电动自行车市场大变局：雅迪、爱玛领涨，为什么新旧电动车齐涨价

2025年9月1日，电动车行业迎来了重大的转折点，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施，使电动车市场迎来了大变局。根据新国标要求，所有企业停止生产旧国标车型，只能生产符合新国标的电动车。

虽然旧国标电动车依然可以继续销售，但是市场却出现了大变局，新版、旧版电动车集体涨价，雅迪、爱玛为代表的头部品牌全线提价，旧版车型涨价幅度200~500元，新版车型涨价高达600~700元，为什么会出现这种情况呢？

新国标落地，安全标准全面升级

电动车新国标标准实施以后，大大的提高了电动车的安全性能，从多个方面加强电动车的安全，保障车主能够放心使用电动车。

加强材料阻燃性能：要求电动车非金属材料采用更高等级的阻燃材料，减少起火的风险；

防篡改技术升级：明确电机控制器加装物理防护装置，杜绝后期改装提速；

减少塑料使用比例：要求塑料件不得超过整车重量的5.5%；

选配北斗卫星定位：家用车型可以选配北斗卫星定位功能，增强车辆的智能化；

新国标标准实施以后，由于技术参数调整，电动车配置发生变化，总体来说，使电动车变的既安全又实用，不过目前的市场反馈来看，新版电动车与旧版电动车均出现了价格上涨的情况。

为什么新版电动车涨价？

新版电动车指的是完全符合最新的新国标标准的车型，虽然目前还没有大批量的上市，但是根据记者的调查发现，各地新国标电动车均出现价格上涨的情况，这是为什么呢？主要有两大原因。

新国标车型成本上涨

新国标标准实施以后，新款车型由于配置的变化，使得电动车的生产成本上涨，这无疑会增加电动车的销售价格。

比如电动车升级塑料件的阻燃等级，电动车需要增加防篡改模块，电动车要配备北斗定位系统，有的电动车甚至使用铝镁合金代替塑料等等，这些都会加大电动车的生产设备。

另外，所有新款车型必须通过3c认证，每一款产品的认证费用超过20万，都会平摊到每辆电动车上。

市场供应短缺

新国标标准刚刚开始实施，不仅要求所有的车型必须符合新国标，而且必须要通过强制性认证，更多品牌一起进行认证，而具备认证资格的单位只有5家，认证的效率比较低，目前已经通过认证的车型只有14款。

这就导致市场上能够销售的新国标车型并不多，只有北京、上海等一线城市才会铺货，目前三四线城市基本没有现货，由于缺货的原因，也导致电动车涨价。

为什么旧国标电动车也在涨价？

新国标电动车涨价，主要是由于电动车的生产成本增加，为什么旧国标电动车也在涨价呢？也是由两个原因造成的。

旧国标车数量只减不增

从9月1日起，电动车企业不允许再生产救国的电动车了，目前销售的车辆都是原来的库存，这也就意味着旧国标电动车库存越来越少，数量只会减少而不会增加。

新版电动车未上市销售，旧版电动车库存减少，受到库存压力的影响，旧国标电动车受到市场影响到的价格略微上涨，这是当前市场行情决定的。

旧国标车出现热销

新国标标准的车型，无论是使用性能还是使用体验都有升级，但是目前来看，用户更愿意选择旧国标车型，而且旧国标电动车出现热销的情况。

虽然就国标车配备脚蹬子，但是这种车型目前来看改装潜力比较大，破解技术比较成熟，新国标拆卸在短时间内可能无法破解限速，对用户来说，旧国标车的骑行体验更好。

总结

新国标标准正式实施，对电动车市场造成了巨大的变局，雅迪、爱玛、台铃等一线品牌，出现了旧国标车型与新国标车型齐涨价的情况，旧国标车涨价200~500元，新国标车型涨价600~700元，用户在购买电动车的时候，可根据自己的实际情况选择相应的车型即可。

那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论