车到山前必有路,车多之后得提速。这不,南京又一条路启动了快速化改造!
南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程首桩顺利开钻
近日,随着南京南站集疏运系统南环线快速化改造工程首桩顺利开钻,标志着项目从规划蓝图正式迈入建设实施新阶段!
作为疏解南京南站交通压力的重点工程,该项目西起松风路交叉口以西,与机场高速龙西互通顺接,止于现状双龙大道以西,与岔路口地面转盘顺接,全长约2740米。
实施后可打通鑫泰国际广场前半幅路的通行瓶颈,极大缓解岔路口转盘交通拥堵问题,完善南站集疏运道路体系,显著提升南站片区交通要道的通行能力及效率。
细心的网友已经发现了,这不仅是南站的快速化系统,也是南京1.5环的快速化一环。
关于南京1.5环
资料显示,南京城市新城快速通道,也就是城市1.5环快速路,位于南京市绕城公路与绕越高速之间,起点对接长江五桥南接线,终点与仙新路枢纽连接,全长约35公里。
线路沿途经过江山大街、龙翔大道、宏运大道、东麒路、开城路和仙新路,连接南京建邺区、雨花台区、江宁区和栖霞区四大行政区。
未来一旦完成全线快速化,从长江五桥一直到仙新路过江通道,全程30多公里可实现一路无红绿灯快速通过。
虽然1.5环整体上受到各种限制,但一些零碎的进度也没有停下来过。除了本次提到的南站快速系统,也就是宏运大道,还有很多进展。
东麒路北延进度一览
作为1.5环的一环,东麒路北延也有新进展。
1,初宁路至汇通路新建段,之前是由北向南单幅双向通行,现在是由南向北单幅双向通车。两边都修差不多了,全线双向通行的日子不远了!
从现场看,进度可以的。只是双向通车时间,还要等消息。
2,初宁路至122省道扩宽段,也开始拆迁了。
从现场看已经拆了不少,这一小段建成以后,汇通路可以顺畅到122省道,很方便。反过来,江宁麒麟到仙林再到六合,也会比之前畅通许多!
仙新路过江通道最近进度
虽然仙新路过江通道是1.5环的终点,但作为无缝衔接的一条路,也不是不可以加进来!
项目南起自科创路交叉处,向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后,跨(穿)越长江,江北侧跨(穿)越疏港大道、化工大道后接入省道501,跨越江北沿江高等级公路及滁河后接地,不含江北段引桥桥下道路及滁河东侧辅道桥(属于S501范围),全长约13.17km。
仙新路长江大桥是仙新路过江通道跨江大桥,运营名新生圩长江大桥,为主跨1760米的双塔单跨悬索桥,项目主线按城市快速路标准建设,采用双向六车道,设计时速80公里。该跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。
近日,之前提过的稳评和舆评工作也确定了供应商,相信开通的时间越来越近了!
充满期待的未来有希望
从长江五桥的顺畅通行,到宏运大道快速化改造的开工,再到东麒路北延的双向贯通倒计时,每一段路的快速化升级都藏着大家对“少堵车、快出行”的无限期待。
未来,相信在仙新路过江通道落地的加持作用下,江北六合与江南的联系将再添新的快速通道!
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