8月新能源车销量破130万辆；蔚来二季度营收超190亿

1.8月新能源车销量破130万辆

根据乘联分会数据，全国乘用车市场7月新能源批发销量万辆以上的厂商销量之和，占总体新能源乘用车当月销量的91.7%。根据月初汇总数据，这些厂商的8月销量为119万辆。目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定，因此按照上月结构占比结合本月数据，测算8月的全国新能源乘用车批发销量为130万辆，同比增长24%，环比增长10%。

乘联分会表示，随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出，带动8月车市结构性高增长。8月的吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、东风日产、广汽丰田等厂商新能源批发销量创出历年各月新高，而长城汽车、一汽红旗等车企也创出历年各月月度次新高的优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。

2.蔚来二季度营收超190亿

蔚来汽车发布了2025年二季度财报。该季度公司整体交付量达到7.21万辆，同比增长25.6%，环比增长71.2%。营收方面，二季度实现190.1亿元，同比增长9.0%，环比增长57.9%；公司综合毛利率10.0%，环比显著提升，其他销售毛利率达到8.2%，创历史新高；二季度净亏损49.9亿元，较去年同期的50.5亿元和上一季度的67.5亿元有所收窄。另外，二季度现金储备为272亿元，环比增长；研发投入为30.1亿元。

基于市场对L90和ES8两款车型的积极反馈，蔚来对三季度给出了更加乐观的业绩指引，预计三季度新车交付量为8.70-9.10万辆，同比增长约40.7%至47.1%；总营收预计在218.1-228.8亿元之间，同比增长约16.8%至22.5%。在蔚来、乐道以及萤火虫三个品牌合力作战下，蔚来希望四季度公司每个月的月均销量都能超过5万辆，季度销量超过15万辆。

3.奔驰EQE（参数丨图片）系列明年停产？

据外媒报道，由于纯电产品线调整，梅赛德斯-奔驰计划在明年停产EQE轿车和EQE SUV，两款车型的中期改款计划也将同步取消。眼下，接替它们的是基于MB.EA-M平台打造的纯电C级轿车和纯电GLC。

报道称，已经在进行公开测试并计划明年发布的“C-Class with EQ Technology”将暂时填补EQE轿车停产前的空白，正在开发的“GLC with EQ Technology”将作为过渡型电动SUV，预计在本月的慕尼黑车展上亮相。而EQE系列真正的继任者是基于MG.EA-M平台打造的电动E级，该车被命名为“E-Class with EQ Technology”，预计2027年推出。

4.沃尔沃V90停产

沃尔沃宣布V90豪华旅行车将在9月下旬正式停产，目前无推出直接继任车型的计划。尽管旅行车承载着数十年的品牌传统，但随着更多消费者转向SUV，这一车型已逐渐失宠。其轿车姊妹车型S90仍会在部分市场仍存续，沃尔沃计划用纯电动车型ES90取代S90，同时可能调整XC60的产品定位，以吸引原本青睐旅行车的消费者。

沃尔沃表示，V90的停产符合品牌当前的全球产品周期规划，更倾向于跨界车与SUV车型。另外，沃尔沃近期重启了“XC70”命名，但该车已转型为SUV，主要面向中国市场，定位为长续航插电混动车型。

5.别克至境L7座舱配置曝光

上汽通用别克发布了高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪华轿车——“至境L7”的内饰官图及配置信息。这款中大型增程式轿车内部采用浮叶式中控，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸智能中控屏，四座全功能悬浮层座椅均为Nappa真皮包裹，还配备同级首款双120度零重力座椅，并首发Buick Sound剧院级27扬声器音响。隔音静谧性方面，号称能达到22分贝的图书馆级静音座舱。

回顾外观，前脸采用“银河星空展翼”灯组，封闭式格栅搭配凌厉筋线引擎盖，兼具新能源辨识度与运动张力。车侧配备隐藏式门把手，四门均采用无框式设计。熏黑贯穿尾灯及小鸭尾扰流板营造出不错的运动氛围，尾灯还加入了智驾小蓝灯。智能辅助驾驶方面，将与Momenta等本土科技企业深入合作，并配备激光雷达等硬件配置。动力采用1.5T增程系统，CLTC纯电续航里程302km，综合续航超过1,400km。

6.吉利银河新车型项目落户武汉

日前，吉利控股集团与武汉经开区签订《吉利新车型项目合作协议》。根据协议，吉利控股集团将扩大在汉投资，生产包括吉利银河在内的多款全新车型，促进本地新能源汽车产业延链强链。据悉，吉利银河将成为吉利品牌在湖北生产的首款乘用车型。同日，吉利汽车公布8月销量数据超25万辆。其中，新能源销量超14.7万辆，同比增长95%，单月销量创历史新高。

7.某自媒体被判赔偿超200万元

比亚迪法务部发文称，自媒体“龙猪-集车”及其相关账号因长期发布大量有关比亚迪的不实及侮辱诋毁信息，一审判决认定其构成侵权，判令被告：赔礼道歉、删除侵权言论，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元；二审维持原判。

近期，经法院强制执行，判赔金额201.87万元已执行到账，同时自媒体“龙猪-集车”及相关账号的实控人向比亚迪予以书面致歉。我们始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络不是法外之地，对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，将持续以法律手段维护企业的合法权益。

8.众泰汽车回应年内无法复工复产

曾被市场冠以“山寨车鼻祖”的众泰汽车发出一纸公告，再度掀起资本市场的热议。公告称，众泰汽车下属公司湖南江南汽车重庆分公司名下的整车T300车型总装生产线及相关设备被当地法院开始强制执行拆除。众泰汽车称，今年已无法复工复产，且面临持续经营能力不确定的风险。

记者以投资者身份拨打了众泰汽车投资者热线。对方告诉记者，众泰汽车的主营业务仍是整车，上述重庆T300产线是众泰汽车租赁的产线，该公司自有两个生产基地，即长沙基地和永康基地。目前，这两个生产基地均为停工停产的状态，今年确实无法复工复产，未来能否复产还不确定。对方还向记者确认：“目前众泰汽车国内已经没有4S店在运营。”