的 “提前预警” 功能，核心在于通过多维度的监测设备，实时捕捉火灾发生前的 “萌芽信号”，将火情防控从 “事后处置” 转向 “事前预防”。该系统通常多火源监测装置，构建起发动机舱、车载配电箱以及油箱等易燃空间的全方位火情监测网络，实现对矿车火灾的全面监控。

系统在矿车发动机舱、排气管、液压油箱等高温易起火部位，安装了高精度温度传感器。这些传感器能实时采集周围环境温度，并将数据传输至中央控制器。当某一部位的温度超过预设阈值时，控制器会立即触发预警，通过声光报警、短信推送等方式通知操作人员及监控中心。

系统集成分布式火源监测装置，在矿车发动机舱、液压系统、电气控制柜等关键区域部署点式火情探测器。这些传感器可实时监测温度异常（响应时间达毫秒级），当检测到火情隐患时，系统会立即触发预警机制，通过声光报警、短信推送等方式通知操作人员及监控中心。 ‌管理人员可通过电脑、手机 APP 远程查看矿车各部位的火情数据信号，实现对车辆火灾的实时监控和快速处置。

三、精准灭火：靶向喷射，快速压制火情

当矿山车辆自动灭火系统触发预警（或确认火情已发生）后，会立即启动 “精准灭火” 功能。该功能通过 “靶向喷射” 技术和 “智能控制” 逻辑，确保灭火药剂能精准作用于起火点，在最短时间内压制火势，避免火灾蔓延。

1. 定制化灭火药剂：针对不同起火源选择适配方案

矿车不同部位的起火源性质不同，所需的灭火药剂也存在差异。自动灭火系统会根据矿车的结构特点，为不同区域配备适配的灭火药剂：如水基型灭火剂具有冷却效果好、灭火速度快的特点，能快速降低发动机、电气部件的温度，同时形成水膜覆盖表面，隔绝氧气；超细干粉药剂则适用于电气火灾，不会导电，可有效扑灭线路短路引发的火情。

同时系统在安装时，会根据矿车的型号、吨位、关键部位布局，确定灭火药剂的种类、用量以及喷射装置的安装位置，确保药剂与起火源 “精准匹配”。

2. 靶向喷射装置：多喷头协同，直击起火点

在矿车的发动机舱、液压油箱、排气管等关键部位，系统安装了多组定向喷射喷头。这些喷头经过精密设计，喷射角度、覆盖范围均针对特定部位的起火点进行优化。例如，发动机舱内的喷头会分别对准气缸盖、排气管接口等高温易起火位置；液压油箱的喷头则围绕油箱顶部和管路连接处布置。

当系统确认火情后，中央控制器会根据监测到的起火部位，精准控制对应区域的喷射装置启动。喷头在毫秒内即可打开，以高压喷射的方式将灭火药剂输送至起火点，实现 “哪里起火、哪里喷药” 的靶向灭火效果。

此外，系统还具备 “手动 / 自动双模式” 切换功能。在自动模式下，系统可独立完成预警、灭火全过程；若驾驶员发现火情但系统未及时响应，可通过车载控制面板的 “手动启动” 按钮，直接触发对应区域的灭火装置，进一步提升灭火的可靠性。

总之，矿山车辆自动灭火系统通过 “提前预警” 捕捉火情萌芽，以 “精准灭火” 快速压制火势，为矿车火灾防控提供了全新的解决方案。在矿山安全生产越来越受重视的今天，这一系统必将成为矿山车辆的 “安全标配”，为矿山行业的高质量发展保驾护航。