乐高首款量产3D打印套装“假日特快列车”，售价近千元

南极熊导读：全球玩具巨头乐高LEGO，开始用上3D打印了。可是话又说回来，如果每个3D打印玩家都可以自己打印玩具，那还会买乐高吗？与其被别人革命，不如先自我革命。

△乐高即将发布的假日特快列车玩具

2025年9月14日，南极熊获悉，全球知名玩具制造商乐高集团（LEGO Group）近期正式发布本季节日套装——“LEGO Icons 假日特快列车”。该套装成为乐高首款采用量产3D打印组件的产品，标志着消费级增材制造领域的重要里程碑。此次发布不仅吸引了传统乐高爱好者，更引发了3D打印技术圈的广泛关注。

乐高增材设计与制造主管Ronen Hadar解释说：“LEGO Icons假日特快列车套装包含956块积木，设计为节日装饰用途，配有一条由16块积木组成的圆形轨道，适合摆放于桌面或圣诞树周围。”核心亮点在于，3D打印列车集成了乐高连接器与仅通过增材制造工艺才能实现的内部功能，还展现了3D打印在高精度和复杂结构方面的独特优势。

△乐高假日3D打印列车的特写

来自乐高粉丝的部分反馈

值得注意的是，此次并非乐高首次在产品中尝试高度特殊化的零件。回顾上世纪90年代末，集团已有类似探索，但此类高度定制化的零件往往因难以融入系统性的拼搭体验而逐渐被淘汰。部分资深玩家对此表达了一些保留意见。

有粉丝在社交媒体上指出，乐高传统魅力很大程度上源于通过通用零件创造丰富可能，并鼓励创意复用。例如，用户LegoKB也表达了自己的担忧：“用3D打印部件取代传统迷你火车模型令人失望，这开了一个不好的先例。” 另一些评论则担心，若广泛采用3D打印技术替代专用模具，虽有助于控制成本，但可能削弱乐高积木“一物多用”的创意特质。用户NeoThermic评论称：“乐高的精髓在于拆解零件并重新用于其它创作。”

当然，增材制造也展现出独特价值。在该套装中，3D打印技术实现了传统注塑工艺难以达成的复杂内部结构与运动功能，为产品赋予了更高表现力。尽管该部件功能特定、复用性有限，但在不可能开发专用模具的情况下，这无疑是一种高效的解决方案。

△可以看到，3D打印蓝色小火车其它积木块细节更丰富

乐高正投石问路

事实上，3D打印与传统积木制造并非对立关系。多年来，乐高集团一直在内部使用增材制造技术制作原型，并将3D打印作为产品开发流程的一部分。在最终产品发布前，3D打印部件常见于各类展览或乐高粉丝媒体日活动（例如在丹麦比隆总部举行的活动）中，用于原型展示。

乐高早在2022年曾推出首款官方3D打印作品——乐高鸭子，但仅限于乐高之家AFOL活动现场赠送，并未实现量产。此次“假日特快列车”套装的发布，标志着乐高首次将3D打印部件应用于大规模消费级产品。
Hadar表示补充道：“这些部件采用精细细节分辨率平台制作，确保了部件的高精度和高质量，完全符合我们的标准质量和安全要求。这要归功于我们杰出的工程团队。真是了不起的工作！”

总的来说，虽然这绝不是乐高的第一个3D模型，但它将是乐高3D模型首次出现在广泛流通的常规零售套装中。该套装将于2025年10月1日率先面向LEGO Insiders发售，并于10月4日全面上市，建议零售价为129.99美元（约合923元人民币）。

南极熊评论

乐高玩具，真的有可能被越来越强大的消费级3D打印生态所颠覆。用AI自己设计玩具，然后3D打印出来，更具独特性。

创想三维、拓竹、智能派、纵维立方、闪铸科技等厂商的消费级3D打印机，2024年出货量总和达近400万台，加上腾讯混元3D、Tripo AI等3D大模型的快速发展，自己设计并3D打印玩具变得触手可及。

传统的玩具厂商，的确得注意了。这种趋势一旦形成，就会无法阻挡。打不过，就加入。