加拿大排放上限政策生变！美联储与艾省、油企磋商“排放强度”

加拿大联邦排放上限的未来走向正处于谈判关键阶段。

有报道称，这项针对石油和天然气行业的联邦排放限制政策可能面临搁置，自然资源部长蒂姆・霍奇森证实，联邦政府正就油砂排放问题与艾伯塔省及石油企业展开对话。

据路透社消息，若艾伯塔省及石油公司同意在环保领域作出其他让步，总理马克・卡尼领导的联邦政府或会取消拟议中的联邦石油和天然气行业排放上限。

霍奇森周五在温尼伯举行的新闻发布会上表示：“在与艾伯塔省及行业代表的对话中，我们已达成共识，石油行业需从根本上降低油砂的排放强度。目前我们正在探讨具体如何实现这一目标。”

不过，霍奇森并未确认联邦排放上限是否会成为谈判的“牺牲品”，他补充称，不会通过媒体公开谈判细节、推进磋商进程。

同台出席发布会的环境部长朱莉・达布鲁辛则表示，其部门正梳理各方对拟议排放上限的反馈意见，“以明确下一步工作方向”。

据悉，关于该排放上限的公众意见征询期已于今年1月结束。

回溯政策背景，去年11月，加拿大联邦政府宣布拟出台法规，对石油和天然气行业的部分活动施加上限，目标是将该行业排放量控制在比2019年水平低35%以内。

作为加拿大温室气体排放占比近三分之一的行业，石油和天然气领域将有四年时间分阶段落实减排要求。

当时联邦政府称，这些法规能在不影响生产的前提下推动减排，原本预计去年春天发布最终版法规，但至今尚未公布。

这一政策始终面临来自艾伯塔省的反对。艾伯塔省省长丹妮尔・史密斯曾公开抨击该提议，直言会“动用一切可用手段”对抗损害本省利益的联邦政策。

她周五接受加拿大广播公司《权力与政治》节目采访时表示：“总理清楚我对他提出的九项法案持有异议，排放上限就是其中争议最大的问题之一。”

史密斯进一步解释：“我跟他说，这就像‘先有鸡还是先有蛋’的困境，如果设定排放上限，变相让石油资源‘埋在地下无法开发’，就不会有投资者愿意站出来，为新输油管道项目承诺原油运输量。”

不过她也提到，在能源领域的讨论中，自己与卡尼找到了“令人意外的共识”，这种合作体验与此前和前总理贾斯廷·特鲁多共事时截然不同。

目前，加拿大总理卡尼尚未确认谈判中是否会终止拟议的联邦排放上限。

但史密斯提到，卡尼近期已决定推迟一项政策，该政策原本要求汽车制造商达到特定的电动汽车最低销售门槛，她认为这体现了联邦政府在制定环保政策时间表时，采取了更“务实”的态度。

“他会用一个标准衡量政策：这真的能实现吗？”史密斯说道。