芳村客运站拆除？不，它要换个身份“复活”！

广州又一个客运站要消失了？

近日，有不少网友发帖称，芳村客运站正在拆除。好多人第一反应都是：这个运营了20多年的老客运站难道也要关停了？

不过官方很快就回应了——原站厅大楼确实已停用，正在拆除当中。

不过客运站的运营服务并未中断，客运站售票、乘车已调整到原站场的左侧场地，可以正常购票、乘车。

据悉，芳村客运站这块地已经交给广州交通投资集团了，接下来要跟着片区发展一起盘活升级。

说起来，芳村客运站当年也是广州的交通“顶流”。

在公路客运的黄金年代，这里人潮涌动，日均发车上千次，承担着广州市区西南方向公路客流的重任，并承载着很多人的青春记忆。

随着时代发展，高速运输等出行方式兴起，传统客运站逐渐走向落寞。

如今，原站厅大楼停用，客运站主要业务都转移到了隔壁站场，曾经的繁华不再。

△图源：小红薯@要想果果唷

但老站退场，不代表这块地就闲置了——反而要迎来新一轮的“重生”。

今年7月，《荔湾区花地大道以东储备地块（AF0216 规划管理单元）控制性详细规划》正式获批。没错，就是芳村客运站这块地。

按照规划，地块用地性质已从公路用地，调整为二类居住用地，兼容商务设施用地与公共交通场站用地。

这其实挺有代表性的，城市一直在优化空间布局，想把土地利用得更高效。

像芳村客运站这种老站场，也得跟着时代变，通过盘活升级，让整个区域也跟着改头换面。

从区域楼市现状来看，芳村客运站所在的荔湾区在房地产市场中有着独特的地位。

近年来，荔湾区新房成交表现亮眼。

一方面，荔湾区加大开发与配套建设力度，如沿江三馆合一、万象城、聚龙湾太古里等商业布局逐步落地；

另一方面，区域内有充足的房源供应，且产品性价比高，自然能吸引不少购房者。

而芳村客运站这块地的盘活，对荔湾区来说，意义可不止一点点。

首先，在居住层面，地块规划为二类居住用地，将增加区域内住宅供应。

目前周边新房项目不少，像万科花地湾新组团、保利珠江印象等。新的住宅项目进入市场，会加剧竞争，促使开发商在产品打造上更加用心。

而且这块地本身条件也不错，占地2.3万㎡，不算特别大但也适中，容积率3.9，这个数值在中心区里算有优势的，完全有空间做一些和周边不一样的差异化产品。

更别说它离地铁1号线坑口站近，旁边就是广百广场，附近又有万科金域曦府、理想花地傲璟，花地湾的成熟配套都能蹭上，地理位置很能打。

要是未来项目定位准点，做些小户型、低总价的房子，估计会很受刚需欢迎。

其次，商务设施用地的规划也为区域带来想象空间。

随着商务设施的建设，会吸引更多企业入驻，进而带动就业。

就业机会增加了，就会吸引更多人来此工作与生活，提升区域人气，对周边的商业、服务业等产生积极的拉动作用。

还有一点很关键，规划里保留了公共交通场站用地。

虽然老站厅拆了，但交通功能没丢，未来这儿还是会承担公共交通的角色，保证大家出行方便。

不管是坐市内公交，还是偶尔要长途出行，都不用绕远路。对购房者来说，交通便利可是个重要的加分项，这也能让整个区域的宜居度再提一提。

说到底，芳村客运站地块的盘活升级，就是广州城市发展的一个小缩影。

它反映了城市在优化空间、提高土地效率的时候，不是简单地“拆旧建新”，而是要平衡好居住、商务、交通这些不同的需求。

并且，这块地的变化不仅给市场添了新供应，也带来了新机会，为区域发展注入了新的活力。

随着该地块开发建设逐步落地，我们可以期待它为芳村乃至整个荔湾带来更多积极的改变。