徐京坤：99天，27916海里，用独臂丈量蓝色星球

经过

99

天的航行，

35

岁的徐京坤用单手完成了超

27916海里

的航行，

成为第

100

位完成旺代单人不间断环球帆船赛的航海家。在海上航行

3

个多月，结束旺代旅程后，大部分船长都选择了去度假，但徐京坤直到今天还没有迎来自己的度假时光，甚至徐京坤笑称比在海上更忙。从海洋到陆地，徐京坤往下一个人生梦想冲击。

灰色棉麻衬衫：Loro Piana

忙得没有时间休息

旺代单人不间断环球帆船赛，被称为是“航海界的珠穆朗玛峰”。一个人，一条船，不间断、无停靠、无外援和补给，途中不能靠岸，没有任何外援和补给，依靠船上现有的装备和食物，从法国旺代省出发，一路驶经好望角、露纹角、合恩角，穿过南大洋，绕地球一圈后返回起点。

这项世界顶级离岸航海竞赛，享誉全球航海圈。但在之前的九届比赛中，完赛者中都没有中国人的名字。

徐京坤是第一人。

在媒体的采访里，描述了很多徐京坤在这趟航海旅程中遇到的极限时刻，几乎睡不好觉。他遇到最强烈的一场风暴，海浪有10米高，气温只有零上一、两度，一个月没怎么见阳光。风暴中的船舱像滚筒洗衣机。

白色棉麻衬衫、卡其色长裤、皮鞋均为Loro Piana

在这条他已经「磨合」了3年的赛船上有8面船帆，徐京坤需要根据不同的风力更换不同的船帆，还要时常拍摄视频传回岸上，保证信息传递。

24小时不间断的高速航行迫使他只能采用间断式睡眠方式，每次10至20分钟，每天累计睡3至5个小时，天气糟糕时，一两天都不能休息。

最危急的一次，是他航行到第90天的时候，距离终点的距离很近了，但发电机遇到故障，这种故障是致命的，让他不得不下海修理了一个小时。

还有那些遇到那些痛苦时刻，一面巨大的船帆在30米高的桅杆顶端被卡住，徐京坤不得不单手连续三天三次爬上十层楼高的桅杆检查并更换配件，危机解除后，撞伤、擦伤、割伤遍布这位“独臂船长”的全身。

黑色上衣、卡其色短裤均为HUGO

军绿色短靴：HUNTER

旺代帆船赛进入南半球之后，徐京坤选择了极少数人选择的航线——穿过“魔鬼海域”的南线，也就是包含了南大西洋、南印度洋和南太平洋的南大洋。这段线路的优势是风力更强、船速更快，缺点是注定会遭遇最高等级的风暴。

“历史上这里是西方航海家寻找东方航路的梦想之地，今天，一个来自东方的航海人来到这里，只为梦想，不为黄金。”他想体验完整的旺代。

在无风区的时候，他也没有特别大的压力，只是会担忧在后边的船会慢慢吞噬掉你们之间的距离，“这会让我有一点点着急，总是会想着，能不能再快一点，还有什么能调整的？还有什么能做的？风到底在哪里？赶紧制定新的航行导航计划。”这个时候船是安全的，海面是平静的，这时候的船在他形容就像从一只凶猛的野兽变成了一只温顺的绵羊一样。

做一个浪漫的水手

在27916海里的旅程中，他也遇到很多动人时刻，在经过南美洲最南端合恩角的时候，在那里等待着他的守塔人，还有他偶尔会遇见的日落浪漫时刻。

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他尤为珍惜在微风区，尤其是新风带里的稳定气候里，阳光明媚、天高云淡的感觉。说到这里，徐京坤的眼神柔情了起来。“我特别享受那个傍晚夕阳西下的时候——非常、非常漂亮的夕阳落日，海面很平静，周围也没有什么风险，给我一种安全感。”在结束了一整个白天的忙碌和折腾以后，甚至是白天的高温之后，傍晚的气温慢慢降下来，徐京坤甚至会给自己换上一件干净的衣服，然后离开那个昏暗的船舱，到船尾感受海风的吹拂、感受那个美妙的色彩的夕阳。

他会给自己煮一杯茶，放他最喜欢的老歌，享受一两首歌的时间，准备迎接充满不确定性的夜间航情。

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徐京坤喜欢听罗大佑和邓丽君，小时候就喜欢听老歌，这些习惯也没有什么改变，“这些音乐就是能让我平静，让我舒服，它们的旋律可能跟我内心的频率是相符的。那些歌词的故事背景，特别像是我曾经经历过的一些场景和环境——虽然我并不是那个年代的人，但在我的记忆里边似乎总有那些画面存在着。”

