10万到40万，8月最值得等的5款新车，最后一款让理想世界都慌了！

已到8月底了，车企们发布新车的热情依然不减！捷途、本田、坦克、领克、奇瑞五款重磅新车扎堆登场，从10万级家用SUV到近40万的硬派越野，从大六座MPV到智能轿跑，覆盖了主流消费场景，哪款能戳中你的购车需求？咱们挨个盘一盘。

捷途山海L7 PLUS上市，11.99万起配置丰富

上市时间：2025年8月26日

上市价格：11.99-16.19万元（超级置换抢购价10.99-15.19万元）

竞品车型：比亚迪海狮06、长安启源Q07

外观上，它把“实用”和“个性”平衡得不错——前灯组从“一字”延展成“J”型，两侧双竖置透镜大灯像精神的“眼睛”，中间还藏着辅助驾驶提升灯；侧面线条厚实圆润，半隐藏式门把手不突兀；尾灯用了“T”型贯穿+竖置组合，后扰流板和抬高的后保险杠让尾部看着更动感。最讨巧的是后备厢能投影标识自动打开，取东西时仪式感拉满。

坐进车内，第一感觉是“实在”：大面积软质包裹+木纹饰板，没有花里胡哨的设计；三幅式方向盘带滑轮，操作顺手；15.6英寸向日葵屏能左右转10度，副驾看导航不用歪脖子。车机内置语音大模型，喊一句“开冷柜”，20L下沉式冰柜就能从零下10度调到10度，夏天放瓶可乐，堵车时拿出来冰爽解渴。座椅是佛吉亚的12层云朵结构，前排加热/通风/按摩全配齐，二排能调131度，一键放倒变近3米大床，带娃出游时孩子秒睡，家长也能躺会儿歇脚。

动力上，第五代1.5T混动+无级电混DHT，综合功率265kW，纯电续航220km，馈电油耗5.25L/100km，综合续航1700km，日常通勤用电，长途用油，基本没焦虑。还带CDC电磁悬架，过减速带不颠，跑烂路也稳当。不足的是七座版第三排空间不算宽敞，适合偶尔应急。

点评：10万级混动SUV里的“全能选手”，适合注重空间、配置和经济性的家庭用户，长续航+丰富的生活化配置是它的核心竞争力。

本田新款艾力绅上市，售价24.98-30.38万

上市时间：2025年8月26日

上市价格：24.98-30.38万元

竞品车型：别克GL8、丰田赛纳、传祺M8

新款艾力绅把MPV的“实用主义”玩明白了——车头从六边形格栅改成直瀑式，顶配黑爵士套件一搭，看着更精致；双侧电动侧滑门+脚踢尾门，抱娃或拎东西时不用手忙脚乱；185mm中央过道+740mm二排滑轨，上下车和调座椅都方便。

内饰走的是“稳当路线”：10.1英寸中控屏+7英寸仪表，车机支持语音控制和数字钥匙，虽然屏幕不大但操作流畅；2+2+3座椅布局，二排能左右横滑+肩部/脚托调节+加热，坐上去像坐在“移动沙发”；三排魔术座椅能放平或翻折，拉大件行李时空间灵活。三温区空调+50W无线充，细节上照顾到了全车人需求。

动力还是2.0L i-MMD混动，系统综合功率158kW，平顺省油是老优势了，但加速感不如涡轮增压车。中高配才有Honda SENSING，L2级辅助驾驶跑高速能减轻疲劳，不过低配安全配置稍显基础。

点评：25万级家用MPV的“省心之选”，适合注重空间灵活性和日常代步舒适性的家庭或商用用户，本田混动的可靠性是它的底气。

新款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z今晚上市，多方面升级亮点足

上市时间：2025年8月27日

预售价格：36.00万元（Hi4-T）、38.88万元（Hi4-Z）

竞品车型：丰田普拉多、福特探险者、红旗HS7

硬派越野的“肌肉感”在它身上没丢——大尺寸镀铬格栅+方方正正的车身，看着就“能打”；接近角29度、离去角24度、最小离地间隙210mm，过坑洼路底气足。尾部换了“GWM TANK”标识，比老款更有辨识度。

