中美博弈波及全球，韩国遭到反制，国际新秩序的黎明即将来临？

近段时间，事关中国商务部公布的一条法令，引起外界的关注。

内容是对韩华海洋株式会社五家美国相关子公司列入反制清单，禁止中国境内组织和个人与其进行任何交易与合作。

看到这一幕，有的人就感到很奇怪，不是中美博弈进入关键时期吗？

为何要对韩国企业下手？

事实上，这背后其实属于中美博弈波及全球，而韩国遭到了反制。

代表着国际新秩序的黎明，即将要来临了。

接下来，我们就详细了解一下这件事。

第一，为何要制裁韩华海洋？

要知道，韩华海洋的前身就是我们之前听闻过的大宇造船海洋，曾经可是全球液化天然气船，也就是LNG船建造领域的王者。

垄断了全球70%以上的高端LNG船订单长达十多年的时间。

可是伴随着中国造船业崛起之后，这一格局被彻底打破了。

大宇造船海洋陷入亏损，形成了一个财务黑洞。

在2023年，负债累累的大宇造船被韩华集团收购，更名为了韩华海洋。

为了扭亏为盈，韩华选择了一条押注美国的危险道路，韩华海洋敏锐地认识到，仅凭成本竞争，已经不可能与中国一较高下了。

这就是死路一条。

【中国制裁韩华海洋，要对付美国】

想要继续活下去，那就要错开与中国竞争的赛道。

什么赛道？

那就是为美国军方造船。

在韩华看来，中国总不可能帮美国制造军舰、维修军舰吧？

因此，在2024年以来，韩华海洋已经获得多项美国海军的维护、修理与大修合同。

韩华甚至还计划在美国与印太地区，设立更多的维修中心。

要与美国本土造船以及维修企业展开合作，以便为美国海军舰艇提供更快捷、就近的维护与支持服务。

这些合作也代表着韩国造船企业，逐步融入了美国海军的后勤与维护体系。

同时，韩华海洋还出资1亿美元，收购了美国主要商船建造企业，费城造船厂，改名为韩华费城造船厂。

大力推进设备投资、岗位创造、技术转让等工作。

准备将韩华在美国的业务从维修拓展到建设领域。

说得简单一点，那就是帮助美国人制造军舰。

结果呢？

韩华海洋与美国人的理想很丰满，现实却很骨感。

就在韩华海洋刚有所动作的时候，中国出手了。

说个大家不知道的真相，那就是韩华海洋有70%的钢材来自中国，绝大部分稀土也来自中国。

之所以从我国进口钢铁，是因为价格比韩国本土便宜10%至20%。

至于稀土，那更属于无可替代的存在。

没有中国稀土，韩国连永磁电机这些关键部件都会停摆。

还有就是自动化导航系统、控制系统等等，全部依赖中国。

所以，我国禁止中国公司与韩华海洋合作之后，韩华还能造什么？什么都造不出来，甚至能不能运转下去都得打一个大大的问号。

那么，我国为何要把韩华海洋单拎出来进行制裁呢？

原因很简单，第一个原因是报复韩华海洋的背刺行为。

我们都清楚，从10月14日开始，美国对中国船舶征收额外港务费，每净吨至少达到50美元，同时每年会逐步上涨。

这件事是如何发展到今天这一步？

这就需要从2024年3月开始说起了，当时美国五家工会联手告状，污蔑中国造船厂拿政府补贴，价格压得太低了，抢了他们的饭碗。

美国贸易代表办公室接到状子之后，马上就决定对中国造船启动301调查。

可是美国人已经很多年不造船了，根本没办法核算中国造船的具体成本。

自然就没办法坐实中国造船厂拿补贴。

【韩国曾主动帮助美国，打压中国】

这个时候，韩华海洋就跳了出来，主动请缨，通过设立在山东的中国公司，收集相关行业资料，并向美国提供了数十份中国造船业的分析报告。

其中就包括中国主要造船厂的成本核表、供应商与其合作的台账、船舶建造、动力系统关键技术分析等等。

可是提交报告还不够，韩华海洋还专门跑到美国的听证会上去佐证。

声称中国船厂报价很低，全球新船订单有近七成以上被中国拿下。

美国本土造一艘船的成本，可是要比进口还要贵。

再不管的话，美国未来就玩儿完了，还表示要保护美国产能，防地缘风险等等。

同时，韩华海洋在美国还专门找游说公司，大把大把撒钱，刺激美国对我们动手。

然后老美对我们发起了航运船舶的301调查。

虽然是美国主导的战略部署，但是韩华海洋绝对是冲在最前面的恶犬，冲着我们龇牙咧嘴。

韩华海洋想的是，美国打击了中国造船业之后，我们就会元气大伤。

那么自己就能一边吃美国的订单，一边吃全球的订单了。

可是韩华海洋却忘记了，面对他们这种背刺中国的行为，中国怎么可能忍气吞声？

因此，就在美国港务费生效的同一天，中国以协助并支持美国对中国海事、物流、造船等行业进行301调查活动，危害我国主权、安全和发展利益为由。

