湖南
对应油车的三大件，智能电动汽车也有三大件，分别是三电系统，智能座舱，自动驾驶。
所以大家看到，与油车相比，智能电动汽车在在智能座舱、自动驾驶方面，确实是高级太多了，目前国内众多的车企，都有L2级的辅助驾驶。
比如华为ADS、理想、小鹏等等车企的辅助驾驶功能，已得到了很大部分车主的信任。
那么问题就来了，如果放到全球来看，这些国家和地区，对自动驾驶最信任的地方是哪里，信任度又有多高，而最不信任的地方又是哪里，信任度又有多低?
近日，知名机构统计了全球众多国家和地区，关于自动驾驶技术的信任情况，一共分为4个档次，分别是非常信任、很信任、稍微信任、完全不信任这么四档，然后看看具体的比例情况。
可以看到，非常信任的国家是印度，高达22%的人非常信任，再是巴基斯坦（13%）、巴西（9%）、中国（8%）、肯尼亚（7%）、墨西哥（7%）、南非（7%）。
而像很多国家在非常信任这一块，比例非常低，比如波兰、日本、葡萄牙、德国、意大利等。
而在很信任这一块，则是中国占比最高，达到了47%，印度第二，达到了29%，再是墨西哥、肯尼亚、巴基斯坦等，都超过了20%以上。
如果将很信任和非常信任合计，则是中国最高，达到了55%，再是印度也达到了51%，这是唯一对自动驾驶非常信任程度超过了50%的国家。
而完全不信任自动驾驶占比超过50%的，也有两个国家，分别是德国达到了52%，美国达到了51%，还有澳大利亚完全不信任占比也高达49%，可以说这三个国家有一半或以上的人对自动驾驶技术，是没有任何信任基础的。
同时从这份表也能够看出来，新兴市场普遍更乐观，比如中国、印度等国家，大家也正在加速发展自动驾驶技术，以及加速布局Robotaxi（无人出租车），大家对新技术预期更高，接受程度也更高。
像发达国家，比如德国、美国等国的消费者，更为保守，再加上传统汽车文化深厚，所以认为自动驾驶技术不靠谱，还是得靠人去开车才行。
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