iPhone Air首拆！

维修机构 iFixit 近日对 iPhone Air 进行了标志性的拆解，这款设备不仅是苹果迄今为止最薄的 iPhone，也是近年来 iPhone 产品线中首次出现的重要设计变革。

为了将所有必要组件容纳在仅为 5.6 毫米的纤薄机身中，苹果巧妙地设计了一个被称为“相机平台”的结构。iPhone Air 的逻辑主板部分位于这个相机隆起区域内，为一块大型金属封装电池腾出了空间。逻辑主板的这一位置设计，也为其提供了额外的保护，以防 iPhone Air 在受力弯曲时产生形变。尽管如此，此前的多项测试已经证实，该设备的钛金属边框具有极高的抗弯曲能力。

iFixit 在没有内部组件的情况下尝试弯曲 iPhone Air 边框，结果显示其耐用性不如完全组装状态。边框在无组件时相对容易弯曲，这主要是因为苹果为避免蜂窝信号干扰，不得不在某些区域设置了塑料间隔，形成了结构上的弱点。至于这些弱点是否会成为 iPhone Air 用户面临的问题，iFixit 的观点是“时间会给出答案”。

在此之前，iFixit 也曾拆解过苹果专为 iPhone Air 设计的 MagSafe 电池组，并推测苹果在其中使用了与 iPhone Air 内部相同的电池。如今，这一猜测得到了证实。苹果确实在 MagSafe 电池组中集成了 iPhone Air 的电池，其容量为 12.26 瓦时。令人惊喜的是，用户可以轻松地将这块电池从 MagSafe 电池组中取出，并直接安装到 iPhone Air 中使用，这无疑为维修和电池更换提供了极大的便利。

尽管 iPhone Air 采用了比以往更薄的设计，但其维修难度并未因此显著增加。相反，它比想象中更容易维修。纤薄的机身结构避免了组件层叠堆积的情况，iFixit 表示，这使得零件不会深埋其中。苹果采用了卡扣式固定显示屏和背面玻璃的方式，全程看不到任何胶粘剂的痕迹。而在必须使用粘合剂的地方，例如电池固定，苹果选用了可通过低压电流松动的特殊胶水。这项设计最早在去年的 iPhone 16 上亮相，现在已扩展到更多型号，体现了苹果在可维修性方面迈出的重要一步。

为了适应 iPhone Air 的超薄机身，苹果对 USB-C 端口进行了 3D 打印处理。iFixit 发现，该端口确实采用了 3D 打印的钛合金材质，尽管其耐刮擦性不如机身框架，但在结构上表现出“坚固耐用”。USB-C 端口采用胶粘固定，但仍具备模块化特性，可在必要时进行拆卸和更换，这对于长期使用中的维修需求提供了一定保障。

iPhone Air 的逻辑主板集成了苹果自主设计的 C1X 5G 调制解调器、N1 网络芯片以及 A19 Pro 处理器。值得注意的是，iPhone Air 是首款搭载如此多定制芯片的 iPhone 产品。其他 iPhone 17 系列型号也配备了 A19 和 N1 芯片，但唯独 iPhone Air 采用了定制的 C1X 调制解调器，而非此前常见的骁龙调制解调器。这表明苹果在自研芯片的道路上又迈出了坚实一步，旨在进一步提升软硬件集成度，优化性能与功耗表现。

综合来看，iFixit 给予 iPhone Air 7 分（满分 10 分）的初步可维修性评分。这一分数主要得益于电池更容易更换，屏幕拆卸难度也不高。此外，苹果在备用零件供应和维修手册发布方面的努力，以及对零件配对软件锁和限制的放宽，都显著提升了 iPhone 的整体可维修性。这对于用户自行维修或寻求第三方维修服务而言，无疑是一个积极的信号。

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