直接将韩华海洋的五家美国子公司给制裁了，不准中国人与其做生意。

这五家公司分别是，韩华航运、韩华费城造船厂、韩华海洋美国国际公司、韩华航运控股公司、韩华美国控股公司。

这五家公司，均属于韩华集团与美国国防、能源领域深度绑定的战略支点。

这则消息一经公布，韩华股价马上就暴跌了8%，真的是求锤得锤了。

第二个原因就是为了阻止美国海军复苏。

很多人也许不知道，虽然美国的海军军力依旧是全球第一，但是处于一个非常危险的时期。

一个是大量老舰艇面临退役的情况，另一个就是造舰能力跟不上。

比如说，今年9月25日，美国“菲律宾海”号与“诺曼底”号两艘提康德罗加级巡洋舰正式退役。

这就代表着，美国的巡洋舰数量缩减到了七艘。

这属于首次低于中国现役八艘的055驱逐舰的数量，因为美国人认为055属于巡洋舰。

这还只是一个开始。

按照美国海军的规划，预计今年年底将会退役希洛号，以及伊利湖号两艘巡洋舰。

而在这个时候，中国海军预计将会在今年年底之前，接收第九艘与第十艘055。

代表着中国巡洋舰级别的神盾舰数量，将会有望达到美国海军的两倍。

这对于美国海军而言，可是从冷战结束之后，前所未有的危机。

就连苏联都不曾给美国带来如此之大的压力。

那么美国为何不抓紧造船？

根本原因就是造不了。

按照相关数据显示，如今美国全境能制造军舰的造船厂，只剩下了通用的贝斯造船厂、英格尔斯造船厂、纽波特造船厂、巴斯钢铁造船厂与阿冯达尔造船厂这五家造船厂。

曾经在战时，总计生产了28艘航母的美国最大的造船厂，费城造船厂，已经彻底倒闭，卖给了韩华海洋。

眼下，美国只有纽波特造船厂能制造航母。

除了航母之外，还负责建造美国海军50%以上的核动力潜艇与50%的驱逐舰。

听起来，好像是纽波特造船厂还属于造船厂的巨头。

事实上，纽波特造船厂如今只有三条干船坞与一座浮动船坞。

别说和我们的江南造船厂与达利安造船厂相提并论了，就连江浙一带的小船厂也比不上。

美国议员克里希纳穆尔蒂曾表示，美国造一艘远洋舰的时间，中国能制造359艘。

在2024年，美国海军仅有一艘阿利伯克级驱逐舰、一艘濒海战斗舰、一艘补给舰和两艘核潜艇下水，总吨位约7.5万吨。

【美国海军一年下水量，只有7.5万吨】

中国呢？算上年底的076，足足20万吨。

这还只是我国造舰狂潮已经基本结束的状态之下。

那么看到这，有的人可能就要问了，既然美国造船业日落西山，为何不将军舰建造任务外包出去？

做不到，因为美国有一个名为《伯恩斯-托勒夫森修正案》。

是明令禁止美国境外的造船厂建造美国海军舰艇。

如今我们就明白，为何韩华万里迢迢跑到美国去给美国人造船，而不是在成本更低的韩国给美国人造船了吧？

这就是原因，美国军舰没有办法在境外建造。

美国也想通过这种方式，充分利用韩国资本与造船技术，想通过“借鸡生蛋”的方法，让美国加快新建造船基地、专业人才和产业工人的培训与壮大。

以此来重塑美国造船产业链。

虽然韩华海洋的努力也许要四年或五年才能看到效果，到那时中国不能不防。

所以，此次制裁韩华海洋，其实就是打击美国造船业和阻止美国海军复苏。

第三个原因就是敲打李在明。

事实上，在李在明上台之前，很多中国人对其是抱有希望的，认为他和尹锡悦不一样。

毕竟，在中美博弈日益激烈的情况下，韩国的立场也变得越来越微妙。

中国当然不希望韩国倒向美国，同时中国也很清楚，韩国的主权并不完整，不能对韩国抱有太多的期望。

因此，中国自始至终对韩国的态度都是务实的，不要求韩国会倒向中国，只要你老老实实在中美之间走独木桥就可以了。

在文在寅期间，韩国这方面确实做得不错。

但是伴随着尹锡悦上台之后，一切都变了，韩国全面倒向美国，在两年多的时间里跪舔美日，让中韩关系急剧恶化。

如今好不容易尹锡悦自己作死，非要搞戒严，结果没搞成，还把自己搞下台。

当李在明上台之后，大家认为，也许韩国会纠正尹锡悦的错误路线，回到中间路线上来。

可是呢？

李在明这个人要比文在寅更加现实。

不仅拒绝出席九三大活动，还专门跑到美国去给特朗普送大礼。

在出访美国期间，李在明明确提出要让美国造船业再次伟大的计划，涉及到千亿美元的投资。

目的是推动韩国造船业在美国投资，提升美国本土的造船和维修能力。

此外，李在明不仅参加了韩华海洋收购费城造船厂后，首次交付的船舶缅因州号的命名仪式，还旨在通过韩国造船企业，主要是三星重工、韩华海洋与HD韩国造船海洋这三大巨头的投资与技术支持。

