趣聊两汉：汉朝有外卖吗？

1956年，四川成都的一个工地里，工人在挖地基时，碰到了一块硬邦邦的东西。

清理掉泥土后，一块巴掌大的青砖露了出来，砖上还刻着密密麻麻的图案。

后来这块砖被送到了四川省博物馆，专家一看就激动了——这是东汉时期的"市集画像砖"。

这块砖长不到50厘米，宽只有28厘米，却把汉代市集的热闹场景，刻得活灵活现。

砖的中间，是一条宽敞的"市道"，道两旁摆满了摊位。

左边的摊位前，有商贩弯腰给顾客递东西；右边的摊位上，似乎堆着粮食或者布匹。

最有意思的是砖的右下角，站着一个挑着扁担的人。

他穿着短衣，裤腿扎得紧紧的，肩膀压着扁担，扁担两端挂着两个圆鼓鼓的竹筐。

竹筐上盖着布，看不清里面装的是什么，但从他脚步匆匆的姿态来看，不像在摆摊，更像在赶路。

专家说，这个人很可能就是汉代的"配送员"——要把市集上的商品，送到客户家里去。

你可能会问，一块砖而已，会不会是巧合？

还真不是。

在山东沂南，考古人员还发现过一块东汉的"庖厨画像石"。

石头上刻着一个热闹的厨房场景：有人在宰羊，有人在切肉，还有人在烧火。

最边上，有个仆人模样的人，手里端着一个食盘，正往门外走。

食盘里放着好几道菜，盘子边缘还刻着花纹，看起来很精致。

结合旁边"宴饮图"的场景，专家推测，这个人是把厨房做好的菜，送到宴席上去——这简直就是汉代的"外卖送餐"。

除了画像砖、画像石，史书中的文字，也藏着汉代"配送"的线索。

《三辅黄图》是一本记载汉代长安地理的书，里面写："长安市有九，各方二百六十六步。六市在道西，三市在道东，凡四里为一市。"

意思是长安有九个大市集，每个市集都方方正正，周围还有居民里坊。

市集和里坊是分开的，里坊里的人要想买东西，得去市集。

可长安那么大，里坊离市集远的，走路要半个时辰。

要是买一袋米、一口锅，自己扛回去还行；要是买一只活鸡、一坛酒，或者想请朋友吃饭却不想自己做，怎么办？

答案就是：让商贩送上门。

《盐铁论·散不足》里，有句话很关键："今民间酒食，殽旅重叠，燔炙满案，臑鳖脍鲤，麑卵鹑鷃，铫戈丸卵，逢迎接待，并列盘俎。"

翻译过来就是，当时民间的宴席上，有烤肉、炖鳖、切鲤鱼，还有各种禽蛋，菜多得摆不下。

这么多菜，不可能全是主人自己做的——要知道汉代没有煤气灶，炖一只鳖要烧半天柴火。

更可能的是，主人从市集上的"熟食铺"订了菜，让铺子里的人送过来。

这和我们现在点外卖，是不是很像？

除了熟食，粮食的配送更常见。

汉代人吃的粮食，主要是粟、麦、稻，这些东西都很重，一户人家一次要买好几斗（一斗约等于现在的12斤）。

要是家里没有壮丁，自己扛回去很费劲。

所以市集上就有专门"送粮上门"的人。

《居延汉简》是汉代驻守边疆的士兵留下的文书，里面有一条简文写："僦牛车二乘，载粟五十石，付某里王君，钱二百五十。"

"僦"就是雇佣的意思，这句话说的是：有人雇了两辆牛车，拉了五十石粟（约600斤），送到某里的王君家，付了250钱。

虽然这是边疆的记录，但长安作为都城，粮食配送只会更普遍。

甚至连皇帝的御膳，都需要"配送"。

《汉书·百官公卿表》里记载，汉代有个官职叫"太官令"，负责管理皇帝的饮食。

太官令手下有"太官丞""太官厨"，还有专门的"给使"——就是把厨房做好的菜，送到皇帝宫殿里的人。

这些"给使"，算得上是汉代最高级的"外卖小哥"了。

那么，汉代的"配送员"，主要是哪些人？

从画像砖和文字资料来看，大概有三类。

第一类是市集里的小商贩。

他们在市集里有摊位，卖熟食、粮食、布匹之类的商品。

要是有顾客住得远，或者买的东西多，他们就会亲自送货上门。

四川新都出土的一块东汉画像砖上，就有这样一个商贩：他的摊位上摆着陶罐，手里却提着一个小陶罐，正跟着一个顾客走。

顾客手里拿着钱，应该是刚买完东西，让商贩送回家。

这类商贩既是"店主"，又是"配送员"，赚的是辛苦钱。

第二类是专门的"僦人"，也就是现在的"货运司机"。

他们有牛车或者马车，专门帮人运输货物，按路程和重量收费。

《史记·货殖列传》里说，汉代的富商"轺车百乘，牛车千两"——有一百辆马车，一千辆牛车，靠运输和贸易赚钱。

这些富商手下，肯定有很多负责赶车配送的人。

普通百姓要是需要运粮食、家具，就会找这些"僦人"。

第三类是贵族或官僚家里的仆人。

就像《汉书》里提到的"给使"，他们不直接赚钱，而是帮主人跑腿，去市集买东西，或者去厨房取菜。

山东沂南的"庖厨画像石"里，端着食盘的仆人，就是这类人。

他们的"配送"范围，主要是主人的府邸，不用跑太远，但对服务要求高——不能把菜洒了，不能耽误主人吃饭。

不同的"配送员"，用的配送工具也不一样。

最常见的是人力工具，比如扁担、背筐、手推车。

画像砖里的小商贩，大多用扁担挑东西——扁担两头挂着竹筐，竹筐里装着商品，既轻便又灵活，适合在拥挤的里坊小巷里走。

要是送的东西多，就用手推车。

河南南阳出土的一块汉代画像砖上，有个手推车的场景：车是木头做的，有两个轮子，车上堆着高高的粮食，一个人在前面拉，一个人在后面推。

这种手推车叫"鹿车"，虽然简陋，但能装不少东西，适合短途配送。

比人力工具效率高的，是畜力工具，主要是牛车和马车。

牛车速度慢，但载重量大——一辆牛车能装几十石粮食，相当于现在几百斤。

《史记·平准书》里说，汉武帝时期，"天下殷富，粟至十余钱，鸣鸡吠狗，烟火万里，可谓和乐者乎"——粮食便宜，运输方便，牛车功不可没。

马车速度快，但载重量小，主要用来送贵重的东西，比如丝绸、珠宝，或者紧急的熟食。

《汉书·霍光传》里记载，霍光辅佐汉昭帝时，有一次昭帝突然想吃鱼，太官令立刻让手下用马车去市集买鱼，再送到宫里——这算是汉代的"加急配送"了。

还有一种特殊的工具，是"肩舆"，也就是现在的轿子。

不过肩舆不是用来运货的，而是用来运人，或者运非常贵重的食品。

比如贵族家里办宴席，要送一道刚做好的"烤全羊"，怕路上凉了，就会用肩舆抬着食盒，让仆人快步送到宴席现场。

这种配送方式成本高，只有富贵人家用得起。

这些还都是有据可查的，那些湮没在历史中的，应该还有不少，但现有的这些，也足以证明，早在汉朝，我国就已经有相对成熟的外卖配送体系了。