《恋曲1990》在拍摄现场播放着，徐京坤随着音乐绽放出笑容，随着旋律打起了节奏。

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回到陆地的时候，他每天的生活都非常忙碌，很享受这样的忙碌时刻，但有时候他也会陷入放空中，“偶尔的有一丝丝的焦虑——对于未来的计划和我即将对面的人生新赛场。在海上是我的主场，但现在会做一些商业化的讲座、社交、未来工作方向，甚至创业的一些问题，这些新赛道不是我的主场，要学习。”

在海上漂泊的时候，徐京坤也常常会想未来的规划，信天翁贴海面飞行千里，还有一些海洋动物围绕在他的身边，他会把这些朋友喊出来和它们说话，阐述当下的心情，聊聊今天的见闻。

焦虑在现代生活中随处可见，这是每个人都无法回避的问题，“焦虑它与生俱来，并且伴随我们终生。虽然它可能会随着阅历变得越来越轻，但我不认为它会完全消失掉。直面焦虑，正视自己的情绪。”在他看来，行动力永远是解决焦虑最好的办法——因为大部分的焦虑其实就是因为想的太多却又做的很少，然后又无能为力。

回国的日子他的生活被朋友们填满，“每天醒来都要反应一下自己在哪个城市，每天早上7点多生物钟就醒了，但我还是会赖下床。上午有时间会处理一些私人的事情，从中午直到睡觉时候，基本上就没有属于我自己的私人时间了。”

百忙之中，他抽空完成了右手的手术，完成后，徐京坤难得地拥有了属于自己的十天假期——去菜市场买菜，在家里自己包饺子，也趁此机会去江南水乡转了转，把旅行见闻发在自己的社交网络上。

建立在陆地上生活的版图

旺代帆船赛以地球为赛道，闯过一道道鬼门关，航海家常常与冒险联系在一起。但徐京坤在《十三邀》里说：如果你了解我的话，就知道我从来不做冒险的事。

人类最早期的时候，远航是存在着冒险行为的——因为不知道边界在哪里，是冒着必死的决心，超过自己的能力范围去做的一件事情。但现在的航行，更像是一种在有科学指导、有准备的前提下去触摸人类极限的边界，这更像是一种探险。

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帆船是一项管理与平衡的艺术——这是他作为一位船长、一位水手是重要的使命。在茫茫大海，去开始一段冒险的航海很容易，只要拥有勇气，世界都是你的，但真正要成为一名航海家，就需要学习大量的知识，学会控制、管理风险，是一名集大成者。

航海这项运动的魅力和特点，就在于它不是一个单纯的体育项目，也不一味地要求你强壮，它需要体力、勇气、意志、精神、智慧，甚至还需要一些运气，“这件事情太迷人了。”

2025年是徐京坤的本命年，虽然人人都说本命年要小心，但他觉得今年的他一直都还挺幸运的，今年也是他非常美好的一年。

古早时候的人类的远航是为了掠夺，是一种历史进程，但在徐京坤看来，他的远航是一种看待世界的态度。

他联合联合国投放了一枚海洋探测浮标，让更多人了解海洋，懂得保护海洋。

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“我为什么去做航海这个事情？其实它可以很简单，或许它也可以很复杂。20 多年航海的历程一直没有停下——因为它是我的职业，是我的生活，又是我的爱好。我想要成为一个浪漫的水手，去到访世界各地的码头，去看一看这个世界它有多么的壮美，看看有什么我还没有见识过的世界。”

接下去，他会像休整自己的船一样休整自己。

也可能会在陆地上，开始他的新赛场。

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徐京坤笑说自己感兴趣的事情太多了，这20年里，除了帆船，他什么事情都没有接触。未来，他想去骑自行车，想和小柯老师一起唱歌，和孩子们一起去建立一所新的学校，甚至去开一家餐厅，完成他当厨子的梦想。

“如何开始建立我在陆地上的生活？对，这也许是我一个新的命题的开始。”

监制：佟宇

策划：李祺

摄影：金琛玮

撰文：Nagasaki

制片：翁野峻

服装造型：Marlee

妆发：茜茜

场地鸣谢：杭州市湘湖国际水上运动中心