智能电动瓦罐登场，起售23.59万元，奥迪E5 Sportback购车指南

在豪华纯电动汽车市场，传统豪华品牌的表现不尽人意，但是他们好似并没有因此放弃，反而有点越挫越勇的架势，这不，近日上汽奥迪终于又打出一张王牌，它便是奥迪E5 Sportback。

9月16日，奥迪E5 Sportback正式上市，该车共推出4款配置，售价区间23.59~31.99万元。作为奥迪豪华新能源品牌AUDI的首款量产车型，该车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，结合其上市权益，该车的入手价格将拉低至22万元区间，而且是上市即交付。那么下面就让我们来详细了解一下它的表现具体如何吧。

外观设计

在外观设计上，奥迪E5 Sportback大量沿用了此前概念车的设计精髓。前脸部分采用了新能源车型常见的封闭式格栅，上方一条扁平的贯穿式环状灯带，宛如灵动的眼眸，为整车增添了时尚气息，搭配可点亮的AUDI标识，科技感瞬间拉满。值得一提的是，该车配备的一体式科技格栅，将灯光功能模块、空气动力学部件以及传感器巧妙融合，不仅提升了车辆的整体性能，更使其拥有极高的辨识度。

车身尺寸方面，奥迪E5 Sportback的长宽高分别为4881×1960×1479mm，轴距达2950mm。新车流畅优雅的车侧线条，完美诠释了Sportback的独特定位，后半部分车身将旅行车的实用与猎装车的动感精妙结合，再加上四门无框车门、隐藏式门把手、电子外后视镜以及低风阻轮圈等配置，无论是静态展示还是动态行驶，都能轻松吸引众人目光。车尾的环状的贯穿式灯组与前脸遥相呼应，点亮后犹如夜空中闪烁的繁星，辨识度极高。后包围区域层次感丰富，动感的倒流设计更是为整车增添了几分运动气息。

内饰设计

奥迪E5 Sportback的内饰采用了当下流行的极简化设计风格，用料以软性皮质面料为主，搭配实木与超细纤维材质，营造出温馨而豪华的驾乘氛围。中控台摒弃了传统的实体物理按键，取而代之的是一体式贯穿大屏，所有车辆控制功能都集成其中。同时，该车配备了由AI驱动的虚拟助手，驾驶者既可以通过触控操作，也能使用语音指令，实现便捷的人机交互。值得注意的是，奥迪E5 Sportback搭载了智能分区电子架构，为下一代智能汽车功能的拓展以及OTA升级提供了有力支持。平台内置的高通骁龙8295芯片，拥有高达30Tops的算力，确保了智能交互体验的流畅性，无论是导航、多媒体娱乐还是车辆设置，都能快速响应，为驾驶者带来高效便捷的操作感受。

作为一款为智能网联时代量身打造的车型，奥迪E5 Sportback在智能驾驶辅助方面同样表现出色。其搭载的高阶智能驾驶辅助系统，无论是日常驾驶中的高速公路场景，还是复杂的城市路况，都能轻松应对。远程泊车辅助系统和自学习泊车系统更是堪称停车神器，让用户告别停车难的困扰，轻松实现无忧泊车。

座椅方面，根据配置不同，新车分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹。主副驾座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等均为标配。新车车内座椅填充物软硬适中，包裹性良好，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。不过，由于后排地板偏高，坐垫对腿部的支撑性略显不足，在一定程度上可能会影响后排乘客的长途乘坐感受。

动力系统

动力部分，该车提供有单电机和双电机两种版本，单电机的输入功率分别220千瓦和300千瓦，双电机综合输出功率分别为386千瓦和579千瓦，最快零百加速仅需3.4秒。电池方面，该车提供有容量为76千瓦时、83千瓦时和100千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为618公里、623公里、773公里和647公里。此外，该车搭载800V平台，充电10分钟即可增加370公里的续航。

配置分析

先锋型

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置完善

指导价格23.59万。蓝牙钥匙、对外放电、自适应远近光、不可开启全景天窗、27英寸大屏、高通骁龙8295P芯片、5G网络、OTA升级、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风、车内12扬声器、自动空调等功能都是标配。对于预算不太充足，对续航要求也不是特别高的朋友来说，这个版本性价比挺不错的，可以考虑入手。

先锋plus型

推荐指数：★★★★★

配置点评：续航大幅提升，性价比高

指导26.99万。电池容量提升到100千瓦时，续航也达到了全系最高的773公里，同时单电机功率也提高到了300千瓦。各方面表现都很均衡，能满足大多数人的日常使用和长途出行需求，性价比突出。

先锋quattro型

推荐指数：★★★★

配置点评：性能提升

指导26.99万。搭载双电机，综合输出功率达到386千瓦。不过电池相对小一些，只有83千瓦时，续航里程没有先锋plus型那么长。如果你更追求动力性能，对续航要求不是特别高，这个版本也挺合适。

旗舰quattro型

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加，价格较高

指导价格31.99万，双电机的功率进一步提升，零百加速仅3.4秒，而且像空气悬架、后轮转向、矩阵式LED大灯、Bose音响也都是顶配的专属标配。性价比相对一般，不差钱的可以考虑。

车叔总结

总的来说，奥迪E5 Sportback综合实力不错，是一台颜值能打、性能强、智能装备在线的纯电Sportback。个人看来，它最大的卖点，就是把奥迪的传统设计语言和电动时代的科技感结合得相当自然。而四个配置中，我们更加推荐先锋plus型，26.99万，续航773公里，各方面表现都很均衡，性价比高。奥迪E5 Sportback的出现，意味着上汽奥迪终于开始真正参与中国市场的“电车内卷”。至于能不能成？还得看消费者愿不愿意为这份奥迪答卷买单。