据法媒10月11日报道,在日本和中国磁悬浮列车崛起的背景下,法国传统TGV仍保持着全球最快列车纪录。
TGV在2007年创造了时速571公里的最高速度,这项纪录保持至今。该纪录恐难被打破。这背后有几个关键原因。
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世界最快列车如何缔造惊人纪录
2007年,一列经过改装的TGV列车组在特殊铁路上达到了571公里/小时的极速。
这既是钢轮列车的纪录,也是绝对速度纪录。
2015年日本磁悬浮列车曾短暂达到600公里/小时,而中国某型列车理论上可达993公里/小时。但有人认为这两项纪录不能作数:前者是在测试运行中达成,后者基本属于实验室测试成果。无论如何,该纪录的第一项——钢轮列车部分——几乎不可能被超越。
原因有二。
首先,磁悬浮技术更容易实现极速,这意味着钢轮高速列车的研发正逐渐让位于磁悬浮。
其次,这个纪录是在特殊改造的铁路上创造的。
用汽车来比喻,就像给超跑换上赛道专用轮胎、悬挂系统,拆光所有座椅只留驾驶座,然后在纽博格林赛道创造圈速纪录。
为何磁悬浮代表未来
日本和中国正引领磁悬浮列车的转型。
通过强大磁力使列车悬浮并推动前行,磁悬浮技术消除了轮轨摩擦并减少发热。
因此这类列车能效更高、速度更快。
中日的磁悬浮列车已投入运营,但其他国家推广缓慢。
目前全球约六条运营中的磁悬浮线路,除韩国仁川机场线外,全部位于中日两国。
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