北京
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高盛表示，由于炼油产能持续结构性紧缩，预计柴油利润率将较当前水平有所下降，但仍将高于疫情前的平均水平。尽管原油价格已恢复正常且地缘政治风险降低，但7月份利润率仍继续上升。这一增长主要得益于全球柴油库存同比下降10%-15%、欧洲炼油厂意外停产以及强劲的金融市场对柴油的需求。高盛预测，从今年下半年到2026年，柴油炼油利润率将保持在每桶10美元的水平，高于2013-2019年的平均水平。
本文源自：金融界AI电报
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