内饰从“粗犷”升级到“精致”：怀挡设计让中控台更简洁，双50W无线充对手机党友好；12.3英寸仪表+15.6英寸中控+HUD，信息一目了然；后排17.3英寸3K吸顶屏，孩子坐车时看动画不无聊。Nappa真皮座椅带加热/通风/按摩，后排角度能调25-35度，跑长途不累。还有-6到50℃的压缩机冷暖箱，夏天冰饮料，冬天热咖啡，细节到位。

动力是最大看点：Hi4-T版2.0T+单电机+9HAT，综合功率300kW，纯电续航110km，非解耦四驱保证越野性能；Hi4-Z版2.0T+双电机+3挡DHT，综合功率645kW，纯电续航201km，加速更猛，城市代步用电也划算。辅助驾驶升级到Coffee Pilot Ultra，激光雷达+Orin-X芯片，能实现车位到车位辅助，越野时也能帮着避障。

点评：35万级硬派混动SUV的“性能标杆”，适合喜欢越野又想要新能源牌照的用户，动力升级+智能辅助是它的破局关键。

新款领克07 EM-P实车亮相，9月下旬将上市

上市时间：9月下旬（8月26日实车亮相）

上市价格：未公布

竞品车型：比亚迪汉DM-i、广汽传祺影豹混动版、吉利星瑞L智擎

领克的“都市对立美学”在它身上更犀利了——新增璃光紫和极光银配色，在阳光下像流动的宝石；分体式大灯+三段式进气口，前脸看着更有攻击性；隐藏式门把手+悬浮车顶+小鸭尾，侧面线条流畅；贯穿式尾灯+夸张扩散器，车尾运动感拉满。

内饰走的是“科技风”：12.3英寸仪表+15.4英寸2.5K超窄边框中控屏，搭载Flyme Auto车机，滑动流畅，还能和手机无缝互联；中控台下方无线充电板+隐藏杯架，零碎物品有处放。新增的车顶激光雷达，为后续高阶辅助驾驶留了空间。

动力还是1.5T插混+3挡DHT，系统综合功率参考现款381马力，加速应该够猛；18.99kWh电池，纯电续航126km，日常通勤用电够了；27分钟30%-80%快充，补能方便。不足的是溜背造型可能影响后排头部空间，高个子乘客得注意。

点评：年轻用户的“智能混动轿跑之选”，适合追求设计感和科技配置的90后、95后，Flyme Auto车机+运动化设计是它的核心吸引力。

奇瑞风云T11开启盲订，对标迈巴赫的豪华质感

上市时间：2025下半年

上市价格：未公布

竞品车型：理想L9、问界M9、小鹏X9

它把“豪华感”玩明白了——8层工艺黑色漆面+密集镀铬直瀑前脸，看着像“国产迈巴赫”；21英寸密辐轮圈+大面积镀铬车窗边框，侧面魁梧又精致；车尾圆润陡直，贯通式尾灯带菱形纹理，晚上点亮辨识度超高。

内饰是“六座大平层”：30英寸6K贯穿屏，从主驾延伸到副驾，看电影、查导航都方便；AR-HUD抬头显示，关键信息不用低头看；车机支持AI大模型语音助手，喊一句“打开二排大屏”，17.3英寸折叠屏就落下来，后排乘客能追剧。二排右侧是零重力座椅，带小桌板和-18到50℃冷暖箱，商务接待或家庭出游都有面儿；专属全景天幕，白天看云，晚上看星，氛围感拉满。

动力上，1.5T增程器每升油发3.7度电，馈电油耗两驱6.1L/100km、四驱7.02L/100km，不算低但能接受；单电机后驱/双电机四驱，纯电续航超220km，综合续航超1400km，长途不用频繁加油。

点评：作为大六座增程SUV的“豪华新势力”，奇瑞风云T11适合注重空间、舒适性和科技感的高知家庭或商务用户，超大空间加上越级配置能否让它脱颖而出呢？

结束语：

以上五款新车，覆盖了10万级家用、25万级MPV、35万级硬派越野、年轻轿跑和豪华大六座，各有各的“绝活”。你更想把哪款开回家？评论区聊聊你的选择，也欢迎关注我们，后续实测数据和价格详情第一时间告诉你！