深圳光明城高铁站年内通地铁

6号线支线二期光明城站台。深圳晚报记者 严文婷 摄

记者从深圳地铁集团获悉，随着深圳城市轨道交通网络不断完善，深圳地铁6号线支线二期工程年内将开通。

作为贯穿光明区的重要交通动脉，该线路有效串联高铁枢纽与地铁主网，全面提升市民出行的便捷度与生活品质。未来，乘客只需数分钟，便可实现高铁与地铁的无缝换乘。

“高铁+地铁”无缝衔接

该线路全长4.96公里，南起在建的地铁13号线光明城站，终点北至既有光明站，共设光明城站、虹桥公园站、碧眼站三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式。

其中，光明城站作为深圳西北部重要的交通枢纽，可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线的无缝接驳，未来还将引入深莞增城际线路，构建高铁、城际铁路与地铁无缝衔接的便捷交通体系。碧眼站也同步预留与地铁29号线的换乘条件，进一步增强线路的延展潜力与通达能力。

深铁集团相关负责人表示：“新线路的开通将大幅缩短市民往返光明科学城与福田中心区的通勤时间，让跨区上班族实现‘早上多睡一刻钟，晚上提前半小时到家’的美好生活，显著提升出行效率和品质。”线路建成后，将进一步强化光明区地铁与高铁的衔接，促进城郊一体化发展，有效覆盖光明城交通枢纽及光明科学城沿线。

地铁直达全运会赛场

第十五届全国运动会将于今年11月在粤港澳三地举行，深圳光明赛区将承办足球、马术、自行车等3大项共12小项比赛，产生12枚金牌。

位于地铁6号线支线二期虹桥公园站附近的虹桥公园内的自由式小轮车场地，是本届全运会自由式小轮车项目的重要比赛场地，按最高行业标准建设，占地近1万平方米。赛事期间，参赛选手和观众可搭乘地铁一站直达赛场。赛后，该场地将向公众开放，成为光明居民日常健身和休闲的优质场所，持续释放公共体育资源的社会价值。

站点设计颇具科技美感

除了交通功能上的提升，地铁6号线支线二期在车站设计方面也亮点纷呈，展现出城市公共空间的科技美感与人文温度。

光明城站为地铁6号线支线二期及在建13号线二期(北延)双岛四线换乘站，车站站厅层空间较为开阔，在站内装修方案设计阶段考虑了对开阔空间的高品质打造，同时还巧妙运用了顶部装饰手法，通过采用不同材质、形式的装修图案形成不对称鸳鸯设计，可为乘客站内换乘时起到指引和导向作用。

虹桥公园站车站主体采用装配式结构，站厅公共区设计为无柱拱顶形式，空间最高处接近7米，营造出开阔通透的视觉感受。车站装修以“科创未来”为设计理念，融合简约科技线条与装配式构件，配以机械风的装修造型以及偏冷的色调，具有较为强烈的科技感、未来感，展现出功能与艺术融合的现代车站美学。

为了能将轨道站点与周边城市景点和在地性文化联动融合，站内文化艺术方案设计中于站台层楼梯侧墙处制作了名为《光明记忆 与光同行》的艺术作品。该作品通过公开征集，由儿童以彩绘方式呈现出一幅充满童真与在地情感的艺术画卷。

而碧眼站存在埋深较大等工程条件限制，设计团队将站厅层高提升至更具空间感的拱顶结构，形成通透、流畅的视觉动线。车站整体装修以“光影秘境”为设计灵感，采用半裸装风格，融合拱形结构与生态剪影元素，顶部两侧装饰面板呈现树影斑驳效果，呼应区位绿色生态特色。空间以暖色调为基底，结合漫反射灯光和集成优化的综合管线布局，通过干净纯粹的设计语言，打造自然、舒适、富有呼吸感的地下公共空间。

深圳晚报 记者 董玉含