新款Q5L刚出消息那会儿,有车友在咱们小区群一顿嚷嚷,说这回外观啥啥都变了,配置安全气囊好像也调了,下半年应该能看见展车。可真等到实车还得一阵儿。倒是老款现在价格更香,4S小郑上礼拜才撺掇我看库存,说最低配都不到25万了,让我抓紧下手。结果群里的老李倒是抱怨自己前两年38万提的40TFSI,赔了夫人又折兵,“石家庄买个45都没啥压力了”,这话说出来键盘都带点湿。
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展厅里最扎眼的是那台2025纪念版,编号一大串,看着气派。定位正儿八经的中型SUV,个头比我那车大点,车长说是差不多4米8(4770吧),轴距快3米。放在一溜车堆里,新款前脸还是挺好认的——蜂窝网一格一格像烤肉盘子。黑漆边框一围,显得下本钱。门口保安说这配红卡钳20寸胎,雨天扒灰都不心疼。
我个人来劲的还就是这轮组,20寸+255宽胎拐弯抓地,一脚油下去底盘也硬朗。邻居阿豪常说“轮毂大就是几个钱的事”,可真真给你跑到高架上才知道,和18、19的还是有点区别。听销售讲,低配还给钢圈盖遮住,省下点儿成本。
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说到驾驶舱,不得不拉一拉横幅。其实,用惯新势力电车,大屏玩的花活太多,回来再看Q5L这套内饰,多少有些乏。全液晶仪表、不大不中控屏、空调旋钮也没啥花样,硬件过得去但车机逻辑就和小米华为那一挂的比有点埋汰。老车主常吐槽手机家里有仨,副驾没个合适的手机托,前排面板全是黑钢琴漆,指纹汗迹跟菜市场摊位似的,你收拾都追不上花出来的速度。
有师傅说,典藏版多了无钥匙进入、前排加热、GPS、车联网,这几个凑一块儿其实日常很方便,我看导航集成没出岔子,比有的竞品那种乱跳信号还靠谱点。冷门点提一句,Q5L有个主动预警系统,工地同学去年冬天用它躲开过一次突然刹停,这要细琢磨市区偶尔真能救命。
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空间这事儿我有点发言权。我176个子,后排头顶膝盖都算裕量,最多也就“够用”而已。其实早些年,X3轴距没加长,一堆人等着排队蹭Q5L空间的流行红利,如今邻牌都拉长了,奥迪就显平庸了。后排座椅角度偏直,表姐一家暑假自驾去滨州,靠背愣生生睡不踏实,中部地台一巴掌高,三人并排脚不知往哪搓。有养护老师说,这块其实工程能调舒坦点的,就是没舍得下本钱。
动力,两种味道。全系2.0T,分40低功、45高功。听售后王师傅闲聊,说45马力180千瓦,提速起码7秒出头,扭矩370。低配参数不虚薪,可真深踩油门时那半拍迟疑感明显,有点像邻村拉锯锯的油门线。市郊路况开着45就痛快多了,四驱介入不拖泥带水,小型路面湿滑也没甩过尾。师傅说老客户开着都夸“这传动比宝马油门顺”,当然真假各家体会不一样。
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小玩意得聊一嘴:新款其实多了个半自动泊车,试了两回结果车自己停到线外头,售后大姐说算法还用优化,我觉着拿来装人气。市面上不少Q5L还自带全景影像,有的批次安卓版本能刷隐藏菜单,工程师自带的那种。部分老车口头常见音响糊点,后来才知道很多批次默认通用喇叭,只要肯花钱能全换B&O,店里技工直言“音响别将就,后期还堵心”。
销量嘛,报表上看Q5L一直卖得不赖,6月出货过万,身边新婚小张也是看上奥迪牌儿+终端价格硬,结婚那天还被丈母娘拉着合影。年轻人喜欢它底盘扎实,高速路稳没多余晃,老一辈图它低调带点豪气,不至于浮夸,混城西路基本随处可见。前阵子修理厂碰上个事故车,发动机仓没啥事反倒后备箱吸能块干瘪,王师傅还乐呵着拍了照:“看,这才叫德国车,省在你看不见的地方。”闲聊喝茶都笑说,买Q5L今儿像南边人买五常米饭——你未必记得品牌,但是认得这口气。https://www.zhihu.com/pin/1935497649949250112/
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跳个旧梗,二手市场同年比宝马还好一点,尤其那会儿疫情折腾完,石景山几家小车贩子说“Q5L根本不愁卖”,倒手的速度快过TX二手平台审核。林林总总唠叨一圈,倒像瞎侃。午休在车里听隔壁老孙讲老婆去年把新买的Q5L前杠蹭了俩月没发现,等洗车才露馅。问她咋就不心疼,她憨憨一句:“也不便宜,没砸下!”
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