要造就造全球最大！中国运-40性能有多强悍？一架抵美国两架C-17

大型运输机/战略运输机是一个国家国防力量的重要组成部分，大型运输机/战略运输机可以进行大规模兵力和装备物资的快速调动投送，同时大型运输机/战略运输机又是空降部队的战略支撑，可以说一个国家大型运输机和战略运输机的建设程度，能够在很大程度上反映出一个国家武装力量的快速反应能力乃至整个国防实力。运-20之前我国大型运输机主要是从俄罗斯引进的几十架伊尔-76运输机，我国分多个批次从俄罗斯引进了30余架伊尔-76，这些伊尔-76构成了解放军空中战略投送能力的雏形。

C-17运输机机群

不过我国国土面积巨大，面临的防务形势较为复杂，我空降兵部队的规模也非常大，对大型运输机的需求量也非常大，因此几十架伊尔-76显然是远远不够的。2016年国产运-20大型运输机正式列装，至此我国大型运输机以及解放军的空中战略投送能力开始爆发式增长提升。运-20最大起飞重量220吨，是与俄罗斯伊尔-76和美国C-17位于同一梯队的大型运输机，尤其是目前运-20换装了国产涡扇-20航空发动机后产能已经没有任何制约，进入了大规模量产阶段，现役运-20的数量已经突破100架，解放军对大型运输机的需求在短时间内得到了解决。

运-20运输机机群

在运-20大型运输机大规模量产的当下，近日美国“防务博客”网站透露消息，称中国正在研发一款战略级的运输机，美媒称公开的论文资料显示，中国正在研发的这款战略运输机具备鲜明的特点，首先是采用了翼身融合的设计，使得整架运输机的气动外形看起来非常科幻。其次，这款战略运输机采用了V型尾翼和后掠式外翼设计，此外还加上了翼尖小翼等翼面，这些以往用于超音速轰炸机和战斗机上面的设计，能够提高这款运输机在不同飞行状态下的飞行稳定性和操控性能。

美媒报道的中国战略运输机效果图

另外也是最重要的地方，那就是这款战略运输机将成为全球最大的运输机，美媒称这款运输机的最大起飞重量接近470吨，最大运载能力高达120吨！这是个什么概念呢？目前全球最大的运输机安-124的最大起飞重量是405吨，美国C-5战略运输机的最大起飞重量381吨，美军的主力C-17大型运输机的最大起飞重量为265吨，最大载重77吨，也就是说我国这款战略运输机的运载能力几乎相当于两架C-17运输机，同时研发成功后也将是全球最大的战略运输机。

中国战略运输机设计特点

那么，我国在拥有了运-20运输机之后，是否还有研发战略运输机的必要？我国战略运输机又能否实现全球领先呢？针对这几个问题下面来讨论一下。

1，研发战略运输机很有必要

外界认为，美媒报道的这款运输机，应该就是传说中的运-40战略运输机项目，因此本文就将这款运输机称为运-40。关于运-40的消息几年前就已经出现在网络上，虽然美媒的这篇报道没有实质性的证据支撑，也没有得到我国的相关确认，不过笔者认为目前我国既有研发战略运输机的需求，也有研发战略运输机的实力，而且要造就造全球最大的运输机！我国运-20固然非常先进，但运-20毕竟是一款大型运输机而非战略运输机，大型运输机起飞重量和载重都与战略运输机有较大的差距，而且这种差距无法通过数量弥补。

运-40战略运输机效果图

比如C-5这种战略级别的运输机，拥有一个长度36.91米、宽度5.79米、高度4.09米，总面积213平方米、总容积985立方米的巨大机舱，这个机舱不仅可以运载大量的装备和兵力而且可以同时运载2辆M1A2主战坦克，或多架阿帕奇重型武装直升机，甚至还可以运载“民兵”洲际弹道导弹。C-5的这种运力，有的是大型运输机可以通过数量达到的，但有的超大型特种装备，只有C-5这种级别的运输机巨大的机舱才能够运输，大型运输机数量再多也运输不了。此外，C-5这种战略运输机不需要空中加油就具备全球到达能力，这一点也是大型运输机不具备的，因此在运-20之后，我国确实需要发展战略级别的运输机。

中间最大的那架就是C-5战略运输机

2，要造就造全球最大的运输机

大型运输机和战略运输机，除了运载能力和飞行距离等不同外，在整个设计和发展上也有很大的不同，大型运输机的运载能力和飞行距离显然非常重要，但大型运输机还要讲究成本可控适合大批量列装，就拿美俄来说，美俄空军的主力其实还是大型的C-17和伊尔-76，美军装备有220余架C-17大型运输机，因此大型运输机在达到一定运载能力的前提下必须进行一下控制，将成本降低下来便于大规模列装。而战略运输机不能说成本控制不重要，而是由于战略运输机的运输任务非常特殊，性价比对战略运输机来说并不是最重要的，最重要的是战略运输机要尽可能地提高运载能力。

运-20大型运输机

也就是说，大型运输机的研发重点是成本和运载能力的平衡，而战略运输机的重点首先是运载能力其次才是成本的控制，甚至为了提高运载能力战略运输机可以降低成本控制的要求，可以说在机场、空军基地这种部署起降环境的上限之下，战略运输机能有多少就要有多大，越大越好！当然，越大的战略运输机对研发的技术要求和制造工业体系的要求就越高，但通过运-20大型运输机的研发经验、C-919大型客机的研发经验，涡扇-20航空发动机的研发经验，以及我国先进的航空设计理念这些基础，我国现在完全具备了研发战略运输机的能力，我国研发战略运输机或许并非此次美媒报道的这一款，但性能绝对不亚于美媒报道的这一款。

运-20大型空中编队

待我国战略运输机研发成功并正式列装后，我军的空中战略投送能力将得到质的提升，如果说运-20运输机相当于为我军插上了一对翅膀，那么运-40战略运输机，就相当于在我军的这对翅膀上面又加上了两台推进器！