又出事了！英国一架F-35B强行降落在日本鹿儿岛，英国人又出洋相

8月10日，英国皇家海军1架F-35B战斗机，在训练飞行的时候突发故障，不得不迫降在日本鹿儿岛机场，导致机场关闭了20分钟。

这架F-35B战斗机来自英国皇家海军威尔士亲王号航母，这条航母正在日本访问，期间英国和日本进行了所谓互操作演习，验证多国航母存在（战斗群）概念。

结果F-35B战斗机却在如此重要的飞行训练之中出现故障，甚至都无法返回航母，不得不迫降日本。

【英国F35B战斗机突出故障，迫降鹿儿岛机场】

1个月前英国F-35B就曾迫降印度

此前威尔士亲王号航空母舰上的F-35B战斗机已经出过一次事故。

6月初，威尔士亲王号航母战斗群在印度外海进行飞行训练，结果突发恶劣天气，1架飞行训练归来的F-35B战斗机无法在航母上面降落，燃油又即将耗尽，不得不迫降在印度特里凡得琅国际机场。

结果屋漏偏逢连夜雨，F-35B战斗机降落的时候液压系统出现故障，无法再次起飞。

由于F-35B战斗机是第五代隐身战斗机，技术敏感，美英拒绝印度接触该机，宁愿从本土派遣专家和设备，自己修复。

前后花了一个多月的时间才排除故障，7月22日这架F-35B战斗机得以起飞返回航母。

【停在印度机场的英国F35B战斗机】

印度迫降事情还没有1个月，英国皇家海军F-35B战斗机又发生故障，着实让人感觉匪夷所思。

根据英国媒体的消息，威尔士亲王号航母战斗群此次远东之行，舰上只有18架F-35B战斗机。换句话说，该舰已经有10%的舰载机发生重大故障，装备可靠性、完好率低下的问题暴露无遗。

外界对此评论是英国皇家海军高调来到西太平洋，本想出个大彩，结果跌了一个大洋相。

【美军自己都对F35B失去了信心】

F-35B可靠性糟糕

实际上F-35战斗机可靠性问题一直让人诟病，美国政府问责局早在2017年就指出当时全球装备的F-35战斗机有一半不能起飞或者作战，2023年F35战斗机完好率仍然只有55%。

F-35系列之中F-35B又是垫底的存在，F-35B战斗机是垂直/短距战斗机，装备有升力风扇，结构更加复杂，相应可靠性也更低。

F-35系列战斗机投入使用至今大约坠毁了9架，其中6架是F-35B战斗机，超过60%。

由于F-35B战斗机可靠性低，加上作战能力也不如其他两个型号，F-35B战斗机投送基准为1000磅级弹药，而F-35A和F-35C都是2000磅级弹药。

F-35B的启动用户美国海军陆战队已经削减了采购数量，由原来的353架减少到280架。

【2021年英国皇家海军F-35B战斗机在地中海坠毁，飞机残骸被打捞出水】

实际上英国也早就发现F-35B战斗机存在技术问题，2018年英国国防部曾经要求F-35B战斗机远离暴风雨天气，因为这一战机存在“技术缺陷”，容易受到雷击爆炸。

2021年英国皇家海军1架F-35B战斗机在训练之中坠毁，成为英国F-35B战斗机首摔。

另外英国也发现他们缺乏技术自主权，尽管英国是盎撒五眼之一，但是F-35许多深层次维修必须由美国人来进行或者征得美国人同意，最明显的例子就是迫降印度事件。

F-35B战斗机滞留印度1个月，主要原因就是维修排故需要得到美国同意，还要洛·马公司提供技术支援，否则英国人自己无法排除故障。

【英意日决定研制新一代战斗机，摆脱对F-35战斗机的依赖】

正是这一幕才让印度坚定地拒绝了F-35战斗机，英国及其他西方国家也意识到F-35战斗机并不可靠。

英国、意大利和日本决定联合研制新一代战斗机，这就是“全球作战计划空中作战”项目（GCAP），GCAP要求在2035年左右投入使用，以打破F-35对于西方第五代战斗机市场的垄断。

不过目前来看，GCAP可能比F-35更不可靠。