俄军首次成功合围乌军三旅，激战三年半显实力

俄乌战争已进入第1300多个日夜，在这场漫长的冲突中，俄军终于迎来了难得的歼灭战。在马里乌波尔，俄军成功合围了乌克兰国民警卫第12旅、海军陆战队第36旅以及亚速营三个精锐旅。

接下来，俄军的高层指挥再一次展现出强大的战略优势，他们在库皮扬斯克战场，成功地将乌军三大旅包围。特别是在奥斯基尔河东岸，俄军已形成三面包围，最后一面被奥斯基尔河所阻挡，乌军几乎没有逃生的可能。

俄乌战争进入第 1300 多天，俄军此前在马里乌波尔的作战中，曾完成对乌军国民警卫第 12 旅、海军陆战队第 36 旅及亚速营的合围歼灭，那是这场战事中少有的歼灭战案例。而此次在库皮扬斯克战场，俄军展现出的战术部署与推进力度，更显其指挥层的战略考量。

在库皮扬斯克奥斯基尔河东面区域，俄军已对乌军第 10 军团所属 3 个旅形成三面合围之势，剩下的一面则是天然屏障奥斯基尔河，河水湍急且缺乏有效渡场，被围的乌军 3 个旅几乎丧失了突围的地理条件。

作为哈尔科夫州重要的军事交通枢纽，库皮扬斯克的控制权直接关系到乌军北部战线的补给与增援通道，俄军此次行动显然有着明确的战略指向。

目前俄军已控制近半个库皮扬斯克城区，控制范围东至乌克兰街，西至希罗基巷，就连东部市政府所在地马伊街也已落入俄军手中。

乌军守军被迫改变防御策略，将兵力拆解为 2 至 3 人组成的小型作战小组，通过灵活防御、侦察袭扰等方式勉强维持战线，但这种分散部署难以形成有效抵抗力量。

俄军装甲部队正持续向 M-26 公路推进，这条公路是乌军守军最后的补给生命线，如今已被俄军火力完全封锁，乌克兰方面的运输卡车、装甲车及皮卡均无法通行，被围部队的物资供应已陷入绝境。

担任此次主攻任务的是俄军西部军区精锐近卫第 1 坦克集团军，这支部队作为克林姆林宫的核心战力，常年亮相红场阅兵，其下属的坦克第 4 师、坦克第 47 师及摩步第 2 师等部队已在科特利亚里夫卡要塞、扎赫里佐夫地区等关键点位与乌军爆发激烈交火。

在库皮扬斯克东面，该集团军正分批渡过奥斯基尔河，配合俄空军的密集炮火展开猛烈冲击。乌军在多维度打击下节节败退，平均每天丢失 3 至 4 个防御阵地，从战场态势来看，库皮扬斯克的失陷只是时间问题。

被包围的乌军摩步第 14 旅代号 “水手” 的炮兵指挥官透露，他们依赖总部通过笔记本电脑传送的目标坐标执行作战任务，目前主要操作斯洛伐克援助的祖扎纳 - 2 型 155 毫米自行火炮。为应对俄军无人机威胁，乌军专门部署了装备霰弹枪的士兵负责近距离防卫。

据乌军指挥人员介绍，这种 155 毫米口径火炮使用的破片弹，可在 50 至 100 米半径范围内形成有效杀伤区，既能阻挡俄军步兵冲锋，也能为己方步兵提供火力支援，操作人员凭借过往的步兵服役经历，更能精准把握炮火掩护的时机。

但俄军 “柳叶刀” 巡飞弹的广泛运用，给乌军炮兵造成了严重损失。这款经过升级的自杀式无人机，飞行时间可达 60 分钟，载弹量提升至 5 公斤，能够在几平方公里的区域内持续搜索目标。

其搭载的光学探测系统对炮兵阵地尤为敏感，除非乌军能实现极致伪装，否则几乎难逃打击。俄国防部此前发布的视频显示，仅在苏梅州一地，“柳叶刀” 就成功摧毁过乌军自行火炮，类似的打击场景在库皮扬斯克战场频繁上演。

除炮兵外，乌军的远程火力支柱也遭到重创。俄军使用 “伊斯坎德尔” 弹道导弹，在库皮扬斯克附近的布尔卢克地区摧毁了乌军的 “海马斯” 多管火箭炮发射装置。

这辆被摧毁的 “海马斯” 当时部署在库皮扬斯克西北 30 公里处，正使用 M-30A1 子母弹打击奥斯基尔河左岸的俄军杜列昌斯克桥头堡及后勤车队。乌军本寄望通过 “海马斯” 的近距离精确压制阻挡俄军推进，为被围的 3 个旅提供支援，但其核心火力点的丧失，让这一计划彻底落空。

根据俄军战报，截至目前，俄军在整个俄乌战争中已摧毁 37 套 “海马斯” 火箭炮，此次新增的摧毁记录使得美国援助的 “海马斯” 损失率达到 90% 至 95%。

要知道，乌军总共接收的 “海马斯” 及同类型 M270 火箭炮仅有 50 余套，2024 年 8 至 9 月间，俄军曾在一个多月内集中打击 15 辆相关装备，其远程打击能力已持续萎缩。

兵力与装备的双重匮乏，让库皮扬斯克的乌军难以应对俄军重兵集团的轮番攻击。俄国防部此前通报显示，仅一个月内，俄军就在该方向消灭乌军 1800 多人，摧毁 36 辆装甲车辆及 137 门火炮，控制了城区内 5667 栋建筑。

俄军通过煤气管道隐蔽集结兵力的战术，更让乌军防线频频出现漏洞，如今持续两年多的库皮扬斯克攻坚战已接近尾声，有望成为俄军今年冬季的重大战果。

面对前线困境，乌克兰正寻求外部援助弥补运输能力短板。德国《法兰克福汇报》报道称，世界最大卡车生产集团之一的戴姆勒 - 奔驰卡车公司，已决定为乌克兰生产 1000 辆 Metros 军用全地形卡车。

此前该公司已援助 200 辆同型号车辆，新生产的卡车将主要用于运输武器弹药和燃料。值得注意的是，戴姆勒卡车公司原本仅有 1% 的产值来自军车业务，受俄乌战争影响及欧洲重新武装的需求，该公司计划将军用车辆产能进一步翻倍。

但这些援助车辆何时能投入战场，能否改变库皮扬斯克的战局走向，目前尚难定论。