SH-16无人炮塔榴弹炮亮相，重塑海军陆战队火力法则

PCL-181车载榴弹炮采用6×6轮式底盘，公路时速可达90公里/小时，战斗全重约25吨，可由运-20等大型运输机空运或两栖舰艇载运。 高度契合。便于通过075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰进行跨海投送，快速上岸，满足两栖作战的敏捷性要求；他配备半自动装弹机，射速约4-6发/分钟。使用普通榴弹射程超30公里，使用火箭增程弹或制导炮弹时，最大射程可达70公里甚至超过100公里。 显著提升。为登陆部队提供远超以往的火力支援半径和更强的纵深打击能力；集成先进的火控系统、北斗导航定位和高速数据链，可实现自动操瞄、快速解算射击诸元，信息化程度高。 高度契合。适应现代化、信息化的战场环境，支持快速反应和精确打击。

该炮最大特点就是展开和撤收速度快，具备“打了就跑”的能力，战场生存性较好。 非常有利。能有效应对敌方反炮兵火力，适合在相对暴露的滩头或登陆场机动作战；

尽管PCL-181性能优异，但是，中国海军陆战队没有全面换装：由于我国海军陆战队的核心任务是两栖突击和建立滩头阵地，作战模式强调快速、精锐的垂直登陆和平面登陆。在登陆初期，火力支援更依赖于舰炮、武装直升机、以及随同登陆的轻型装甲火力。PCL-181作为军属远程支援火炮，大规模装备的必要性可能次于对两栖突击车、直升机等核心装备的投入；

与陆军集团军拥有完整的军-旅级炮兵编制（如军属炮兵旅）不同，中国海军陆战队在编制上可能更侧重于旅级及以下的直接支援火力。将155毫米这个级别的重炮常态化、成建制地配属给每个陆战旅，涉及到指挥层级、后勤保障体系的重大调整（训练、战术、保障等），这需要时间；

外媒分析指出，PCL-181优先配发给肩负特定方向任务的东部战区海军陆战队，暗示此次列装可能是一种 “按需配备” 的试点行为。目的是在特定的作战想定下，加强该方向登陆部队的独立纵深打击能力，为可能的战术变革积累经验，而非立即推行全军统一的标准化换装；

而且，军队的装备发展是系统工程，需要权衡全局。资源可能正优先用于满足陆军全军换装或其他更紧迫的作战平台更新。海军陆战队的火力体系构建，或许有其更具优先级的项目；

例如，将现有的两栖车族加装主动防御系统、提升火力和机动性、提高无人机的/巡飞弹配比和数量等，中国海军陆战队是战略预备队，火力不能近依靠155毫米榴弹炮，而是采用全域覆盖、全域打击的战术；

此外，PCL-181可能还是急需提升数字化、快反、防护等：中国正在发展轮式/履带式155毫米无人炮塔榴弹炮。它们的性能、性价比、火力支援等完全满足我国海军陆战队的需求；

所以，中国海军陆战队可能采购更多的SH-16轮式榴弹炮自用版：既可以上运-20，也可以上两栖舰。

SH-16是高技术、高自动化的履带式/轮式自行榴弹炮，采用全自动无人炮塔，可实现弹药的自动选择与装填，乘员2人；射速≥8发/分钟，爆发射速3发/15秒；采用全等式模块发射药，简化后勤并提升射速；履带式底盘越野性能强，也有轮式版本，模块化设计便于运输和适配不同平台；采用激光点火系统，信息化、智能化程度高，是“陆地高达”式的技术验证平台；

SH-16并非单纯为了“性能上超越”PCL-181，而是对于追求极致技术、未来作战模式探索，特别是在可能面临高强度对抗、需要极高生存性和快速响应的场景下，SH-16更加先进、灵活；

可见，SH-16在自动化、信息化和人员编制效率方面代表了更前沿的发展方向—符合中国海军陆战队未来适应战场的战术。