振兴美国本土的造船业。

更为重要的是，在8月25日，李在明在美国智库“战略与国际问题研究中心”发表演讲，说了这么一番话。

在美国强力牵制中国，甚至对华采取封锁政策之前，韩方明确坚持“安美经中”路线。

也就是安全靠美国，经济靠中国。

近年来，国际社会出现的供应链重组，美国明确对华遏制方案。

如此一来，韩国也只能在美国的基本政策框架内行动和做出自己的判断。

言外之意就是说，韩国不仅要在安全上向美国靠拢。

在经济、政治、外交等领域，也要在美国的基本政策框架内行动和做出判断。

很显然，这是要在中美之间选边站队了。

说实话，这对中国而言，可不是一个好消息。

无论是国防安全还是经济安全，都会给中国带来不小的麻烦。

所以，我国必须要通过制裁的手段，敲打一下李在明，你这个说法，可是让我们很不满意。

如今敲打的是你的造船业，下一次，就是农业、半导体和化工业了。

而中国此次的制裁，表面上是针对韩国企业，实际上是中美韩博弈的延长线。

第二，中国的反制手段发生了什么变化？

说实话，此次中国对韩华海洋的制裁，表明了中国反制手段的一个巨大的变化。

此前，中国的贸易反制手段仅仅是局限于中美之间。

此次，中方将管制范围从稀土扩展到稀有材料和关键技术等领域，同时施展长臂管辖的手段，将中美贸易波及到了全球。

简单来说，此前是谁打我，我就打谁的被动防御，如今升级为谁帮敌人打我，我就打你的主动作为。

很显然，中国正在跳出中美双边博弈的局限，会将贸易推向全球的大舞台。

为何要这么干？

首先就是威慑。

我们回过头来看2018年中美贸易战期间，中国的反制措施相对谨慎，主要针对美国农产品等商品实施差别化税率。

在2025年10月的反击，已经展现出完全不同层面的战略思维。

中国宣布对稀土管制措施进行了全面升级，对含有中国成分的境外稀土相关物项实施出口管制。

同时含量标准低至0.1%。

这就代表着，全球范围内几乎任何含有中国稀土成分的产品，都必须接受中国的审查。

这样一来，别说美国的军工企业拿不到稀土了，德国的汽车企业、日韩的半导体企业、印度的摩托车企业，均拿不到稀土了。

【中国的稀土反制，让全球都被卡脖子】

这就会形成一个有意思的反差，政府的行为，让企业来买单。

这里我们就需要解释一下，为何中国要把矛头指向外国企业。

中国的制裁措施，是高层制定的可行性研究、细则确定、具体执行方案，然后交给行政力量与中企来实施。

美国呢？

美国的制裁措施是出台大框架，具体由企业去实施。

比如说，美国要对中国小商品加征关税，指望美国的海关一点一点从包裹的报关单中算关税，是无法完成的。

所以，美国海关就会找亚马逊，说你帮我把中国卖家的关税给收了，然后把钱给我。

如果你不配合，我就收拾你。

这样一来，在胡萝卜和大棒的驱赶之下，企业就会成为美国对华制裁的主要执行者。

不信你看美国的对华芯片制裁措施，都是阿斯麦、英伟达与高通和三星等企业来执行。

但是对于中国而言，你这就属于为虎作伥。

怎么？你担心被美国罚款，难道就不怕被中国罚款了吗？

