比亚迪新能源“全球开花”，在欧洲街头，已全面领先特斯拉！

看到一份新数据，比亚迪出海再秀亮眼成绩，8月份在海外一口气卖了79603辆车，比去年同期增长154.5%，这增长速度在国内车企里不仅排第一，而且是遥遥领先！

今年1月到8月，比亚迪在海外市场更是已经卖了超过60万辆车，达到了601065辆。这个数字放在整个中国汽车出口市场，同样是稳坐在第二把交椅。

要说最受欢迎的车型，那必须是宋PLUS新能源，前八个月在海外就卖了16.7万辆，成了出口车型里的销冠。

而且比亚迪旗下不止这一款车卖得好，8月份比亚迪总共有五款车挤进了出口榜前二十。

这五款车分别是海鸥、宋PLUS新能源、海狮07EV、驱逐舰05和元PLUS，占了榜单四分之一的位置。

可以看出，比亚迪现在的这个出口规模，已经是在全球开花了，不光国内市场稳如磐石，海外市场更是成为了新的增长点。

更关键的是，比亚迪在海外可不是小打小闹，而是真刀真枪地和特斯拉干上了！

在西班牙，比亚迪8月份卖了1827辆，比去年同期翻了四倍多，直接把特斯拉的1435辆比了下去；法国市场更夸张，比亚迪卖了1338辆，增长了792%，差不多翻了八倍，也比特斯拉卖得多。

不光是这两个国家，在意大利、爱尔兰、奥地利、葡萄牙这些欧洲国家，比亚迪的销量都跑在了特斯拉前面。

东南亚市场也一样给力，在泰国比亚迪卖了2517辆，远超特斯拉的464辆；马来西亚卖了1119辆，也是特斯拉的两倍多；新加坡卖了920辆，同样是特斯拉的两倍。

说出来你可能不信，现在全球有116个国家和地区都能看到比亚迪新能源汽车的身影。

巴西人特别爱买比亚迪，今年1-8月总共买了85,434辆，稳坐巴西新能源汽车销量榜首；墨西哥人也很喜欢，同期买了76,695辆。

而比利时更是成为了比亚迪进入欧洲的桥头堡，大概是它俩都姓“比”的缘故吧！

所以比利时特别支持比亚迪，1-8月总共进口了79342辆比亚迪汽车，很多车都是从这里再分发到欧洲其他国家的。

另外在东南亚国家印度尼西亚和菲律宾市场也表现很猛，今年1-8月分别卖了32717辆和16369辆。

为了满足全球消费者对比亚迪新能源车的需求量，比亚迪也想了很多办法。

除了在海外市场布局几大工厂以外，还通过自己造船组建运输船团队的方式，将车发往全球各地。

就在近日，比亚迪第八艘汽车运输船“济南号”正式完成交付，这意味着比亚迪自己的8艘运输船已经全部投入使用了。

从2024年初开拓者1号开启首航，到现在不到两年的时间，比亚迪就组建了一支规模多达8艘运输船的团队，一年能运超过百万辆车。

别的公司运车可能要停靠很多港口，比亚迪不一样，它直接把车从中国运到欧洲或者巴西的主要港口，最快20天就能到。

这在以前旺季的时候，等船期都要一两个月，现在比亚迪有了自己的运输船团队，可以让效率大幅提升，让国产车快速铺向海外市场。

而且你别看比亚迪在国内卖得便宜，人家在海外可不是光靠价格便宜，现在走的是品质路线。

你想啊，在欧洲这种汽车工业发达的地方，比亚迪能卖得比特斯拉还好，说明它的品牌已经被当地人认可了。

这种变化，恰恰是中国制造从“便宜货”变成“好产品”的最好证明。

这意味着，今天的比亚迪不再仅仅只是一个中国品牌，而是一个正在改写全球汽车产业格局的国际品牌，看来中国车走向全球的时代真的已经来了！