特朗普只给中方2天时间，要求回应美方命令，不许航班飞越俄领空

10月9日，美国交通部突然抛出一道“最后通牒”，给咱中国航空公司留出48小时，要求禁止在中美航线上飞越俄罗斯领空。

美国政府的这番“限时逼宫”，让本已紧张的中美关系再度掀起波澜。而我们仔细看一下这一公告的两个时间节点，10月9日与11月，我们就能很明显的发现，这很有可能是特朗普的又一次虚空造牌，为什么这么说？

耐人寻味的时间节点，美国蹩脚的理由

美国交通部的官方文件显示，这次的“通牒”可不是空喊口号，而是列出了具体时间、具体要求、具体后果。如果咱中国不在两天内给出答复，11月就要正式上马禁止令。

美国方面给出的理由，说白了，就是觉得咱中国航司能走俄罗斯的航线，飞行距离短、成本低，美方航司却因为俄乌冲突要绕路，吃了亏。

但国际航线怎么飞、飞哪条线，归根到底是靠各国之间的航权协议和国际公约说了算，不是哪个国家说禁就能禁的。

飞越俄罗斯这件事，咱中国完全是按照规则来办事，美国现在突然拿航线说事，实际是在用行政权力干预市场公平竞争。

再看美方的两个时间点，10月9日发布和11月正式启动，这是两个关键的时间节点。

10月9日不仅是美国抛出航线通牒的日子，还是咱中国商务部宣布对稀土技术出口实施管制的时间点。

当天，商务部发布的第62号公告，直接把稀土开采、冶炼、磁材制造等多项技术纳入出口限制范围。

这意味着美国如果对咱中国持续“极限施压”，咱中国完全可以用稀土供应链反击。稀土被称为“工业维生素”，美国在高科技、芯片、军工领域对咱中国稀土依赖极高。这种反制手段，比起关税更有针对性，也更能让美国感受到压力。

这两件事撞到一块，怎么看都像是一次正面对抗

为什么是11月正式启动？因为10月底韩国要开APEC峰会。而贝森特在10月初爆料“中美领导人计划有非正式会晤”。美国的这步棋，很明显是希望用航空牌增加谈判筹码。

美方一边“极限施压”，一边又想在谈判桌上占便宜，这种套路，实在是太熟悉了。

翻看国际民用航空公约，再加上咱中国和俄罗斯之间的航权协议，咱中国航司能飞越俄罗斯领空，属于合规合法操作。美方说咱中国借此“占便宜”，其实是回避了美国自己对俄罗斯的制裁后果。

美方在2022年俄乌冲突爆发后，禁止俄航班进美国，俄罗斯也对美国航班封锁领空，导致美国航司飞亚洲要绕远路，成本自然高不少。

咱中国没有跟风搞制裁，航线选择更多，这不是“特权”，而是各国政策差异造成的正常结果。

欧洲航司也有类似情况，波兰、法国、德国的航班因为绕道成本高，许多中欧航线干脆停飞，但没人因此要求中国航司也必须停。美国现在拿这个说事，实质是把自己政策带来的后果，转嫁给咱中国。

美国下令的其他因素，特朗普计划不一定能成

美国这次对咱中国“下命令”，除了地缘政治考量，还有国内经济压力所致。

农业州今年对咱中国的大豆出口几乎为零，往年咱中国会采购美国8%的大豆产量，今年连一粒都没买。美农民叫苦不迭，每英亩亏损上百美元。特朗普的票仓受影响，自然要在中美关系上加码。

美国试图用各种补贴安抚农民，但效果很有限。媒体公开报道，美国农业州“出口真空”越来越明显，农民破产风险上升，政治风险也随之扩大。这种情况下，特朗普政府对外更强硬，希望通过对咱中国施压，倒逼咱中国在贸易上让步。

这次美国的做法，其实开了一个危险先例。把第三方国家（俄罗斯）卷进中美争端，不但直接影响中美之间的航班，更可能影响全球航线格局。

目前中美航班数量还不到疫情前的三分之一，如果美国强行实施禁令，航空市场会进一步收缩，旅游业、商务往来都会受挫。

咱中国航司完全合规合法，美国却要用行政命令干预航线，这种做法，不但损人不利己，还可能让美国航司自己承担更多运营压力。

美国旅游业也会因此失去数量庞大的中国游客，本来指望中美高层会晤能带动直航增加，这下又给自己添堵。

美国这次出招看似强硬，实则内外承压。一方面，国内经济、农业州压力山大，航班禁令和稀土反制双线夹击，美国需要在谈判桌上争取更多主动权。

另一方面，咱中国展现出足够的耐心和底气，无论是在航线、稀土还是其他领域，都有应对手段。

APEC峰会将至，特朗普是否亲自出马，谈判最终能不能取得突破，现在还难下定论。不过可以肯定的是，中美之间的竞争，已经从传统的贸易摩擦，升级为全方位的资源、科技、交通博弈。

这次美国只给咱中国两天时间回应航线禁飞命令，表面上看是一起航空争端，实际背后牵扯到的，是地缘政治、科技安全、国内经济等多重因素。

未来一段时间，中美之间的较量还会持续，每一次看似单一的摩擦，背后都是大国博弈的真实写照。

在文章的最后，我想引用一句网友的评论：“这真的扯蛋！他自己挑起来与俄罗斯互相禁飞，关我们啥事？！这帮西方思维真的很奇葩，好像他们是上帝都得按他的要求来做！滚一边去！”

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参考资料：
特朗普政府提议禁止中国航空公司在往返美国航班中飞越俄罗斯领空，中方回应
来源：环球时报-环球网-2025-10/1015:38