特斯拉恶意涨薪，遭到行业多家企业联手抵制。

特斯拉恶意涨薪，遭到行业多家企业联手抵制。

最近有件事传得沸沸扬扬，就是特斯拉当初在上海建工厂的时候，原本计划是给所有普工一万底薪。结果遭到了其他车企联合抵制和排挤，特斯拉没办法不想得罪同行，选择了降薪。

听到这话，我第一反应就是假消息，因为这也太离谱了。人家外企涨薪关你什么事儿，结果网上一查，居然是真的，而且过程还相当的魔幻。

特斯拉在全球一共有6座工厂，四座在美国，一座在德国，工厂平均底薪是2.7万到3万元人民币水平。马斯克选定在上海建工厂后，最初给的方案是，所有普工底薪1万，要注意，这只是底薪，工厂还会制定额外的绩效奖励。但这个标准在内部协商过程中被调整到了8000元。

特斯拉高管给出的理由是，避免被同行针对。可万万没想到的是，这个妥协过后的薪资水平还是引起了业内的集体反对。多家本土车企联手抵制，批评特斯拉恶意抬高行业工资，搅乱市场秩序。因为这些车企很清楚，如果让特斯拉开这么高的工资，自己的核心员工全部都要离职，跳槽到特斯拉了。这个时候自己要么涨薪，要么工厂凉凉。

在外界压力下，特斯拉妥协了，最终把底薪降至5200块。

事情到这儿还没有结束。特斯拉觉得500底薪在一线城市实在是太低了。这点工资没办法保证工人的体面生活，调动他们工作的积极性。因此，特斯拉就用提高绩效奖金的方法增加员工的隐性收入。

比如一年发17个月工资，加班费直接按1.5倍底薪计算。同时还享受全勤奖、倒班补贴、季度绩效奖金、年度绩效奖金。根据行业统计，特斯拉工厂的普工综合年收入在10万到14万元之间，而且公积金都是按照法定标准到位缴纳。

难怪网上有人说，特斯拉门店的员工永远都洋溢着笑容，而且那种笑容绝对不是装出来的，为啥呢？因为人家车企福利是真的够好啊，值得一提。

特斯拉此举又引发了行业的抵制。多家国内车企批评特斯拉的高薪政策属于不正当竞争，会导致整个行业用工成本上升。特斯拉在业内一直不受欢迎。

马斯克自己心里也很纳闷，给员工涨点工资，怎么就会被投行抵制呢？这背后涉及到两套不同的价值文化，特斯拉的理念是用高福利吸引人才，挖掘员工的最大潜力。国内有些车企却不愿意在人力资源上砸钱，而更愿意花费在市场营销和扩张规模上。

但有意思的是，当有一家外企突然打破平衡，给出高薪时，这些企业就着急了。会担心自己的优秀员工被抢走，这告诉我们什么道理呢？企业的工资待遇不完全是自己决定的，还会受到行业格局、竞争对手洗牌等多重因素影响。

经济学有个概念叫鲶鱼效应。什么意思呢？就是当鲶鱼搅乱小鱼生存环境的时候，有些小鱼就会被淘汰掉，但活下来的小鱼就会变得更加强大，整个生态会因此变得更加有活力。特斯拉就是这条鲶鱼。

特斯拉开出的高薪高福利待遇，逼得国内某些车企不得不适当的提高员工薪资，以此避免核心员工流失。这其实也给我们普通人提了一个醒。你可以支持国产，可以为民族品牌崛起而骄傲，但是千万不要排挤海外企业来我们这儿参与竞争。因为我们擅长的是卷价格卷成本，卷加班。但人家外企擅长的是卷薪资福利呀。特斯拉的普工年薪有12万，苹果的硬件工程师月薪平均超4万，行业断崖式领先。

前段时间，英伟达从中国挖走4个顶级AI人才，给出年薪高达1亿美金。这些外企是在花真金白银帮我们消除这场内卷，提高劳动者的待遇。我们没有理由要排挤。

最后我还有一些话不吐不快。国内企业在发布产品的时候，动不动就对标苹果，对标特斯拉。客户就想问，什么时候你们也能对标一下苹果和特斯拉的薪资福利呢？什么时候能多体恤一下劳动者？

黄仁勋说过，吸引人才、留住人才是英伟达成功的基石。不管是外企还是本土企业，想要长远发展，关键还是要对人力资源的重视。