豪华越野“新势力”，纵横G700正式登场，32.99万元起

在国内汽车品牌持续向“豪华”与“越野”双维进阶的浪潮中，伴随技术成熟、市场扩容与用户认知的跃升，豪华硬派越野SUV已成为自主品牌的新高地。

2025年10月19日，纵横旗下首款量产车型，“全领域豪华电混越野中大型SUV”，纵横G700正式上市。新车共推出4款车型，指导价为32.99万-41.49万元，限时超级焕新价为30.49万-38.99万元，并带来十大上市专属购车权益，以极具竞争力的姿态进军高端越野市场。此外，官方还推出了至尊航行版，预定价70万元。

方盒子美学：硬派之外的豪华气场

外观方面，纵横G700采用经典的“方盒子”造型，线条硬朗、比例规整，视觉冲击力十足。前脸配备长方形黑色格栅，中央镶嵌品牌标识，与两侧扁平方正的头灯组相连，内部三条横竖灯带勾勒出“C”形日行灯，辨识度极高。下方越野风格前包围不仅强化了力量感，也优化了接近角设计，进一步提升前向通过性。尺寸方面，长宽高分别为5198/2050/1956毫米，轴距为2870毫米。

车身侧面延续硬派SUV的比例特征，笔直的腰线与近5.2米的车长共同营造出强烈的体量感。A、B、C柱采用熏黑处理，前翼子板上雕刻有珠峰图腾浮雕，细节充满冒险精神。外扩的黑色轮眉内嵌两段式示廓灯，同时保留传统外门拉手与车顶行李架，在视觉与实用之间取得平衡。

车尾部分同样方正干练，外挂式备胎与越野风格后包围极具辨识度，双侧拖车钩进一步强化越野属性。值得一提的是，尾门采用电动侧开设计，增加便捷性。

内在豪华：硬核与科技的并存

进入车内，纵横G700延续外观的硬派气质，同时以豪华用料与科技配置构建出舒适的驾乘氛围。

中控区域布局简洁、功能分区明晰。15.6英寸2K悬浮中控屏+中控台前端35.4英寸贯穿式“天际屏”组成行车信息与娱乐中心，科技感与未来感兼具。

车辆提供五座与六座两种座椅布局，空间灵活多变。配置方面，新车配备内容极其丰富，VTOL移动电站、Nappa 座椅、前排侧安全气囊、全景影像、L2级辅助驾驶、低速四驱、涉水感应系统、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、第二排小桌板、第二排座椅加热、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃、后排17.3英寸屏幕、后排8.88英寸空调屏等。

动力与续航：兼顾性能与征途

纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O平台。由2.0TD混动专用发动机与电机组成的混动系统，系统综合功率665千瓦、综合扭矩1135牛·米。匹配2挡DHT混动专用变速箱，百公里加速4.6秒。

在续航层面，新车同样表现亮眼。搭载宁德时代800V混动专用电池，电池容量34.1千瓦时，CLTC纯电续航里程150公里，满油满电综合续航高达1400公里。支持4C快充，10分钟可充电80%，并通过了2米水深48小时防水、90°高压水冲洗、尖锐顶盖刮擦电池包底部等全方位电池安全实验。

纵横G700部分车型采用猎鹰（参数丨图片）500辅助驾驶方案，高配版本车型搭载华为乾崑ADS 4.0方案。

另外新车还配备原地掉头功能和航行技术，能实现长时间、远距离的水中航行。作为搭载同级唯一IP6级防水系统的豪华越野车，纵横G700此前实现了横渡长江壮举。

越野性能方面，新车接近角35°、离去角28°、通过角21°，离地间隙230-320毫米，涉水深度可达970毫米。

纵横G700是一次充满力量到来。它不仅延续了方盒子的经典硬派造型，更在智能化、电动化时代赋予“越野”全新的表达方式。凭借强大功率、4.6秒破百的性能，它打破了人们对自主品牌在高端越野领域的固有想象；而1400公里综合续航、800V快充技术与宁德电池安全防护，则让“征途”变得更持久、更安心。可以说，纵横G700的到来是中国汽车制造实力的一次集体宣言——属于中国的豪华硬派时代，正在被重新定义。