最近,滴滴给 “随心接” 改了新规则,本来说是想让司机选订单更方便 —— 不用算来算去,直接设个最低接单金额就行,系统还会给个每公里单价的范围。可没想到,这新规刚实行一周多,好多司机反而犯了难,天天纠结 “这随心接到底要不要接”,这随心单居然比特惠单还坑,就是变相的一口价?
北京有个司机 9 月 21 号遇到的事儿特典型:他按新规设了最低接单金额,结果接到个活儿,连去接乘客的路算上一共 31 公里,最后到手就 35 块零 5 分。这么一算,每公里才 1 块 1 毛 3,连油钱都不够,他说 “这新规看着简单,其实坑更深了”。
广州的李师傅也吐槽,现在接随心接就是赌运气。以前还能选订单里程,现在不行了,只能设最低多少钱才接。比如他设 20 块最低,运气好能接到 10 公里的活儿,每公里 2 块,还算划算;运气差就接到 20 公里的,每公里才 1 块,跑下来根本不赚钱。
要是不接随心接,麻烦更大。这一周好多司机都说,要是把最低接单金额设高了,平台给的单子就少得可怜。
尤其在三四线城市,这情况更明显 —— 当地随心接最低每公里才 1 块 1,比深圳的 1 块 4 还低,司机要么接这种亏本的单子,要么就只能歇着,跟平台说的 “让司机有自主权” 完全是两回事。
当然也有少数司机觉得新规还行,比如跑夜班的老周,他说设个高金额,就能专门接长单子,不用被短单子折腾,熬夜跑着也省心。但这种情况太少了,成都那边司机建的群里统计过,新规下像样的好单子还不到三成,大部分时候就只剩低价单,设金额的权利跟摆样子似的。
司机们也没坐以待毙,有人自己琢磨出办法,根据设的金额和平台给的单价范围,大概算一下里程,“虽然麻烦点,但能少亏点是点”。可就像有个司机投诉时说的:“新规看着是让咱自己设金额,其实连跑多少公里都不知道,没法算成本,这种随心接还不如不接。”
现在好多网约车司机每天都琢磨这事儿:特惠接不接、随心接不接、一口价接不接,到底接不接?接吧,天天亏本,还受气;不接吧,可能一整天都没单子,一分钱也赚不到。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.