不知道大家发现没有,最近几年,在全国很多地方的客运站都已经关闭大吉或者场地被当作了其他的用处,好像给大家的感觉是,现在大巴车真的是越来越少人坐了,但真实的情况到底是不是如此。
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答案是可以说是也可以说不是,为什么会这样说的,是是因为很多汽车客运站的确存在少客经营困难的问题,而不是,是因为坐大巴车出行的人仍然大把人在。
随着自己买车的人越来越多,高铁覆盖的地区也越来越多,对于大巴车的影响其实是非常大的,但同样也有一种情况是,没有自己买车的仍然还有很多人,而高铁呢?大家不妨看看刚过去国庆中秋假期,高铁票真的是非常难抢的,基本上就是秒空,很多人根本就抢不到高铁票。所以很多返乡的人都选择了坐大巴车,尽管在路上也塞车,但好在车票比较好卖,除了坐的时间长了一点,最主要是比较经济实惠,可以省下不少钱!
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最近关于广东的大巴车突然活了的话题,引发大家的讨论,为什么说是又活了呢?无非就是现在坐大巴车出行的人又变多了啊,究竟是怎么回事,我们不妨来分析一下。
一是,现在的大巴车的运营模式真的是变了,以前很多时候要往返两个城市,都是要到县城的汽车站准时准点搭车,而现在呢,不一样了,上车的地点变成了流动性的,很多人可以在离家不远的地方就可以直接坐车,而且基本上现在都有直接到达目的地的服务,就是到了一个城市以后不用自己坐车,还有负责接驳的车可以送到目的地附近。
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二是,现在的大巴车在价格上确实比高铁还有自己开车更加的省钱,加上早就已经不是以前那种味道很大,乱七八糟的车内环境,而是座位更舒服,空间更大,甚至还配备车内充电和免费上网,服务也有提升。
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三是,往返的时间其实差不了多少,在广东省内,坐过高铁的朋友都知道,高铁或者轻轨需要提前出发到高铁站候车,在高铁站出站以后还要继续转车才能回去,基本上都是转4-5趟才能回到家,整个时间算下来其实差不多的。
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有的大巴车车队甚至还推出了月票,一次交个几百块钱还可以多次的来回等等,其实归根到底还是价格和服务的问题,以前的大巴车总是兜来兜去拉猪仔一样,价格贵还态度不行,而现在这个方面都有提升,更加的以人为本了!对此,大家又怎么看呢?
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