长春航空展上全是人,眼睛都长在歼-20身上,歼-16也是个拍照的香饽饽,就那个展区角落里的歼-8DF,没人围着,安安静静停在那,外形看着有点别扭,机身特别长,跟个老兵站岗似的,好多军迷都是看了照片才想起来,这不就是当年那架能打霹雳-12的二代机么,二十年前一堆人还说它能单挑F-22,这感觉真有点年头了。
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其实歼-8DF也不是新飞机,最早是九十年代的歼-8D,后来技术发展了,雷达换成1492脉冲多普勒,座舱也弄得挺现代,能用霹雳-12,挂上中距空空导弹,就有了歼-8DF这个名字。
样子还是那个老样子,性能在二代机里头绝对是顶尖水平,最高能飞到2.2万米,速度两马赫,出去搞侦察,好多对手都反应不过来,机身长阻力就小,爬升快加速猛,在五千米高空,从0.8马赫干到1.2马赫就二十二秒,好多三代机都追不上。
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这个型号最逗的梗就是那个“枪挑F-22”的说法,军迷圈里真是什么都敢聊,说歼-8DF挂上导弹飞到两万五千米,开着超音速巡航,仗着高度优势,从上往下打F-22,还有人分析导弹在那么高的地方,机动性基本没了,F-22根本躲不开,大家都在研究歼-8DF怎么对付美军的战术,那是2005年,歼-8F刚出来,F-22也服役了,代差摆在那,军迷们那会儿就在网上天天琢磨,想各种招,也不是说真觉得能打赢,就是有股不服输的劲,现实肯定没那么美好。
后来真实的演习就放在那,2016年十二月,北海舰队航空兵的歼-8DF跟南海舰队航空兵的歼-11BH搞对抗,模拟空战,结果一出来,歼-8DF直接输了,歼-11BH的雷达看得远,能老早就发现目标,一百五十公里外就锁定了,谁先开火谁就占便宜,歼-8DF速度是快,可机动性不行,近距离格斗根本不是它的强项,就算真的进了狗斗,也是歼-11BH说了算,演习的结论就是,歼-8DF连挂着AIM-120C-5的台军F-16都打不过,更别提F-22那种四代机了。
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歼-8DF也不是一点用没有,联合训练里还是能派上用场的,2016年四月,中巴搞“雄鹰-5”联训,在巴基斯坦拉菲克基地,歼-8DF跟枭龙打对抗,飞行员把加速、爬升、雷达性能全给用上了,什么时候开加力,怎么切换雷达模式,操作都精确到秒,巴基斯坦的枭龙部队本来对中国三代机挺有底的,这次一碰上歼-8DF,直接感觉“不对劲”,第一次真正明白超视距空战不是会飞就行,光有技术不够,飞行员还得懂气动、懂信号处理,理论和实战都得硬。
歼-8DF真正的高光时刻就是2010到2015那几年,那会儿歼-10C才刚定型,歼-20还没铺开,歼-8DF在北部战区还是主力,东海防空识别区查证日本飞机也出过力,后来中国空军越来越厉害,歼-10C、歼-16、歼-20都上来了,歼-8DF慢慢就跟不上了,最后就退役了,不是它不好,是中国发展太快了,需求变了,老兵完成了自己的任务,退场就是光荣,它退役的速度,某种程度上也说明了中国空军进步的节奏。
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现在长春航展的停机坪上,歼-8DF就那么孤零零地站着,谁都知道它已经不是当年那个被寄予厚望的“空中尖兵”了,它的角色变了,成了一个见证者,见证了从两岸空中力量差距悬殊的年代,到挂着霹雳-12承担超视距空战任务,现在它就是中国空军从弱到强的一个符号。
歼-8DF的故事,里面有军迷们聊过的所有畅想,也有那种部队成长的韧劲,在那个历史阶段,它们就是扛着压力往前走,今天中国空军能有这样的成就,底气也是这些老战机一点点攒下来的,这架老飞机,肯定在天空里留下了自己的痕迹。
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