华为ADS 4加持，智界新S7重新定义年轻人出行方式

最近和几个年轻的朋友聊到买车,发现他们除了看颜值、操控,同样看中一台车的智能体验,比如辅助驾驶。智界新S7定位“20万级最强智慧轿车”,是很多年轻人买车绕不开的一个选项。不只是因为它颜值能打、配置越级,更因为它把辅助驾驶、舒适体验和性能实力,都稳稳拿捏在了20万这个级别里。

颜值即正义,个性也要拉满

第一眼看智界新S7,你很难不注意它。延续家族设计语言的同时,新车把“未来感”和“运动感”都做得更极致。封闭式前脸、细长锐利的大灯、流畅的溜背线条,不光是为了好看,也实实在在优化了风阻,对续航也有帮助。

更让人心动的是,这次新车还多了个“极光绿”配色,光线一变,车色也跟着流动起来,相当抢眼。智界还非常懂年轻人,限时免费送价值9000元极光绿、幻影（参数丨图片）紫车色、10000元的运动套件,不额外加钱就能拥有更酷的外观。这下,“高颜值座驾”的门槛又低了一些。

华为ADS 4上车,真的可以放心用

如果说设计是敲门砖,那智界新S7的华为ADS 4辅助驾驶系统就是它的“王牌”。全系标配华为192线激光雷达,再加上后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达,组成了一套号称“同级最强”的感知硬件,它的“眼力”和“脑力”都相当靠谱。

实际用起来是什么体验?基本上从地库出发到公司车位,全程都能帮你“托管”。高速上自动跟车、自动变道、自动进出匝道,堵车时自动启停,这些都不在话下。尤其是它的全维防碰撞系统CAS 4.0,应对突发状况更从容。

创新交互体验,用车先人一步

对于停车困难的人来说,它的自动泊车也很实用。不管多窄的车位,系统识别得准、停得稳,省心不止一点。

更贴心的是,它还支持隔窗对讲功能,尤其是遇到陌生人敲窗、雨天开窗对话等不方便的情况,隔着车窗就能流畅沟通,提升了用车的便利性和安全性。此外,它还支持车外语音控车,站在车外动动嘴就能操控车辆前进后退,拿个东西、挪个车再也不用狼狈地上下车了。而且最重要的一点是,这些功能不是顶配专属,而是全系标配。老车主也能升级,这一点真的很圈粉。

性能稳、续航实,家用也能小激情

智界新S7不是那种“傻快”的车,它强调的是“稳得住的快”。百公里加速3.3秒,制动距离33.5米,数据上已经很有说服力。更实用的是,它续航达到855公里,还支持800V高压快充,长途出行基本没有焦虑。

这些表现背后是华为途灵平台的加持,过弯更准、爆胎时也能稳住车身、晕车舒缓系统提升乘坐舒适度,甚至车门都做了安全冗余设计。不管是城市通勤,还是周末郊游,它都能兼顾乐趣与安稳。

说实话,在20万这个级别,能同时把智能驾驶、座舱体验、性能续航都做到高水平的纯电轿车并不多。智界新S7不仅做到了,还全系标配高阶辅助驾驶硬件、丰富舒适配置和超长续航,再加上限时赠送的套件,性价比优势非常明显。

它没有刻意强调“碾压谁”,而是实实在在把年轻家庭在乎的智能、安全、舒适、颜值全都融合在一起。你可以说它是一台“没有短板”的家用车,也可以说它是一位“靠谱的智能伙伴”。如果你正在20万价位找一台适合家用的智能电动车,这台车值得去试一下。