福建舰驶过台湾海峡，中国三航母时代将至，美肯尼迪号已无地自容

当下，踏上交付之路的福建舰已驶过台湾海峡，抵达海南三亚之后福建舰就将刷号入列，中国也将正式进入三航母时代。只不过在中国即将进入三航母时代之时，大洋彼岸的美国海军可以说是心急如焚，毕竟2019年12月下水的福特级肯尼迪号核动力航母至今都没挪窝呢，美中航母数量即将从11：2.下降为11：3，甚至10：3，美国真的是有点慌。

对于中国海军而言福建舰开创了太多太多的第一。福建舰是中国第1艘全面脱离俄式航母思路的航母，是中国第一艘弹射航母，中国第1艘超级航母，中国第1艘超越国际先进水平的航空母舰（除动力组）是舰载机全面赶超美国的航母。也是世界范围内第1艘不属于美国的超级航母。

福建舰实在是开创了太多太多的第一，对中国军工体系而言建造福建舰是一个非常大的挑战。但福建舰的建造速度却是一点都不慢，开建时间不晚于2018年11月，2022年6月17日下水，2024年5月1日开始海试，在2025年9月的当下，福建舰马上就将服役。

与中国海军福建舰形成鲜明对比的，是美国海军福特级核动力超级航母2号舰——CVN-79肯尼迪号。对于美国海军而言，肯尼迪号是一艘非常中庸的航母，是美国第67艘航母；是福来斯特、小鹰、企业、尼米兹、福特号之后的美国第21艘超级航母；第二艘搭载电磁弹射器的福特级航母，在肯尼迪号航母开建之时，全美国都认为肯尼迪号航母很快就能服役。

肯尼迪号核动力航母2015年8月22日开工，2019年12月7日下水，原定服役时间为2022年。但由于美国将交付方式从双阶段调整为单阶段，以及严重疲软的造船业导致肯尼迪号航母交付时间一拖再拖。2022年、2024年6月、2025年7月、2027年3月……

在2025年9月的当下，美国海军肯尼迪号核动力航母下水已有6年时间，但下水6年的肯尼迪号航母至今仍未开始海试。2022年下水的福建舰在2024年就开始海试，2019年下水的肯尼迪号至今仍未海试，真的是慢的吓人。

肯尼迪号核动力航母交付时间的延期，固然有着航母交付方式从先服役后增设F-35C搭载能力，调整为增设F-35C搭载能力之后服役，在客观程度上增加了航母建造的工作量，但本质原因还是美国造船业的严重萎缩，导致航母已经从昔日的“小菜一碟”变为了如今的“老大难”问题。

1952~1962年的短短10年时间中，美国建造的福莱斯特号、萨拉托加号，突击者号，独立号，小鹰号，星座号、企业号等7艘超级航母。如果按照服役时间算的话，从1955年到1965年的十年时间中，美国海军获得了四艘福莱斯特级航母，三艘小鹰级航母和一艘企业号航母。如今的美国却连让肯尼迪号航母开始海试都十分的艰难。

肯尼迪号核动力航母服役时间的一拖再拖，直接导致美国海军航母数量无法避免地出现从11艘下降至10艘的尴尬。26年尼米兹号就将退役，27年肯尼迪号才能服役。造船业的拉胯还导致美国正在建造的福特级航母最多也就只能按照1:1的比例替换现有的尼米兹级航母。美国海军的航母数量将长期在9~11艘之间波动。

而中国航母数量则是稳步增加之中，第1艘辽宁舰，第2艘山东舰，第3艘福建舰、第四艘福建级改，第五艘辽宁大连建造的10万吨级核航母……中国航母数量快速增加，美国航母数量原地徘徊。在不进则退的大国竞争中，美国显然已经无能为力，这对于美国而言自然是个糟糕透顶的消息。

如今美国已经从引领海军发展的角色，转变为了追随中国海军发展的跟随者。而当一个大国失去创新能力，也就意味着这个大国很快将在大国竞争中败下阵来。可以说当下的美国真的是非常的着急，但是着急有用吗？

如果美国不放弃全球战略，那么美国就不可能实现工业体系的真正回流，强化造航母能力，增强大国竞争能力，自然无从谈起。如果美国决定放弃全球战略，将势力范围缩回南北美洲。回流美国本土的巨量热钱会直接压垮美国的经济，美国已经是进退两难了。