被遗忘的苏联援华航空队，比飞虎队更勇猛，几乎参加所有大战役

当人们提及抗战时期驰援中国的国际航空力量时，陈纳德率领的"飞虎队"往往最先浮现在脑海。

然而鲜为人知的是，早在飞虎队来华的四年前，即1937年全面抗战爆发后，就有超过两千名苏联空军志愿队成员驾机驰骋中国蓝天，在武汉、重庆、兰州等战略要地上空与日军展开惊心动魄的空中对决，用生命谱写了中苏并肩作战的壮丽篇章。

雪中送炭的苏联援助

1937年8月21日，《中苏互不侵犯条约》签订后，斯大林立即开启对华军事援助。当时中国空军经过淞沪会战几乎损失殆尽，能升空的战机不足20架。

危急关头，苏联首批225架战机于10月22日经阿拉木图-乌鲁木齐-兰州航线抵华，同时到来的还有81名飞行员、141名机械师等89名航空专业人员。这些志愿人员均以“旅游者”身份作掩护，实则都是苏联空军精锐。

首战告捷：南京空战

1937年11月22日，苏联航空队迎来首战。7架伊-16战机在普罗科菲耶夫率领下，在南京上空迎击20架日军轰炸机。首战即击落2架日机，自己仅轻伤1架。

至12月1日，苏联航空队在南京上空共击落日军飞机20架。此时中国空军几乎已失去作战能力，苏联航空队成为唯一的空中防线。

奇袭松山：跨海轰炸的经典之战

1938年2月23日，恰逢苏联红军节，航空队决定以一场别开生面的行动来庆贺——对日军位于台湾的松山机场发动突袭。

这场突袭经过深思熟虑、周密部署：

航空队分兵两路：一队由28架SB-2轰炸机组成，从汉口腾空而起；另一队则由12架战机编成，自南昌起飞飞。

他们超低空飞行，全程维持3000米高度，巧妙规避日军雷达探测。

同时，飞行员沿着台湾海峡公海区域飞行，伪装成日机返航的轨迹。

当日下午，当40架苏联战机如神兵天降般出现在松山上空时，日军毫无察觉，措手不及。

据巴雷宁回忆：“机场上，60多架日军飞机整齐排列，宛如靶场上的靶标。”

此次突袭战果斐然：击毁日军飞机40余架，炸毁机库3座、油库1座，摧毁足够日军使用3年的航空弹药储备。

完成任务后，苏联战机全部安全返回基地。

此役令日军在台湾的航空力量遭受重创，半年内都未能恢复元气。日本台湾总督因防守失当被撤职，驻守指挥官更是选择了切腹自尽。

血洒长空：铭记那些不应被遗忘的牺牲

苏联航空队几乎参与了中国战场上的每一场重大战役：

1938年参加“武汉空战”，与日军展开7次激烈交锋，共击落日机47架。

1939年参加“兰州保卫战”，在2月20日、23日的两次空战中，击落日机18架。

1939年参加“昆仑关战役”，为地面部队的反攻提供有力支援。

据统计，在1937至1941年间：苏联共派遣3665名航空志愿队员来华助战。其中，有211人永远留在了中国的土地上。

1939年这一年中，最多时有425名苏联飞行员同时在华并肩作战，他们共击落日机539架，毁伤日军船只100余艘。

悄然离去：历史尘封的英雄

1941年4月，《苏日中立条约》签订后，苏联航空队陆续撤离。他们带走了战友的骨灰，却把功勋留在了中国的天空。

1990年代，这段历史逐渐解密。武汉解放公园内建有苏联航空烈士墓，埋葬着15位烈士的遗骨。南京抗日航空烈士纪念馆中，也有30名苏联飞行员的名字镌刻在纪念碑上。

这些年轻的苏联飞行员（平均年龄仅25岁），在最艰难的时刻来到中国，用青春和生命捍卫了正义。他们的故事，值得我们永远铭记。

正如一位幸存老兵所说：“我们是为反法西斯而战。中国的天空，也是我们的战场。”