浙江
特斯拉已请求美国环境保护署（EPA）不要降低现行的汽车排放标准，此举与其他希望放宽排放标准的大型汽车制造商的做法截然相反。特斯拉提出这一请求的同一周，唐纳德·特朗普总统在联合国大会上表示，他认为气候变化是一场“骗局”和“骗局”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾斥资3亿美元帮助特朗普当选。
特斯拉还要求美国环保署不要废除2009年的一项名为“危害认定”的法律标准，该标准是许多现代环境法规（例如汽车排放标准）的基础。特斯拉在致环保署的信中表示，该认定“基于坚实的事实和科学记录”。
自8月以来，美国环保署一直在就这些针对环境法规的拟议攻击征求意见。该机构负责人李·泽尔丁当时表示，如果这些撤销措施获得通过，将“如同一把匕首刺入气候变化信条的心脏”。
特斯拉名义上的使命是“加速世界向可持续能源的转型”。但该公司却从更严格的环境法规中获益匪浅。当其他汽车制造商未能达到车辆排放目标时，他们会向特斯拉等公司支付数亿美元购买“排放额度”来弥补差额。（这些排放额度严格来说来自加州的一个项目，该项目也一直是共和党的攻击目标 。）虽然特斯拉要求维持这些标准，但该公司向美国环保署表示，它“愿意讨论简化排放标准的机制”，以维持这些标准。
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