北京
佛罗里达州正在大力进军电动游艇领域，位于劳德代尔堡的精品经纪公司YachtSalesInternational（YSI）迎来了一艘100%电动驱动的Greenline 40游艇，该艇搭载了奥兰多Ingenity公司提供的mCrate驱动系统。
这艘游艇由YSI一位位于安纳波利斯的客户订购， 他很快就能在切萨皮克湾及更远的地方享受安静、无烟雾、零排放的奢华巡航体验。
Greenline与Ingenity的首次合作项目
Greenline是电动和混合动力游艇领域的先驱之一，于2008年推出了其首款混合动力型号Greenline 33。其标志性的船体设计被称为“超级排水型”船体，融合了流线型帆船的低阻力特性以及更宽排水型船体的平稳和稳定巡航元素。
这与电动推进系统完美契合，该公司大力宣传自己是全球唯一一家提供从39 英尺到58英尺共七种均可配备混合动力或全电动推进系统型号游艇的制造商。
从上方俯瞰的装有太阳能电池板的电动 Greenline 40 游艇
这是Greenline首次与Ingenity 合作，Ingenity曾与Nautique和Hacker-Craft等合作伙伴携手，为他们的高性能尾波滑水艇和经典快艇实现电动化。凭借丰富的知识和经验，Ingenity在2024年初开发出了mCrate 系统，以供其他造船厂选用。
“这艘游艇是富有远见的客户、致力于可持续发展的造船商以及处于海事创新前沿的推进系统合作伙伴通力合作的成果，”YachtSalesInternational的联合创始人Udo Willersinn说道，“通过这艘Greenline 40电动游艇，我们交付的不只是艘船——更是游艇业的未来。”
电动Greenline 40游艇的绝佳搭配
Ingenity Electric公司的负责人Todd Sims是美国电动推进领域最博学的专家之一，他在各种用途、各种大小的休闲、商用、动力和帆船游艇上工作了数十年。
“双驱动mCrate系统与Greenline40型号简直是绝配，”他说道，“机舱布局为安装提供了充足的空间，而且我们已经知道，该船体设计高效可靠。我们这套系统的运行周期、速度和续航能力几乎适用于此类船只的所有常见用途。”
电动Greenline 40的厨房/驾驶舱区域
mCrate系统被设计成既是一个标准化的“即插即用”（drop-in）解决方案，使造船商能够轻松实现船型的电动化，同时也是一个足够灵活、可针对特定安装进行定制的系统。
Ingenity与Greenline建筑师和设计师密切合作，以满足游艇船东的愿望。他们决定采用两台连续输出功率为 135 千瓦（185 马力）的电动机，由三块63千瓦时（总计 189 千瓦时）的400伏锂离子NMC电池组供电。主甲板的顶部装有6块峰值功率为280瓦的太阳能电池板，总功率为1.6千瓦。
电动Greenline 40的内部
多种充电方式
船主将享有多种充电选择，包括10kW Level 2充电，以及直流快速充电能力，可在不到一小时内将电池电量从20%充至80%。电池配备了先进的热管理系统，包含热泵以确保最佳性能，Ingenity Connect应用程序支持远程遥测和空中（OTA）升级更新。
电动Greenline 40游艇尾部视角
在舒适度方面，Greenline设计的一大特色是船头、主甲板和船舱内宽敞的空间，这在很大程度上得益于其超级排水型船体设计。
另一项 Greenline 的设计特色在于其主甲板，船尾的厨房和驾驶舱合二为一，形成一个宽敞的社交区域，便于共享美食、饮品和交流。整个区域被巨大的窗户环绕，让自然光能够照进主甲板的每一个角落。
然而，这艘游艇最令人愉悦的一点是，能够在没有发动机轰鸣和油烟气味的情况下享受水上时光和沿途风景。虽然这是首艘抵达美国的搭载全电动Ingenity mCrate系统的Greenline 40，但YachtSalesInternational团队确信它绝不会是最后一艘。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