你怕在美国赚不到钱，难道就不怕在中国赚不到钱吗？

因此，中国如今直接反制这些公司，从美国的单打变为了中美混合双打。

既然选择成为美国制裁的帮凶，那就不要指望从我们这里赚一分钱。

尤其是对日韩这种二鬼子企业，你说人家美国企业配合对华制裁也就算了。

毕竟，那是这些美企的祖国，你这个二鬼子跳这么欢干什么？

真的以为中美大战是你们渔翁得利吗？

想多了，那第一个打的就是你。

这样一来，就会形成一个谁站队，就要由谁买单的威慑效应。

迫使各个企业在中美之间重新权衡，究竟是哪边更加重要？

就算他们被迫执行美国制裁，也要悄悄找人来中国递话，我知道有个方法，可以绕过美国的制裁。

这就是中国想要的结果。

其次就是制造更大的影响，拉更多的国家进来。

在网上有这么一个梗，那就是美国人希望俄罗斯与中国干一仗，中国人希望美国与俄罗斯干一仗，全球都希望中美干一仗。

在这场博弈中，没有真正的中立观众，每个国家都藏着自己的小九九。

日本的想法是，中美打得越凶，消耗就会越大，自己就能更容易填补权力空缺。

俄罗斯的想法是，如今自己深陷俄乌冲突的拉锯战。

北约的制裁让其喘不过气，如果中美冲突可以分散美国的注意力，它就能趁机缓解自身压力。

法国却一直不满美国在欧洲的监视，盼着美国被中国拖住的时候，欧洲可以趁机组建自己的防务联盟，彻底摆脱美国附庸的身份。

比起台下盼着开打的看客，美国更像是一个躲在幕后的推手。

自己不愿意站在擂台上，却一个劲儿给其他国家递刀子，盼着他们先和中国动手。

这种心思，我们早已看清楚了。

所以就一方面警惕美国这种心思，一方面要利用他们这种小心思。

不就是想便宜吗？

我就偏不让你们捡便宜，而是要让你们看看中美真正打起来的后果。

欧洲汽车工厂会因为芯片短缺而停产，东南亚电子工厂会直接停工。

各国的经济都会倒退数十年。

别忘了，中美贸易额占据全球三分之一，东南亚电子厂会直接停工，各国的经济都会倒退数十年。

凭借中美贸易额占据全球三分之一，如果爆发冲突，全球供应链都会瞬间崩溃。

就算你跟着美国混，谁知道当美国占不到便宜的时候，会不会率先拿你开刀？

中国如今要做的，那就是对中美开打之后的一次压力测试，将博弈延伸到全球其他国家，也是倒逼其他国家没办法独善其身。

你如果站队美国，我就会让你感到肉疼。

你如果不站队，我也会让你感到肉疼，让你站出来反对美国的单边主义。

你如果站队我这边，我会欢迎，会给你特殊的待遇。

接下来就看各国的反应吧。

韩国担心失去中国市场，德国担心汽车的倾销调查，那些试图脚踩两条船的国家，不得不重新考虑自己的立场。

这样一来，无疑也会增加美国的博弈成本，会让更多国家成为中国反制美国的重要力量。

此外，要借此机会树立中国的国际规则制定权。

大家可以思考一个问题，为何那么多国家都怕美国，愿意配合美国？

因为在很大程度上，战后的国际秩序，都是由美国制定的。

你听美国的话，美国就会让你享受规则。

【美国的盟友那么多，是被迫加入的】

你不听美国的话，美国就会用规则来惩罚你，也就是长臂管辖。

