随心接改了规则，司机还能接吗？

最近，滴滴给 “随心接” 改了新规则，本来说是想让司机选订单更方便 —— 不用算来算去，直接设个最低接单金额就行，系统还会给个每公里单价的范围。可没想到，这新规刚实行一周多，好多司机反而犯了难，天天纠结 “这随心接到底要不要接”，这随心单居然比特惠单还坑，就是变相的一口价？

北京有个司机 9 月 21 号遇到的事儿特典型：他按新规设了最低接单金额，结果接到个活儿，连去接乘客的路算上一共 31 公里，最后到手就 35 块零 5 分。这么一算，每公里才 1 块 1 毛 3，连油钱都不够，他说 “这新规看着简单，其实坑更深了”。

广州的李师傅也吐槽，现在接随心接就是赌运气。以前还能选订单里程，现在不行了，只能设最低多少钱才接。比如他设 20 块最低，运气好能接到 10 公里的活儿，每公里 2 块，还算划算；运气差就接到 20 公里的，每公里才 1 块，跑下来根本不赚钱。

要是不接随心接，麻烦更大。这一周好多司机都说，要是把最低接单金额设高了，平台给的单子就少得可怜。

尤其在三四线城市，这情况更明显 —— 当地随心接最低每公里才 1 块 1，比深圳的 1 块 4 还低，司机要么接这种亏本的单子，要么就只能歇着，跟平台说的 “让司机有自主权” 完全是两回事。

当然也有少数司机觉得新规还行，比如跑夜班的老周，他说设个高金额，就能专门接长单子，不用被短单子折腾，熬夜跑着也省心。但这种情况太少了，成都那边司机建的群里统计过，新规下像样的好单子还不到三成，大部分时候就只剩低价单，设金额的权利跟摆样子似的。

司机们也没坐以待毙，有人自己琢磨出办法，根据设的金额和平台给的单价范围，大概算一下里程，“虽然麻烦点，但能少亏点是点”。可就像有个司机投诉时说的：“新规看着是让咱自己设金额，其实连跑多少公里都不知道，没法算成本，这种随心接还不如不接。”

现在好多网约车司机每天都琢磨这事儿：特惠接不接、随心接不接、一口价接不接，到底接不接？接吧，天天亏本，还受气；不接吧，可能一整天都没单子，一分钱也赚不到。