行业丨广汽全球招经理人，深蓝“跨界引才”，车企“选将治兵”谋破局

在进入淘汰赛的当下，车企正在通过换人、换经营思路、换营销打法来谋求生存空间。

撰文丨CJR

责编丨DAN

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2025年是汽车行业竞争越发激烈的一年，是车企分化持续加剧的一年，是新兴车企愈强传统车企积弱的一年。为突破增长瓶颈，众多车企将目光投向管理创新，通过引入新鲜血液，探索新的增长点。

近日，长安汽车旗下深蓝汽车迎来重大人事变动，无汽车行业经验的华为系高管姜海荣空降深蓝汽车出任CEO。这一消息，立刻在业内引发震动——这不仅是深蓝的一次高层换防，更是打破传统用人机制的最新注脚。

无独有偶，广汽集团对人才的重视也摆在了台面上。就在前两天，广汽集团正式宣布启动新一届职业经理人招聘工作，计划面向全球招募总经理1名、副总经理6名及总会计师1名。

面对风云（参数丨图片）骤变的市场格局，国有车企通过引入新鲜血液、优化管理架构，推动自身在电动化和智能化的道路上迈出更加坚实有力的步伐。这场始于人事调整的深层变革，也是中国汽车产业从规模扩张向质量跃升转型的缩影。

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甩掉铁饭碗，“任人先唯贤”

近期的人事变动不仅是车企完善治理架构的重要举措，更折射出国有车企在新能源赛道加速冲刺的战略决心。围绕组织改革，不同的车企有不同的做法。

以广汽集团为例，其自2018年起已连续开展两届职业经理人改革试点。本届职业经理人任期已满，现面向社会公开招聘新一届职业经理人，包括总经理、副总经理，总会计师，在业务分工中新增了产品、质量、营销等核心领域职责。

广汽集团看似“毫不留情”地对内部人事进行大刀阔斧的改革，实则是为了企业更长远的发展。对于广汽集团而言，此次市场化选聘职业经理人，有利于创造更加公平公正的竞争环境，激发员工的积极性和创造力，对于吸引行业内顶尖人才、稳固企业人才根基发挥着不可或缺的重要作用。

在2024年11月广州车展上，广汽集团宣布启动三年“番禺行动”，计划到2027年自主品牌占广汽集团总销量超60%、挑战销量200万辆。可见，广汽集团要想完成“番禺行动”目标，就必须广贤纳士，甚至在世界范围内“不拘一格降人才”。此次广汽集团启动新一轮职业经理人招聘，可谓是深化改革的关键一步。

与此同时，长安汽车也在近期进行了重要的人事调整。其中，深蓝汽车品牌方面，由华为荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣出任深蓝汽车CEO一职，原深蓝汽车CEO邓承浩，将续任深蓝汽车董事长。可以看出，在长安汽车升格央企之后，也开始准备对自身内部进行人才布局和改革。

尽管姜海荣没有什么汽车行业的经验，但他的华为系背景，熟知科技行业所擅长的线上线下的营销打法，恰好是深蓝汽车所需要的。这次人事变动，是在新长安、新央企的大背景，深蓝汽车内部的一次重大且关键的调整，也是一次大胆的尝试。

作为长安新能源体系中的“顶梁柱”，深蓝目前累计销量已突破50万辆，并且在纯电与增程双线上的技术构建已初具规模，产品矩阵也逐步完善。此时姜海荣的加入，组成邓承浩与姜海荣的领导班子，将有助于长安深蓝进一步提升品牌影响力和市场竞争力。

无论是广汽全球招聘职业经理人，还是深蓝跨界引入人才，都说明，在面对转型挑战的国企中，论资排辈不再是主流现象，用人强调“谁行谁上”，更倾向于“任人唯贤”。通过竞聘上岗和任期契约化管理，国有车企可以选拔出具备创新思维和执行力的人才。

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行业变革，先发制“人”

市场竞争加剧是推动车企人事调整的关键因素之一。随着全球汽车市场逐渐饱和，各品牌之间的竞争日益激烈，尤其是比亚迪、吉利等民营企业逐渐走向台前发起挑战，国有车企自然不能甘居人后，打破传统用人规则是一方面，另一方面他们也正学着放低姿态加入到这场份额争夺战中去。

传统车企面临着来自新兴势力的强劲挑战，市场也对车企提出了更高的要求，包括更快的产品迭代速度、更精准的市场定位等。除广汽集团、长安深蓝之外，还有多家车企也于今年年初宣布了类似的组织架构调整计划。这些调整普遍涉及研发体系的重构、销售渠道的优化以及智能化、数字化转型的加速等方面，以应对市场变化给企业带来的挑战。

正所谓“打铁还需自身硬”，在进入淘汰赛的当下，车企正在通过换人、换经营思路、换营销打法来谋求生存空间。从广汽、长安等车企的人事及业务调整方向中，不难洞察到其不仅关乎当下的市场竞争态势，更着眼于企业在未来行业变革中的长远发展与可持续竞争力的构建。

2025年，此起彼伏的价格战让很多车企陷入销量、盈利下滑困境。在此背景下，很多车企选择刀口向内，通过管理层的调整，不断激发企业前进的动力，在激烈的马太效应中，努力成为笑到最后的玩家。

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】

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