可是如今的问题来了，谁规定长臂管辖只有美国能用？

谁规定中国就不能是规则的制定者？

如果不积极参与国际事务，中国就只能是经济大国。

在国际秩序中处于被动的一方，成为被压榨宰割的一方，而不会成为秩序的主导者。

此前，中国制定不了规则，是因为中国的实力不济。

如今呢？

中国拥有强大的生产力和军力，能打的牌，可不仅仅是稀土了。

所以，此次的长臂管辖，其实就是在向一个规则制定者转型。

这就是旧秩序的崩溃、新秩序建立的一个里程碑事件。

世人皆知，美式长臂管辖，可以横扫千军、威力无穷。

但是中国的宝剑，也未尝不锋利。

第三，新秩序的黎明要来临了。

站在2025年的今天，我们回望历史就会发现，中美之间围绕关税的博弈，已经远超单纯的法律较量或贸易摩擦。

更像是一场关于未来全球治理规则制定权的预演。

中国以美国熟悉的法律语言，祭出反向长臂管辖等一系列的组合拳。

将中美博弈的影响扩散到全球。

目的可不是要将全球拖入一场混战之中，而是要打破由单一国家主导的，基于国内法的所谓国际秩序，推动一个真正多极化、基于普遍认同规则的新格局形成。

这步棋，旨在破局，更属于意在立新。

中国的做法是向全球证明，面对霸权，要有依据、有章法进行反制。

这是可行的。

这不仅是捍卫自身利益，也是为全球深受长臂管辖之苦的国家。

尤其是广大发展中国家，探索一条有效抵御霸权干涉、维护经济主权与发展权的路径。

这场博弈的背后，是中国日益增强的经济底牌与战略耐心。

别忘了，中国拥有全球最完整的工业体系，超过4亿的中等收入群体构成的内需市场。

在科技创新领域，从新能源汽车到人工智能。

中国在不少前沿领域已经具备和国际先进水平同台竞技的实力。

这种综合国力的提升，赋予了中国在规则博弈中更大的回旋余地和底气。

中国的反制，可不是被动回应，而是主动塑造新环境的努力。

展望未来，中国在长臂管辖方面的反制，预示着全球规则竞争的新常态。

最终，这场新的中美博弈中，背后的意义远超法律或贸易的范畴。

会成为塑造21世纪国际政治、经济新秩序的关键一环。

时间终将会证明谁真正能代表历史的正确方向。

毕竟，美国手中已经没牌可打了，输定了。

但是在君明看来，美国手中其实还有一张牌，可能他已经忘记了。

美国忘记他的“远程畜牧业”是全球最先进的存在，这一张牌一定能卡住我们的脖子。

特朗普完全可以说，“中国如果依旧拒绝对美国开放稀土政策，我们就会彻底切断远程畜牧业的粮草，还要帮助你们打击他们的媚美言论”。

【中国的供应链，堪称全球之最】

这样一来，他们就没有市场了，没有市场就没有资金来源。

就相当于他们赚不到钱了。

到时候，就会增加中国的就业压力。

换句话说，那就是如果中国不对美国放开稀土管控，那么美国就不帮我们“养垃圾”了。

而且美国但凡说出来，我们一定会考虑的。

但是前提是要把名单递过来，不然我们都不知道究竟该重点照顾谁。

这样一来，我们就可以说，也许这一次，没人能阻止新旧秩序的交替了。

新秩序的黎明，真的要来临了。