死不悔改，中荷还是没谈拢，荷兰拒绝归还治理权，输家60天内诞生

2025年9月，荷兰政府干了件让不少人咋舌的事，以“国家安全”为理由，要求中国闻泰科技旗下的安世半导体，从9月30日开始的一年内，不能动任何资产、知识产权，连人员调整都不行。

更绝的是，荷兰当地法院还应安世三个外籍高管的请求，把闻泰创始人张学政在安世的董事职务给暂停了。

另外派了个有“决定性投票权”的独立董事，甚至把闻泰持有的几乎所有股权都交给第三方管。

国内媒体直接说这是“明抢”，以前总听西方说什么“市场化”“法制化”，真遇到事了，这操作跟说的完全对不上号。

不光荷兰这么干，今年4月英国也有类似操作，通过紧急法案把中国敬业集团控股的英国钢铁公司给强制接管了。

澳大利亚更不用说，还在琢磨着怎么把中国岚桥集团手里的达尔文港经营权给收回去。

本来想不通这些国家怎么突然对中资企业这么“不客气”，后来看了各种信息才发现，这背后都有美国的影子。

荷兰一开始还嘴硬，说美国没参与，这事跟美国商务部新规撞期只是“巧合”，但阿姆斯特丹上诉法院公开的文件一出来，就全露馅了。

今年6月，美国官员早就跟荷兰施压，让他们把安世的中国CEO赶走，这样才能不被美国制裁。

美国为啥撺掇盟友抢供应链？全球化“惹的祸”？

其实这事儿得从全球化说起，以前跨国企业为了少花钱、快交货、出好货，都喜欢把供应链铺到全球，哪里成本低就往哪去。

美国企业早年把产能转到日本，后来到亚洲四小龙，再到中国，都是很常见的事。

安世半导体自己就是个典型例子，1952年从飞利浦拿到技术授权起步，后来飞利浦搞不动了卖给私募，变成恩智浦，再后来恩智浦又把部分业务卖给中国财团，最后被闻泰收购。

这本来就是正常的商业流转，大家都是为了把生意做好。

但美国不这么看了，以前中国只是供应链里的一环，美国觉得没问题。

现在中国制造业起来了，资本也强了，市场还大，慢慢在一些关键环节替代了原来的玩家，美国就说供应链“失控”了。

这心态挺双标的，自己靠全球化赚够了钱，现在看到别人跟上了，就开始搞小动作。

更有意思的是，美国自己想把制造业拉回去，喊了十几年都没成，工厂成本比中国高一大截，还得给各种垄断环节交钱。

熟练工人早就退休了，年轻人宁愿送外卖也不进车间，优秀人才要么去华尔街要么去硅谷，制造业缺人缺得厉害。

美国是自己搞不定“体内再工业化”，才想到让盟友去抢中国手里的供应链，美其名曰“体外再工业化”。

美国荣鼎咨询今年3月就说了，美国正在让伙伴国家抢中国科技企业的海外资产，现在安世这事儿，就是预言成真了。

荷兰、英国、澳大利亚跟着美国干，看似占了便宜，其实根本没算明白账。

就说安世，被闻泰收购后发展得好，靠的是接入了中国供应链，近一半业务在中国，80%的芯片在中国封装发货。

美国觉得抢过来就能为自己所用，怕是没搞清楚核心在哪，没了中国的供应链和市场，这些企业根本玩不转。

中荷掰手腕：中方反制戳要害，欧洲车企要慌了

10月中旬中荷高层谈过一次，大家本来以为能有转机，结果荷兰经济大臣就会说“找对各方有利的方案”，连句“我错了”都不说，更别提把治理权还给中方了。

荷兰是铁了心要跟美国站一队，但中方也没惯着，直接出了禁令，安世在中国的子公司和分包商，不能出口特定关键元器件。

这一下就掐住了安世的命门，你荷兰抢了管理权又怎样？产能和市场都在咱这儿。

更头疼的是欧洲车企，安世一年要出口几百亿颗芯片，欧洲主流车企几乎都靠它供货。

现在中方禁了出口，欧洲车企的芯片库存撑不了60天，本来欧洲就缺原材料，再断了芯片，到时候只能减产停工。

欧洲的行业组织和媒体都看不过去了，说荷兰这是“高风险政治赌博”，中国欧盟商会更直接，说是“地缘政治驱动的现代经济强盗行径”。

荷兰现在是骑虎难下，一方面，要是不还治理权，欧洲车企闹起来，索赔就能把安世压垮，自己还会失去中国市场和投资，另一方面，要是还了，又没法跟美国交代。

荷兰以前总吹自己讲法治、讲契约精神，现在这么一搞，全球投资者都怕了，今年10月荷兰的外商直接投资环比降了18%，三星都把原定在荷兰的晶圆厂投资转到美国去了。

荷兰这是在拿自己的国家信誉换短期利益，这事本质是美国为了维护自己的产业主导权，搞的地缘政治博弈，荷兰跟着瞎掺和，不仅坑了自己，还把欧洲车企拖下了水。

60天之后，要么欧洲车企先扛不住逼荷兰让步，要么荷兰自己被市场抛弃。

美国这套“抢供应链”的玩法，早晚得反噬自己，而荷兰要是继续硬扛，最后只会落得个两头不讨好的下场。

供应链的核心是合作共赢，靠抢是走不远的，这点道理，希望荷兰能早点想明白。